混凝土泵車的底架大多由回轉(zhuǎn)底座、支腿、擺動油缸、伸縮油缸組成。作為混凝土泵車的主要受力構(gòu)件，其底架結(jié)構(gòu)大多設(shè)計成箱形結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部又兼有油箱和水箱，它的設(shè)計合理流動與否，直接影響著混凝土泵車的可靠性、整機(jī)穩(wěn)定性和整機(jī)自重。在bauma China 2004國際博覽會，許多國際知名的國內(nèi)外企業(yè)都展示出了自己的新產(chǎn)品或拳頭產(chǎn)品，同時也顯示出了底架的設(shè)計制造水平及造型風(fēng)格。伴隨著國內(nèi)工程機(jī)械的快速發(fā)展，國內(nèi)混凝土泵車底架的設(shè)計制造技術(shù)同國外先進(jìn)水平的差距在越來越小，同時國內(nèi)廠家在底架結(jié)構(gòu)工藝性及設(shè)計方面的研究也取得了長足的進(jìn)步。筆者結(jié)合多年來對泵車結(jié)構(gòu)件設(shè)計制造方面的工作心得以及多次參加大型展覽會的切身體會，談?wù)勎覈?dāng)前混凝土泵車底架的設(shè)計制造技術(shù)，以及同國外先進(jìn)水平所面臨的差距。

      1.混凝土泵車底架結(jié)構(gòu)的特點及主要連接方式

      混凝土泵車的底架結(jié)構(gòu)主要由回轉(zhuǎn)底座及支腿構(gòu)成，回轉(zhuǎn)底座主要作用為聯(lián)結(jié)下車底盤，承擔(dān)上車臂架的工作重量及震動；支腿的作用是保證混凝土泵車