1 前言

　　預(yù)拌混凝土在我國推廣以來得到迅猛發(fā)展，目前混凝土年生產(chǎn)量居世界首位，隨著國產(chǎn)混凝土輸送設(shè)備（泵車、拖泵、車載泵）的技術(shù)進步和大力推廣，混凝土的泵送工藝得到普及。但是，混凝土泵管的潤管材料大多仍然采用水泥砂漿，即在泵送混凝土前，先要用砂漿潤濕和潤滑使泵管內(nèi)壁滑潤，以減少混凝土泵送時通過管道的摩擦阻力，保證泵送施工順利進行。

　　傳統(tǒng)潤管方法所需要的砂漿須通過車輛運輸?shù)焦さ?，這樣泵車每到一個新工地，攪拌站需要混凝土攪拌車專門往送潤管砂漿。有的混凝土公司為了節(jié)省運輸砂漿的車輛，也有采用在攪拌車裝載混凝土后，上部“背”砂漿的辦法，這種方法雖節(jié)省了運輸車次，但常常會帶來一些負(fù)面的后果。因為，為防止砂漿和混凝土混合，“背”砂漿的混凝土運輸車在運輸過程中車體不能轉(zhuǎn)動，加之車輛在行駛過程中一路顛簸，會造成混凝土分層離析，即石子下沉，砂漿和水泥漿上浮。一方面，混凝土離析的砂漿和潤管砂漿會混合，造成混凝土的實際配合比發(fā)生改變；另一方面，這種混凝土運到工地，如不充分?jǐn)嚢璞盟腿牍こ?，會造成剪力墻、柱混凝土結(jié)構(gòu)分層，結(jié)構(gòu)上部石子稀少，甚至無石子，會引發(fā)質(zhì)量爭議甚至事故，嚴(yán)重者不得不拆除返工。另外，潤管砂漿常常澆于混凝土結(jié)構(gòu)中，對混凝土構(gòu)筑物造成危害。

　　綜上所述，傳統(tǒng)的潤管方法存在著一些缺點。不僅浪費砂漿等原材料和攪拌車臺班費，成本較高，還會帶來質(zhì)量問題。

　　經(jīng)濟的發(fā)展帶動了整個建筑行業(yè)的發(fā)展，也給我們混凝土行業(yè)帶來了更加廣闊的市場，未來對泵送混凝土的需求量也越來越大，對泵送技術(shù)的要求也越來越高，隨著潤管技術(shù)的進步，一種新型環(huán)保泵管潤滑材料——潤管劑應(yīng)運而生。

　　2 高分子潤管劑

　　高分子潤管劑的應(yīng)用原理就是模擬水泥潤管砂漿，要求潤管劑有一定的粘性，使?jié)櫣懿牧夏軌蚋街诒霉軆?nèi)壁；還要求潤管劑有良好的潤滑性能，混凝土通過泵管時阻力盡可能小，沿著管壁滑動，使混凝土易于泵送。我們常稱之為潤管性能。

　　國外常用的化學(xué)潤管劑為粉劑，是采用高分子聚合物增粘、增稠，表面活性劑分散、潤滑，助溶劑使其易溶于水，三者復(fù)合而成，其開發(fā)應(yīng)用已經(jīng)有十余年的歷史。目前，國內(nèi)使用的化學(xué)潤管劑亦為粉劑，近三年才開始應(yīng)用，近一年來全國大部分地區(qū)開始使用，但是，品質(zhì)良莠不齊，有些產(chǎn)品只含有常用的如纖維素類或/和其它種類的增稠劑，缺乏有效的表面活性物質(zhì)，表現(xiàn)為粘度比較低，水溶液用攪棒不能拉出長絲，沒有透明的果凍狀滑潤的膠體物質(zhì)，由于潤管效果不佳，泵送時泵壓比較大。

　　我們開發(fā)的高分子潤管劑為白色粉末，有二個品種：地泵型強力高分子潤管劑（用于拖泵或車載式混凝土輸送泵，凈重230克）和車泵型高分子潤管劑（專門用于泵車，凈重225克）易溶于水，其水溶液呈透明粘稠狀，具有較大表面張力和粘度，能增加水的濕滑性，對混凝土質(zhì)量、人的健康和環(huán)境沒有危害，實驗表明對鋼筋無銹蝕作用。

　　其使用方法如下：

　　①.泵送前的檢查：檢查混凝土輸送設(shè)備（泵車、拖泵、車載式混凝土輸送泵）料斗和輸送泵管是否漏漿；泵管前端的軟管應(yīng)自然下垂；泵管中應(yīng)無殘留物和積水；特別注意開始泵送時，務(wù)必使泵管前端的軟管處于自然下垂?fàn)顟B(tài)，打通后，軟管方可橫向移動。

　?、?用量：50m內(nèi)泵管長度使用1袋，兌水20～25Kg；51～100m泵管長度使用2袋，兌水40～50Kg；依此類推。[Page]

　　③.在使用前將本品緩緩倒入盛水的塑料容器中，邊倒邊攪拌，攪拌時間約5～10分鐘，直至充分溶解，靜置一會，至溶液粘稠后，用攪拌棒提起可拉出長長的絲，即可倒入混凝土輸送泵料斗中；然后即可開始泵送本品溶液；待料斗中剩少量溶液后，混凝土罐車開始向混凝土輸送泵料斗中緩慢放料，同時不停泵；打通后可正常放料泵送。

　?、?本品無毒、無味，接觸到皮膚或者濺入眼睛用清水沖洗即可。

　　作為一種經(jīng)濟、環(huán)保的新產(chǎn)品，有機高分子潤管劑具有以下幾個特點：

　?、庞袡C高分子潤管劑的應(yīng)用，將避免使用潤管砂漿，節(jié)約了混凝土泵送成本；

　　⑵有機高分子潤管劑的出現(xiàn)，徹底改變了傳統(tǒng)潤管方法，節(jié)約了混凝土泵送時間，加快了工程進度，保證了混凝土工程質(zhì)量；

　?、怯袡C高分子潤管劑是一款綠色產(chǎn)品，它的出現(xiàn)，節(jié)約了資源和能源，保護了生態(tài)環(huán)境，它的推廣應(yīng)用符合低碳經(jīng)濟和節(jié)能減排國策。

　　3 推廣應(yīng)用前景

　　以上海為例，混凝土的年生產(chǎn)量達(dá)5000萬方，按平均每100方混凝土開盤一次，則需開盤50萬次，需用水泥砂漿50萬方，按表一計算，總費用需要（不包括泵送）1.125億元，消耗水泥14萬噸、粉煤灰6萬噸、砂67.5萬噸，浪費了大量寶貴的建筑材料，生產(chǎn)水泥14萬噸即向大氣中排放二氧化碳14萬噸，挖取河砂會破壞農(nóng)田。

　　表1 潤管砂漿（1m3）的成本分析

　　項目 費用（元） 備注

　　砂漿材料費 160 配比：水泥280kg，粉煤灰120kg，砂1350kg，水300kg

　　運輸費 45 車輛臺班費

　　攪拌生產(chǎn)費 20 攪拌機磨損費、油耗、電耗、人工等費用

　　合計 225

　　如果都用高分子潤管劑代替水泥砂漿，按平均35元/袋（地泵型強力高分子潤管劑40元/袋，車泵型高分子潤管劑30元/袋），每袋潤管劑可代替一方砂漿，上海的混凝土生產(chǎn)企業(yè)節(jié)約9500萬元/年，社會效益和經(jīng)濟效益非常顯著。

　　高分子潤管劑在全國大部分地區(qū)混凝土施工中的成功應(yīng)用，很好的替代砂漿來潤滑泵管，不僅降低了生產(chǎn)成本，還節(jié)約能源，減少了環(huán)境污染，保證了混凝土工程的質(zhì)量，具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益。