十幾輛混凝土運(yùn)輸車整齊地停在墻邊，小山一樣的水泥材料堆在倉(cāng)庫(kù)中，幾個(gè)操作工人偶爾穿梭其間……節(jié)后的北京建工一建混凝土分公司似乎比往年安靜了許多，偌大的場(chǎng)區(qū)和辦公樓里只有幾個(gè)人在上班。

　　“我們今天開(kāi)工，比以前晚了好幾天?！?月7日，北京建工一建混凝土分公司黨委書(shū)記李洪亮在接受記者采訪時(shí)說(shuō)。

　　不過(guò)，一建混凝土分公司在同行中已經(jīng)算是開(kāi)工比較早的了。據(jù)記者了解，很多商品混凝土公司都要到元宵節(jié)以后才會(huì)開(kāi)工。 

　　大起大落 商混公司如坐“過(guò)山車”

　　2008年可謂讓商品混凝土公司坐了一回“過(guò)山車”：先是借著奧運(yùn)會(huì)的東風(fēng)，商品混凝土市場(chǎng)購(gòu)銷兩旺；緊接著受金融危機(jī)影響市場(chǎng)急劇萎縮。這前后的激烈振蕩使得整個(gè)混凝土市場(chǎng)的發(fā)展前景較不明朗。

　　“奧運(yùn)會(huì)前，所有的工程都在趕進(jìn)度。那個(gè)時(shí)候?qū)τ谏唐坊炷凉緛?lái)說(shuō)，不管是價(jià)格還是業(yè)務(wù)量，都處于巔峰狀態(tài)?！崩詈榱料蛴浾呓榻B道。

　　據(jù)了解，奧運(yùn)會(huì)前，由于政策限制，很多砂石廠、采石場(chǎng)都被關(guān)閉，這導(dǎo)致材料供應(yīng)緊張，混凝土產(chǎn)量萎縮，價(jià)格也隨之水漲船高。

　　“那個(gè)時(shí)候購(gòu)買原材料要全額現(xiàn)款支付，不能拖欠。即使這樣，原材料的供應(yīng)不足，使得我們只能壓縮產(chǎn)量?！崩詈榱琳f(shuō)。
　　商品混凝土的價(jià)格高峰一直持續(xù)到奧運(yùn)會(huì)后。據(jù)了解，奧運(yùn)會(huì)期間所有的商品混凝土公司都不允許開(kāi)工，兩個(gè)月的停產(chǎn)導(dǎo)致很多公司都沒(méi)有存貨。所以?shī)W運(yùn)會(huì)后市場(chǎng)一放開(kāi)，商品混凝土價(jià)格就處于高位。那段時(shí)間，一方混凝土的價(jià)格最高可達(dá)500多元，平均也在430元左右，而之前正常的價(jià)格是在310元左右。

　　但是這樣的狀況很快就被金融危機(jī)的來(lái)臨打破了。2008年底，混凝土價(jià)格已經(jīng)回落，甚至低于以往正常水平。

　　金融危機(jī)的影響并不只是反映在價(jià)格上，業(yè)務(wù)量和工程進(jìn)度等也受其牽連。

　　“我在通縣有一塊地，本打算建一個(gè)分站，因奧運(yùn)會(huì)而拖延，誰(shuí)知奧運(yùn)會(huì)后金融危機(jī)突然就來(lái)了”。說(shuō)起自己因奧運(yùn)會(huì)和金融危機(jī)而擱淺的項(xiàng)目規(guī)劃時(shí)，北京市大成商品混凝土公司總經(jīng)理孫寶峰有些無(wú)奈。

　　“因?yàn)槭袌?chǎng)行情不好，2008年我們向集團(tuán)上繳的利潤(rùn)比去年少了1/3?！崩詈榱粮嬖V記者。雖然這與有的公司相比已經(jīng)是不錯(cuò)業(yè)績(jī)了，但一建混凝土分公司還是面臨著巨大的市場(chǎng)壓力。

　　而據(jù)北京建工集團(tuán)六建混凝土公司黨委書(shū)記邢寶明介紹，他們公司去年預(yù)期完成80萬(wàn)方的任務(wù)量，而實(shí)際卻只完成了一半。

　　這樣的狀況讓很多商品混凝土公司這個(gè)年過(guò)得很不順利。與往年相比，利潤(rùn)減少，全年完成的任務(wù)量減少了，新的訂單也減少了，債款卻比以前增加了。據(jù)記者了解，截至2008年底，很多公司的工程回款率都在50%至60%這一范圍內(nèi)。

　　“我們與房產(chǎn)開(kāi)發(fā)、土建工程是密切相關(guān)的，他們資金緊張，就會(huì)影響到我們工程的回款率?！睂O寶峰告訴記者。

　　節(jié)后？劫后？ 混凝土市場(chǎng)道路阻且長(zhǎng)

　　經(jīng)歷了2008年，節(jié)后的商品混凝土公司又該如何生存？

　　北京市混凝土協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)朱國(guó)民認(rèn)為，節(jié)后的商品混凝土公司普遍存在開(kāi)工不足的現(xiàn)象，主要原因是由于去年的不利因素持續(xù)發(fā)揮作用，影響到今年。而這種影響對(duì)于整個(gè)混凝土市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，至少要到今年下半年才會(huì)好轉(zhuǎn)。

　　“經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)卻很激烈。我們公司所在的朝陽(yáng)區(qū)就有80多家商品混凝土公司，其中很多企業(yè)目前生存艱難。”孫寶峰說(shuō)。他向記者介紹說(shuō)，今年他的公司還沒(méi)有開(kāi)工，而往年公司在春節(jié)期間都不怎么停工，如今市場(chǎng)的艱難讓他的利潤(rùn)大大縮水。

　　據(jù)記者了解，往年春節(jié)期間多數(shù)商品混凝土公司都早早開(kāi)業(yè)趕工期，因?yàn)樗麄兪种械挠唵巫阋宰屗麄內(nèi)昝β挡灰?。但今年，情況卻并非如此。

　　“公司現(xiàn)在還沒(méi)有正式的訂單?！毙蠈毭鞲嬖V記者。

　　與北京建工集團(tuán)六建情況相同，北京建工集團(tuán)一建混凝土分公司也遭遇了同樣的情況。

　　“我們現(xiàn)在有20萬(wàn)方左右的業(yè)務(wù)，但沒(méi)有簽合同。今年還是要努力開(kāi)拓新市場(chǎng)?！崩詈榱帘硎?。

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　　據(jù)他介紹，北京建工集團(tuán)一建混凝土分公司正在考慮在北城租或買一個(gè)攪拌站。之所以考慮租，正是因?yàn)槟壳暗氖袌?chǎng)狀況不穩(wěn)，讓他們對(duì)于投資比以往更加謹(jǐn)慎。

　　“投資建分站一是為了占領(lǐng)市場(chǎng)，二是為今后長(zhǎng)遠(yuǎn)打算，商品混凝土公司要走向規(guī)?；??！崩詈榱帘硎?。

　　當(dāng)然，也不是所有公司都認(rèn)同這種市場(chǎng)戰(zhàn)略，很多企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者認(rèn)為，目前的商品混凝市場(chǎng)已經(jīng)飽和，新開(kāi)辟出的市場(chǎng)生存空間不大。 

     “我國(guó)的混凝土市場(chǎng)有惡性競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)。像前幾年，工程項(xiàng)目好做的時(shí)候，很多商品混凝土公司都跟風(fēng)興建，現(xiàn)在行情不好了，這種惡性競(jìng)爭(zhēng)會(huì)影響整個(gè)混凝土市場(chǎng)。畢竟市場(chǎng)有限，國(guó)家要保護(hù)企業(yè)正常生存，就應(yīng)該遏制這種惡性競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，給有實(shí)力的企業(yè)以生存空間。”孫寶峰說(shuō)。

　　相比于北京建工集團(tuán)一建混凝土分公司的市場(chǎng)擴(kuò)張戰(zhàn)略，孫寶鋒的大成商品混凝土公司更著眼于規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

　　“我們現(xiàn)在的策略是跟著項(xiàng)目建站。哪個(gè)地方有工程，我們就在當(dāng)?shù)亟ㄒ粋€(gè)站，工程結(jié)束，這個(gè)站就解散，機(jī)械就地處理。這樣去除掉機(jī)械等方面的損失，我們還是能賺錢的，關(guān)鍵是沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)?！睂O寶峰說(shuō)。他告訴記者，市場(chǎng)的艱難使他不敢輕易投資，現(xiàn)在企業(yè)只求穩(wěn)不賠。

　　爭(zhēng)食“皇糧” 搭乘市政工程項(xiàng)目順風(fēng)車

　　很多商品混凝土公司對(duì)2009年的商業(yè)地產(chǎn)開(kāi)發(fā)并不看好，所以紛紛將業(yè)務(wù)重心調(diào)整到有保障的市政工程建設(shè)上，地鐵項(xiàng)目是他們爭(zhēng)搶的一塊肥肉。

　　“我們?cè)?003年就獲得了地鐵四號(hào)線、十號(hào)線的混凝土供應(yīng)資格，今年工作的重點(diǎn)就放在這些地鐵項(xiàng)目上?！崩詈榱帘硎尽?

　　目前，四號(hào)線和十號(hào)線正在建設(shè)，十五號(hào)線的規(guī)劃方案也已經(jīng)正式獲得批復(fù)，計(jì)劃3月份開(kāi)工。這些項(xiàng)目對(duì)于商品混凝土公司來(lái)說(shuō)，是一塊誘人的蛋糕。地鐵工程屬國(guó)家市政建設(shè)項(xiàng)目，不僅對(duì)混凝土需求量大，而且工程款有保證，比商業(yè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目更具吸引力。而企業(yè)因?yàn)槿ツ甑慕?jīng)濟(jì)形勢(shì)下滑導(dǎo)致的行情不穩(wěn)，對(duì)目前的市場(chǎng)普遍存在謹(jǐn)慎心理。如果能在地鐵項(xiàng)目上中標(biāo)，就如同吃上了“皇糧”，對(duì)他們來(lái)說(shuō)無(wú)疑是最為穩(wěn)定的業(yè)務(wù)渠道。

　　“我們盡最大的努力投標(biāo)地鐵工程?！毙蠈毭饕脖硎尽?

　　不過(guò)對(duì)于商品混凝土公司來(lái)說(shuō)，地鐵工程具有市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，并不是所有的混凝土公司都能搭上地鐵工程的順風(fēng)車。

　　“除了地鐵項(xiàng)目外，別的市政工程也是商品混凝土公司的競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)，比如唐山到保定的高速鐵路。另外其他商業(yè)開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目也不能放棄?！睂O寶峰認(rèn)為。

　　而在朱國(guó)民看來(lái)，2009年北京混凝市場(chǎng)的出路就在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和保障性住房這種市政工程項(xiàng)目上。

　　不過(guò)也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，地鐵和其他市政建設(shè)工程畢竟有限，對(duì)于北京的混凝土市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，實(shí)在是僧多粥少。2009年很多企業(yè)欲依靠市政工程保利潤(rùn)、保業(yè)務(wù)、保市場(chǎng)，但是能否扭轉(zhuǎn)2008年的市場(chǎng)頹勢(shì)，還要看整個(gè)行業(yè)今年的發(fā)展?fàn)顩r。