常州交通全力打造江蘇交通科技先行區(qū)
高速公路方面：在寧杭、常澄、寧常高速公路建設(shè)中先后開(kāi)展《大跨度鋼管混凝土系杠拱橋施工和監(jiān)控關(guān)鍵技術(shù)研究》、《單索面混凝土部分斜拉橋施工控制技術(shù)及施工工藝》、《預(yù)應(yīng)力管樁在高速公路橋梁工程中的應(yīng)用》、《高速公路攪拌樁內(nèi)水泥含量的測(cè)定方法》、《太湖流域湖沼相沉積物結(jié)構(gòu)性對(duì)高速公路地基沉降影響研究》、《砼芯水泥土攪拌樁在高速公路軟基處理中的應(yīng)用研究》、《橡膠改性瀝青在高速公路上的應(yīng)用研究》、《混凝土芯砂石樁復(fù)合地基加固深厚軟基技術(shù)研究》、《土工編織袋在路基溝塘填筑中的應(yīng)用》等科研項(xiàng)目研究。
內(nèi)河航道建設(shè)方面：京杭運(yùn)河常州市區(qū)段改線(xiàn)工程九個(gè)科研項(xiàng)目均通過(guò)部、省級(jí)鑒定。其中，“自錨式懸索與斜拉組合結(jié)構(gòu)體系橋梁受力性能與安全評(píng)價(jià)”成果達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平，該項(xiàng)目中鋼絞線(xiàn)(鋼絲繩)拉力測(cè)量傳感器”獲得了國(guó)家專(zhuān)利；“鋼混組合連續(xù)梁橋高強(qiáng)砂漿及群釘承載力試驗(yàn)研究”、“鋼拱塔錨箱受力性能試驗(yàn)研究”成果達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平；“青洋大橋脊背結(jié)構(gòu)鋼拱橋施工技術(shù)研究”、“龍城大橋主塔豎轉(zhuǎn)及主纜體系工藝研究”、“特殊結(jié)構(gòu)橋梁質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)研究”成果達(dá)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平；“長(zhǎng)大節(jié)段支架現(xiàn)澆箱梁工藝研究”、“龍城大橋主梁雙向鋼砼組合工藝研究”、“堿渣和廢混凝土改性淤泥質(zhì)土用于路基填筑技術(shù)及示范”成果達(dá)國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。“利用堿渣和廢混凝土等改性淤泥質(zhì)土用于路基填筑的改性劑”專(zhuān)利正在申報(bào)中。目前，“龍城大橋”這一常州標(biāo)志性建筑，作為唯一一座地方內(nèi)河橋梁，已正式錄入《面向創(chuàng)新的中國(guó)現(xiàn)代橋梁》(中英文)一書(shū)。
公路養(yǎng)護(hù)方面：瀝青路面再生技術(shù)的應(yīng)用研究、公路瀝青路面薄層罩面養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用研究、低劑量水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)研究、舊水泥混凝土板塊在公路基層中再生利用的應(yīng)用與研究4個(gè)項(xiàng)目通過(guò)鑒定。在340省道、戚月線(xiàn)等項(xiàng)目中成功應(yīng)用，今年還將推廣應(yīng)用到通江大道(電子工業(yè)園—338省道)、長(zhǎng)虹路(239省道—龍江路高架橋段)路面改造項(xiàng)目中。目前，瀝青混合料溫拌技術(shù)的應(yīng)用研究、橡膠瀝青在干線(xiàn)公路改造中的推廣應(yīng)用、生態(tài)型綜合防護(hù)技術(shù)在干線(xiàn)公路中的應(yīng)用研究、瀝青混合料廠(chǎng)拌冷再生技術(shù)在干線(xiàn)公路中的應(yīng)用研究目前正在研究中。
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