維修質(zhì)量是衡量一個(gè)維修服務(wù)企業(yè)的最基本要求。德力韋爾傳動(dòng)系統(tǒng)（常州）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“德力韋爾”）以專業(yè)的技術(shù)和高品質(zhì)的服務(wù)，領(lǐng)先于行業(yè)內(nèi)其他公司。

下面由小編來(lái)介紹一下德力韋爾如何拆解、分析齒輪箱，為用戶提供最佳的維修方案和使用注意事項(xiàng)。本文以德國(guó)某品牌工業(yè)齒輪箱為例，應(yīng)用為國(guó)內(nèi)某知名電廠皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)。

拆解工業(yè)齒輪箱型號(hào)：H3SH11 B 25 F

使用時(shí)間：9年

布置形式：B

公稱速比：25

配置：風(fēng)扇冷卻

1.拆解前外觀檢查

箱體表面污垢較多，輸入/出軸表面銹蝕嚴(yán)重。

箱體頂部視窗蓋螺栓僅剩1顆，內(nèi)部潤(rùn)滑油已放出，無(wú)法識(shí)別使用過(guò)程中是否潤(rùn)滑充足。

拆除風(fēng)扇罩及風(fēng)扇，風(fēng)扇罩內(nèi)部有煤塊，且銹蝕嚴(yán)重。

風(fēng)扇多處變形，且有扇葉斷裂，應(yīng)為煤塊進(jìn)入風(fēng)扇罩造成風(fēng)扇損壞。

2.拆解并檢查零件

輸入級(jí)齒軸齒面正常磨損，使用探錐檢測(cè)嚙合區(qū)邊緣，無(wú)明顯臺(tái)階。油封位表面磨損出溝槽，可修復(fù)表面后繼續(xù)使用，或建議更換新齒軸。

輸入級(jí)配合齒輪齒面正常磨損，使用探錐檢測(cè)嚙合區(qū)邊緣，無(wú)明顯臺(tái)階，可繼續(xù)使用。

中間級(jí)齒軸和齒輪齒面正常磨損，使用探錐檢測(cè)嚙合區(qū)邊緣，無(wú)明顯臺(tái)階，可繼續(xù)使用。

輸出級(jí)齒軸和齒輪齒面正常磨損，使用探錐檢測(cè)嚙合區(qū)邊緣，無(wú)明顯臺(tái)階。但齒軸安裝中間級(jí)齒輪的配合表面因拆解過(guò)程產(chǎn)生劃傷，需要修復(fù)表面再繼續(xù)使用。

輸出軸油封位表面磨損出溝槽，且外側(cè)有因拆卸聯(lián)軸器造成的刮傷及銹斑，需要更換新軸。

軸承有不同程度的磨損，且齒輪箱已使用9年，需要全部更換。

3.使用分析

1)受到使用環(huán)境的影響，通氣帽最好定期更換。如現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境潮濕嗎，建議更換為防潮通氣帽，以避免潤(rùn)滑油乳化。

2)定期檢查油位及潤(rùn)滑油狀態(tài)，并每10000個(gè)運(yùn)行小時(shí)或每2年更換潤(rùn)滑油（合成油時(shí)間X2）。定期為油封涂抹或加注潤(rùn)滑脂，以保證油封的使用狀態(tài)。本臺(tái)齒輪箱齒輪狀態(tài)良好，說(shuō)明用戶維護(hù)保養(yǎng)到位。

3)定期清潔風(fēng)扇和齒輪箱。如果用損壞或污染嚴(yán)重的風(fēng)扇運(yùn)行齒輪箱，可導(dǎo)致齒輪箱因缺少冷卻而損壞。

4)定期監(jiān)測(cè)軸承的溫度和振動(dòng)，可以提前預(yù)判齒輪箱的運(yùn)行狀態(tài)，以避免造成嚴(yán)重?fù)p壞后的停產(chǎn)和維修成本過(guò)高。

5)安裝聯(lián)軸器前，請(qǐng)使用清潔劑去除表面的防銹層，并使用適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑，便于安裝，并起到防銹和避免微動(dòng)腐蝕的作用。

4、維保后的外觀及增值服務(wù)

1）凡是在德力韋爾維保后的減速機(jī)，時(shí)間允許的情況下，都會(huì)進(jìn)行全面的噴漆，讓減速機(jī)煥然一新。

2）凡是在德力韋爾維保后的減速機(jī)，德力韋爾都會(huì)定期派專業(yè)工程師做免費(fèi)巡檢服務(wù)。

以上，就是工業(yè)齒輪箱拆解分析的過(guò)程。此外，德力韋爾會(huì)根據(jù)分析結(jié)果，建議用戶是繼續(xù)使用原零件，還是更換新零件，幫助用戶以最小的付出獲得最大的收益。

德力韋爾始終堅(jiān)持提供專業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)，為不同客戶的設(shè)備、項(xiàng)目和產(chǎn)品保駕護(hù)航。