中國第一鋼塔橋南京三橋正式合龍
5月22日，南京長江三橋?qū)⒄胶淆?，這標(biāo)志著三橋的建設(shè)取得了決定性的勝利。站在這個(gè)勝利的節(jié)點(diǎn)上，走進(jìn)三橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，走近三橋建設(shè)者，感受這座中國第一鋼塔斜拉橋的魅力。
南京長江三橋是長江南京段繼南京長江大橋、二橋之后建設(shè)的又一座跨江通道，今年10月，三橋?qū)⒔ǔ赏ㄜ?，屆時(shí)，長江南京段將擁有三條快速過江通道。
南京長江三橋是我省2010年前在長江江蘇段規(guī)劃建設(shè)的五大戰(zhàn)略性通道之一，也是我省和南京市“富民強(qiáng)市，率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化”的先導(dǎo)工程。南京三橋位于現(xiàn)南京長江大橋上游約19公里處的大勝關(guān)附近，橫跨長江兩岸，南與南京繞城公路相接，北與寧合高速公路相連，全長約15.6公里，其中跨江大橋長4.744公里，主橋采用主跨648米的雙塔鋼箱梁斜拉橋，橋塔采用鋼結(jié)構(gòu)，為國內(nèi)第一座鋼塔斜拉橋，也是世界上第一座弧線形鋼塔斜拉橋。
建設(shè)中的南京三橋。
背景資料：
2003年8月29日，南京長江三橋的啞鈴型鋼套箱浮運(yùn)就位，就此拉開了南京三橋主橋建設(shè)大幕，至昨日的三橋提前合龍，工程建設(shè)順利推進(jìn)，取得了決定性的勝利。更可貴的是三橋工程建設(shè)還實(shí)現(xiàn)了工程質(zhì)量零缺陷、安全生產(chǎn)零事故、廉政建設(shè)零投訴和文明施工上臺(tái)階的工程建設(shè)管理目標(biāo)。這一切與南京三橋的建設(shè)始終堅(jiān)持管理創(chuàng)新，技術(shù)突破是密不可分的。
南京長江三橋建設(shè)指揮部林鳴副總指揮長介紹，南京三橋指揮部在工程的一開始就花費(fèi)了大量人力、物力進(jìn)行了充分的工程建設(shè)準(zhǔn)備工作，根據(jù)三橋的建設(shè)特點(diǎn)，確定了開工、大干和決戰(zhàn)之年，按照目標(biāo)管理要求超前考慮、周密安排各年度、各階段的工作，并采取切實(shí)措施保證質(zhì)量、進(jìn)度等目標(biāo)超前實(shí)現(xiàn)。按照總體目標(biāo)要求，通過公開招標(biāo)選擇一流施工、監(jiān)理隊(duì)伍，保障工程建設(shè)按要求組織實(shí)施。
南京三橋超前做好各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作為工程贏得大量時(shí)間，指揮部的同志介紹，當(dāng)主橋施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)前，南京三橋指揮部已經(jīng)在現(xiàn)場(chǎng)完成了材料碼頭、交通碼頭和駐地的建設(shè)，引橋、接線施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)前，施工便道和棧橋也已完成，保證施工隊(duì)伍一進(jìn)場(chǎng)就能施工。
南京三橋有一支高素質(zhì)的建設(shè)隊(duì)伍，總監(jiān)是中國工程院院士陳新，他曾經(jīng)參與過南京長江大橋和江陰大橋、潤揚(yáng)大橋的建設(shè)。三橋的兩個(gè)主承包商中港二航局和湖南路橋公司都有過參加國內(nèi)多座特大橋梁建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)。而指揮部的同志大多從二橋建設(shè)中走過來。婁總對(duì)記者說，在合同的約束下，三橋的這支隊(duì)伍“如一家人團(tuán)結(jié)著”。三橋的建設(shè)同時(shí)也凝聚著省、市領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，每個(gè)節(jié)假日、每個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，省、市領(lǐng)導(dǎo)都要到三橋工地上慰問建設(shè)者。
南京三橋建設(shè)依靠高效、嚴(yán)密的施工組織，首創(chuàng)了“零工序轉(zhuǎn)換時(shí)間”。就是在做一的時(shí)候就在開始考慮二，等做到二的時(shí)候，一切準(zhǔn)備已經(jīng)做好，直接進(jìn)入二的施工。以往工程中的工序轉(zhuǎn)換一般要一到二個(gè)月，而在三橋則是零時(shí)間。中外專家對(duì)目前南京三橋的建設(shè)給予了高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為工程質(zhì)量和管理達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先、世界先進(jìn)水平，并有望創(chuàng)造國內(nèi)同類型特大橋梁工程建設(shè)的高質(zhì)量、高效率的新紀(jì)錄。
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