中國鐵道建設總公司緊鑼密鼓籌上市
中國鐵建是由國資委管理、具有工程總承包特級資質、擁有對外經營權的國有特大型建筑企業(yè)集團，已連續(xù)9年入選全球225家最大承包商，排名第七位。2006年，躋身世界500強，是承擔青藏鐵路施工的重點單位，并承擔了我國高速鐵路72.6％的設計任務和59.2％的施工任務，同時還完成了鐵路設計、建造技術的提速領先技術。它在中國企業(yè)500強中排名第20位，世界企業(yè)500強排名第485位。與中國建筑、中鐵工程、中國交通、中國冶金等形成中央建筑企業(yè)五強競爭格局。
據消息人士透露，2007年2月15日，中國鐵建領導工作小組商討并做出決定：“要在2008年上半年實現整體上市?！倍汗?jié)一過，中國鐵建就與中信證券開始準備清理資產、清理業(yè)務、人員的狀況等有關上市事宜。
面對央企調整重組格局，中國鐵建黨委書記、董事長李國瑞表示，要加快股份制改革進程，推動主業(yè)優(yōu)良資產整體上市，并要名副其實地強壯起來，通過2~3年的努力，進入央企80-100戶行列。他認為，中國鐵建進入世界500強，說明企業(yè)已經達到一定規(guī)模，完成了由“小”到“大”的轉變。下一步，將在國際、國內兩個市場發(fā)力，生產經營和資本經營并舉，努力實現由“大”到“強”的轉變。按照國資委要求，最終把中國鐵建建設成為世界一流建筑企業(yè)。
據了解，為加快股份制改革進程，加快推動主業(yè)優(yōu)良資產整體上市的步伐，中國鐵建2006年在主輔分離、優(yōu)化主業(yè)等方面已做了大量準備工作。比如將中國土木工程公司并入中國鐵建就是一例，此舉還被國資委主任李榮融稱為“窗口公司并入大型骨干企業(yè)”的央企之間重組重要事例。
李國瑞表示，未來幾年，還將繼續(xù)堅持“走出去”戰(zhàn)略，努力開拓海外市場，實現效益最大化。他同時期望，“通過整體上市，中國鐵建將迅速實現資本的集聚和集中，完善產業(yè)鏈，壯大企業(yè)規(guī)模和實力，提高行業(yè)集中度。”
新聞背景：
新年伊始，央企就迎來第二個經營業(yè)績考核期。即從2007-2010年，央企通過聯合重組，將打造成一支數量不超過100戶的“國家隊”。為盡快培育出30戶到50戶具有國際競爭力的大企業(yè)集團，國資委已將《中央企業(yè)布局和結構調整的指導意見》上報國務院，對央企主業(yè)及其相關產業(yè)鏈加大重組力度。
李榮融表示，從今年起，國資委將按照央企21個業(yè)務板塊調整規(guī)劃，加快推進股份制改革，以多種方式推進重組。積極推進具備條件的中央企業(yè)母公司整體改制上市或主營業(yè)務整體上市；鼓勵、支持不具備整體上市條件的中央企業(yè)，把優(yōu)良主營業(yè)務資產逐步注入上市公司，做優(yōu)做強上市公司。到2010年，央企戶數要調整至80戶到100戶，其中30戶到50戶將發(fā)展成為具有較強國際競爭力的大公司大企業(yè)集團。
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