城市鋪設“透水磚”應當推廣還是緩行
透水路面不僅僅是路面材料本身的問題，還有路基、收集滲入水的系統(tǒng)和一系列相關技術的支撐。但目前，我們的技術水平還達不到這樣的要求。
周末，譚女士雨后來到西單大悅城購物。她驚奇地發(fā)現(xiàn)四周的路面都有積水，唯獨這片廣場是干燥的。經觀察，這里青灰色的“磚”個頭很大，相當于人行道上彩磚的4倍，踩在上面略帶彈性。其實，這是由一種“能喝水”的材料鋪設而成的透水路面。
6月23日，在中國水網舉辦的環(huán)境講壇上，南方連降暴雨造成嚴重的城市內澇再次成為議論的焦點。北京市水務局提出，路面硬化正是造成北京內澇的一個原因，因此，推廣透水路面已經勢在必行。
在中國林業(yè)大學水土保持學院副教授楊建英看來，隨著城市化進程的加快，大量林地、農田被征用，改造成用水泥、混凝土鋪成的道路、廣場等，硬化路面越來越多，雨水下滲的功能卻越來越弱。
楊建英告訴記者，之前土地可以吸收高達90%的雨水，然而，目前北京城區(qū)以硬化路面為主，一旦遇到暴雨，雨水無法下滲只能堆積在地表，我們常?？梢钥吹揭恍┞房凇虻最D時泛濫成災。而雨峰匯流量不斷上升會給地下管道和河道帶來很大的壓力，雨水攜帶的沉積物還使得排水管道的阻塞日益嚴重。
“如果使用透水磚改造路面，除了能緩解雨峰，還能收集一部分雨水進行合理利用?！睏罱ㄓ⑼嘎?，自己曾在去年做了一個小范圍試驗，發(fā)現(xiàn)鋪設了透水磚的停車場能吸收該面積40%左右的雨水。
北京市水文地質工程地質大隊總工程師葉超告訴記者，透水磚早在十年前就已經出現(xiàn)了。據(jù)了解，常規(guī)透水磚就是把空隙較大的多種混合材料利用有機黏合劑粘起來，然后經過壓制而成的，這樣的磚就好比其表面存在毛孔，雨水可以從中滲透。而普通的水泥、混凝土磚則是燒制而成的，無法透水。還有一種，則是其材料本身并不透水，但通過表面打孔，也能達到同樣的效果。
“目前透水磚主要在一些公園、廣場、人行道、停車場、以及住宅小區(qū)等優(yōu)先使用，根據(jù)不同區(qū)域的特點，選擇的透水磚的大小、厚度、強度等都有所不同?！比~超說到。
奧林匹克公園中心區(qū)就曾大面積鋪設了透水磚。此后，在長安街路面修繕過程中，從西單到東單段的綠色隔離帶兩邊，以及人行道也把透水磚作為主要的地面材料。在眾多室外停車場上，也能時常見到帶孔的彩磚。
而除了北京，廣東、深圳、江蘇等地也都開始使用透水磚，上海世博園區(qū)也在積極推動這種生態(tài)行為。
無獨有偶，根據(jù)廈門媒體報道，該地從去年起全市推廣透水磚，一年來碰到了諸多難題。由于透水磚的自身承載力較小，路面被軋得坑坑洼洼，還引發(fā)了一些塌陷，維修量大。一時間，“生態(tài)磚”的價值遭到了市民的質疑。
“在我看來，透水磚作為一種理念推廣是好的，但是概念性的炒作并不代表它的實際價值?！迸潘到y(tǒng)專家、北京工業(yè)大學建工學院教授周玉文坦言，“透水路面不僅僅是路面材料本身的問題，還有路基、收集滲入水的系統(tǒng)和一系列相關技術的支撐。但目前，我們的技術水平還達不到這樣的要求?！?/FONT>
他指出，首先，許多地方的路面表層雖然鋪設了透水磚，但是下面的路基仍然使用的是不透水的混凝土，這就意味著，透水磚吸收的雨水根本無法真正下滲到地下，它的作用就會大大折扣。
其次，透水磚的抗荷載能力也存在問題。事實上，城市道路改造的方向是進行路面硬化，一方面是因為土路的抗荷載能力弱；另一方面，城市交通量日益增大，這也要求我們必須把道路的承載能力提高到一定的標準?！皣鴥韧舛际亲裱@種道路設計模式的，這是很正常的做法。”他強調。
此外，對于北方地區(qū)而言還要考慮冰凍的影響。冬天氣溫下降，一旦透水磚中的水凝結成冰，體積增大會影響磚的結構。
而在周玉文看來，更重要的問題是透水磚的成本非常高?！霸袠I(yè)內人士表示，透水磚的價格比普通水泥或者混凝土路面磚要貴1/3。而由于這種磚本身比較脆弱，使用壽命肯定不比普通磚，因此，日常的維護和更新又是一筆不小的支出。這在道路規(guī)劃設計中是違背技術經濟比較原則的。”
周玉文曾經考察過奧林匹克公園透水磚的鋪設工程。據(jù)他介紹，北京的技術相對成熟，不但地表使用透水磚，混凝土的地基還被打上了小孔，這么做確實能達到雨水下滲的效果。此外，工程方甚至還在透水路面下重新修建了一套排水系統(tǒng)，讓下滲的雨水盡快排走，保證路基的承載力?！翱蛇@種做法是要付出高昂代價的?！敝苡裎闹毖圆恢M地表示，“在我看來，奧運中心區(qū)存在的水系本身就可以很好地解決地表雨水問題。”
葉超也表示，盡管透水磚最早源自國外，而目前其技術水平也已經相當成熟，但實際上，歐美等地僅使用透水磚的做法并不多，他們更多是選擇建立一整套雨水收集系統(tǒng)。地面下滲只是一方面，更多的是在屋頂、廣場周邊建立蓄水設施，并與灌溉、洗車服務等用水系統(tǒng)聯(lián)系起來，使雨水真正能夠循環(huán)利用。
周玉文說：“北京的道路建設基本已經定型，城市排水系統(tǒng)防洪標準過低的問題也很難在短期內解決，因此，在嘗試了建立綠色生態(tài)區(qū)、地下蓄水池依然無法有效改變城市內澇問題的時候，采用透水磚這種非常規(guī)的做法，也是用心良苦?！?/FONT>
他向記者解釋說，北方處在干旱地區(qū)，水資源匱乏。以北京為例，其年降水量在500毫米左右，但降水又比較集中，因此，隨著路面透水技術的不斷成熟，以此截留一部分雨水還是能起到一定效果的。
但南方的情況截然相反。那里水資源豐富，地下水位本身就很高，設置透水磚的意義并不大。此外，透水材料吸收的雨水有限，比如，廣州幾天前的日降水量就達到了600毫米，透水磚早已飽和，根本不會對雨峰產生影響。因此，透水磚的使用是需要因地制宜的。
周玉文表示，目前，對于正在大力發(fā)展基礎建設的中小城市而言，最重要的就是做好城市基礎排水系統(tǒng)，提高防洪標準，避免重蹈覆轍，而不是盲目跟從概念炒作，把實際工作與之混為一談。
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