關(guān)鍵字：砼路面，裂縫，預(yù)防，措施

　　近幾年，水泥砼路面以其使用壽命長等優(yōu)點在市政工程中得到普遍采用，但有的道路通車不足兩年時間，路面就不同程度的出現(xiàn)近似規(guī)律的網(wǎng)狀裂紋，裂縫寬度有的近一毫米寬，使其性能大打折扣?，F(xiàn)將這種道路病害的特性、原因、危害及預(yù)防措施予以淺析，供大家參考。

　　一、網(wǎng)裂路面的特征

　　采用水泥砼做路面，通車兩年以上時間出現(xiàn)近似網(wǎng)裂狀態(tài)，且貫穿整幅路面，縱深貫穿整個結(jié)構(gòu)層，縫寬隨季節(jié)性變化。這種裂縫不可避免，對路面整體性沒有危害，但從整體上看，影響路面的外觀和施工企業(yè)的形象。

　　二、網(wǎng)裂現(xiàn)象的原因

　　在路面上出現(xiàn)網(wǎng)裂現(xiàn)象，其產(chǎn)生的原因是：

　　1、底層路面壓實度不夠，直接使土基層中的水份通過毛細孔上升影響到了路面，造成路面的網(wǎng)狀開裂。

　　2、伸、縮縫的處理不當。在施工中，伸、縮縫有了足夠的預(yù)留和切割，但有的卻有澆灌瀝青類物料，形成了路面的水損害，時間一長，造成路面的網(wǎng)狀開裂。

　　3、為了節(jié)省造價，基層和路面的厚度達不到規(guī)定的荷載標準，也達不到強基薄面的技術(shù)要求，以致路面開裂。

　　4、施工過程中，工藝操作隨意簡化，使水泥砼達不到足夠的強度，導(dǎo)致了路面開裂。

　　5、材料質(zhì)量不良，如水泥指標不穩(wěn)定以及骨料含泥量大等，導(dǎo)致混凝土由于性能不穩(wěn)定而產(chǎn)生開裂。

　　6、混凝土配比不合理，水泥用量過大或砂率過大，也會導(dǎo)致混凝土板開裂。

　　7、表層裂縫，主要是混凝土澆筑后表面沒有及時覆蓋所致。

　　三、網(wǎng)裂產(chǎn)生的危害

　　1、造成雨、雪水沿道路向裂縫內(nèi)滲入，降低路基、路面的穩(wěn)定性和強度，造成局部變形，經(jīng)過車輛荷載的反復(fù)作用和沖擊，逐漸擴大網(wǎng)狀的開裂。

　　2、影響表層的耐久性和抗磨性，影響外觀質(zhì)量。

　　3、縫隙中易掉進雜物，經(jīng)氣溫的不斷變化和車輛反復(fù)荷載作用，加速混凝土版面的不平整度。

　　四、預(yù)防網(wǎng)裂的措施

　　1、在設(shè)計中，采用下列措施，可防止路面的網(wǎng)裂狀開裂。

　　設(shè)計前要對應(yīng)修路面的含水量嚴格把握，對車流量荷載要有前瞻性的認識和預(yù)測。以便確定基層和面層的厚度、強度及基層中的物料配合比。

　　2、在基層物料和砼混合料攤鋪、碾壓成型等過程中，做好以下工作，可以防止或減少網(wǎng)裂現(xiàn)象的發(fā)生。

　?。?）嚴格按操作堆積進行碾壓，切實把“粗、實、平、勻、潔、干”六字體現(xiàn)在工作中，杜絕波浪沉降、“彈簧”等現(xiàn)象的發(fā)生。

　?。?）在碾壓前要進行土質(zhì)中含水量試驗，對不符合拌合要求的土質(zhì)，要向監(jiān)理和主管部門報告，進行換土。

　?。?）嚴把混合料攤鋪質(zhì)量關(guān)，級配要合乎試驗，免除隨意性。施工組織必須嚴密，對伸、縮縫的預(yù)留和處理必須規(guī)范操作。

　?。?）控制灰土施工中壓實時的含水量，采用比最佳含水量稍低的含量碾村，可降干縮系數(shù)。

　?。?）路基和路面形成后，要有足夠的養(yǎng)生期，基層不少于14天，路面不少于28天。

　?。?）嚴格控制水灰比和水泥用量，自愛混凝土路面澆筑后應(yīng)及時覆蓋養(yǎng)生，防止暴曬。

　?。?）嚴格控制混凝土配合比，路面基層強度必須均勻，使其具有較高的密實度，且要滿足平整度。同時，要振搗均勻，嚴格杜絕漏振現(xiàn)象發(fā)生。

　?。?）在夏季施工時，混凝土拌制后，應(yīng)立即運往澆筑現(xiàn)場，運送時間不宜過長，運送時要將混凝土遮蓋。

　?。?）在路基和路槽成活時，要切實選擇好壓實機具，并注意壓實順序和碾壓遍數(shù)，隨時檢查壓實度。

　　同時，在施工過程中技術(shù)人員要及時指導(dǎo)，把設(shè)計意圖體現(xiàn)在施工當中。施工結(jié)束后，監(jiān)理和主管部門還應(yīng)進行檢查驗收。