斗山接手大宇引發(fā)重重變數(shù)
2005-07-21 00:00
近幾個月來，大宇重工總經(jīng)理蔡奎全辦公桌上的電話幾乎沒有停過。一切緣于大宇公司的更名。
7月4日，大宇重工業(yè)煙臺有限公司正式改名為斗山工程機械（中國）有限公司（DoosanInfracore），消息傳出，有關(guān)新公司運營的種種議論不絕于耳。
品牌替換
此次更名，意味著已在中國市場征戰(zhàn)10年之久的韓國大宇重工業(yè)煙臺有限公司將不復(fù)存在。
10年時間，大宇重工在中國市場斬獲頗豐，煙臺大宇自1996年投產(chǎn)后，其銷售狀況極佳，成了中國挖掘機銷售頭把交椅的?？?。據(jù)協(xié)會資料介紹，2004年全年，煙臺大宇重工銷售挖掘機共計6310臺、市場占有率22.8%。而大宇機床年產(chǎn)量達到了1500臺，市場占有率更是遠遠走在其他外資品牌機床在華銷售量的前列，成了大宇業(yè)務(wù)全球?qū)嵙ψ顝姷钠髽I(yè)之一。
然而這一切畢竟已是昨日之花。今天的中國挖掘機市場，深受2004年以來宏觀調(diào)控的影響，去年一季度以后，產(chǎn)銷大幅回落，行業(yè)轉(zhuǎn)入低谷。在這種市場環(huán)境下，產(chǎn)品的品牌效應(yīng)十分重要，特別是挖掘機行業(yè)，其作用遠遠高于其他產(chǎn)品。人們可以看到，以低端產(chǎn)品身份亮相的一些國產(chǎn)品牌竭盡全力改善市場形象，可謂用心良苦。但是，效果卻難如人愿。而國際跨國公司的大品牌產(chǎn)品始終高舉高打，獲利豐厚。以10年時間博取市場青睞的煙臺大宇，是中國挖掘機中檔產(chǎn)品的公認品牌，此次更名有很多顧慮和不便之處，應(yīng)該是十分正常的。
現(xiàn)實的經(jīng)銷商們最關(guān)心的焦點在于，產(chǎn)品品牌是否會隨著公司的名稱更換而有所改變。
對此，蔡奎全的解釋是，現(xiàn)在使用的大宇品牌勢必會被斗山品牌所取代，但在過渡時期，公司將會采用斗山大宇的聯(lián)合品牌以最小限度地減小市場對品牌的混淆，但斗山大宇品牌會用多長時間目前還是個未知數(shù)，公司的目的是要使斗山這一品牌順利地進入中國市場。
對于經(jīng)銷商們因品牌替換而產(chǎn)生的擔(dān)憂，記者注意到，蔡奎全在強調(diào)斗山工程機械（中國）有限公司使用“斗山”這一品牌是必然的同時，他希望經(jīng)銷商能夠“將這一點靈活地應(yīng)用于營業(yè)之中”。
資金難題
大宇更名的另一不便之處是時間的選擇。經(jīng)歷了宏觀調(diào)控的煙臺大宇，早已沒有了5年前的意氣風(fēng)發(fā)，更不復(fù)二三年前的鼎盛與輝煌。今天的大宇較之前兩年，最大的困擾一是來自管理層內(nèi)部，二是來自資金方面。
資金短缺是目前相當(dāng)一部分企業(yè)面臨的共性問題，對于煙臺大宇，業(yè)內(nèi)早有多種傳聞。首先是有代理商表示堅決不做大宇的代理，因為他們的“產(chǎn)品太沒譜”。理由是產(chǎn)品配套經(jīng)常出現(xiàn)問題，特別是前一段時期，來自韓國方面的配套件明顯混亂。但是，業(yè)內(nèi)專家認為，過去的煙臺大宇雖然是國內(nèi)最早實行按揭銷售的企業(yè)，其資金周轉(zhuǎn)速度在同業(yè)中應(yīng)該說是十分高效的，達到每年3次左右，配套件做到了3~6個月的周轉(zhuǎn)，只是其應(yīng)收款偏大，特別是代理商欠款十分嚴重。
資本實力強大的斗山集團宣布新近成立的斗山工程機械（中國）有限公司，將通過設(shè)立金融公司，幫助公司與各位代理商實現(xiàn)現(xiàn)金流的好轉(zhuǎn)。他們在新聞發(fā)布會上透露，前段時期在中國市場銷售時，銀行按揭方式在很多方面都出現(xiàn)了困難，因此，部分代理商活用了自體分期付款的方式。有關(guān)人士解釋，設(shè)立金融公司的初衷正是為了幫助代理商。
人事更迭
大宇公司在1997年的韓國金融危機后，曾以高額負債吸引了眾人目光。2000年大宇汽車宣布破產(chǎn)，而重工及造船業(yè)務(wù)則先后重組，挖掘機、發(fā)動機、叉車、機床等合并成立大宇重工公司，煙臺大宇成為其旗下使用“大宇”品牌的子公司之一。按照韓國的管理條例，大宇產(chǎn)品必須向有關(guān)資產(chǎn)管理部門每年上交一定的品牌管理或建設(shè)費用。這筆支出，將在斗山出手之后免除。
成立于1994年的煙臺大宇，是韓國陷入經(jīng)濟危機之前設(shè)立的項目，從某種意義上說，是其創(chuàng)建者蔡奎全當(dāng)年單槍匹馬闖出的天下，也是他個人職業(yè)生涯中的一個里程碑和重要轉(zhuǎn)折。1976年進入大宇集團的蔡奎全，最早進入的發(fā)動機事業(yè)部，正是煙臺大宇的項目，成就了他在全球挖掘機產(chǎn)業(yè)的名望。
蔡奎全曾在非正式場合談到對煙臺大宇的感情，認定是自己職業(yè)生涯的歸宿。煙臺，也是蔡奎全心目中的第二故鄉(xiāng)。
此次斗山收購大宇，最大的懸念之一是蔡奎全的去留，這個問題也許短時間內(nèi)不會出現(xiàn)。但是以斗山集團在華業(yè)務(wù)的實力與雄心，以及蔡奎全的實際年齡等，都可能成為問題。從眼前的情形來看，斗山集團僅派出了4位中層管理人員，大量的人事更迭還沒有出現(xiàn)。
出身于機械制造業(yè)的蔡奎全，當(dāng)年只身來到中國，經(jīng)歷了不同文化背景及遠離家鄉(xiāng)等帶來的不便，又經(jīng)歷了韓國金融危機階段的艱難，最重要的是，他經(jīng)歷了建廠初始時期市場的不景氣。在多重壓力下，他走過了最艱難的時刻，觸摸到了2003年的輝煌，同時也在這個過程中獲得了極大的成功。
身經(jīng)百戰(zhàn)的蔡奎全，能否在更名之后繼續(xù)總經(jīng)理一職？在這個崗位上能停留多久，目前還很不明朗，這是斗山需要認真考慮的問題。
7月4日，大宇重工業(yè)煙臺有限公司正式改名為斗山工程機械（中國）有限公司（DoosanInfracore），消息傳出，有關(guān)新公司運營的種種議論不絕于耳。
品牌替換
此次更名，意味著已在中國市場征戰(zhàn)10年之久的韓國大宇重工業(yè)煙臺有限公司將不復(fù)存在。
10年時間，大宇重工在中國市場斬獲頗豐，煙臺大宇自1996年投產(chǎn)后，其銷售狀況極佳，成了中國挖掘機銷售頭把交椅的?？?。據(jù)協(xié)會資料介紹，2004年全年，煙臺大宇重工銷售挖掘機共計6310臺、市場占有率22.8%。而大宇機床年產(chǎn)量達到了1500臺，市場占有率更是遠遠走在其他外資品牌機床在華銷售量的前列，成了大宇業(yè)務(wù)全球?qū)嵙ψ顝姷钠髽I(yè)之一。
然而這一切畢竟已是昨日之花。今天的中國挖掘機市場，深受2004年以來宏觀調(diào)控的影響，去年一季度以后，產(chǎn)銷大幅回落，行業(yè)轉(zhuǎn)入低谷。在這種市場環(huán)境下，產(chǎn)品的品牌效應(yīng)十分重要，特別是挖掘機行業(yè)，其作用遠遠高于其他產(chǎn)品。人們可以看到，以低端產(chǎn)品身份亮相的一些國產(chǎn)品牌竭盡全力改善市場形象，可謂用心良苦。但是，效果卻難如人愿。而國際跨國公司的大品牌產(chǎn)品始終高舉高打，獲利豐厚。以10年時間博取市場青睞的煙臺大宇，是中國挖掘機中檔產(chǎn)品的公認品牌，此次更名有很多顧慮和不便之處，應(yīng)該是十分正常的。
現(xiàn)實的經(jīng)銷商們最關(guān)心的焦點在于，產(chǎn)品品牌是否會隨著公司的名稱更換而有所改變。
對此，蔡奎全的解釋是，現(xiàn)在使用的大宇品牌勢必會被斗山品牌所取代，但在過渡時期，公司將會采用斗山大宇的聯(lián)合品牌以最小限度地減小市場對品牌的混淆，但斗山大宇品牌會用多長時間目前還是個未知數(shù)，公司的目的是要使斗山這一品牌順利地進入中國市場。
對于經(jīng)銷商們因品牌替換而產(chǎn)生的擔(dān)憂，記者注意到，蔡奎全在強調(diào)斗山工程機械（中國）有限公司使用“斗山”這一品牌是必然的同時，他希望經(jīng)銷商能夠“將這一點靈活地應(yīng)用于營業(yè)之中”。
資金難題
大宇更名的另一不便之處是時間的選擇。經(jīng)歷了宏觀調(diào)控的煙臺大宇，早已沒有了5年前的意氣風(fēng)發(fā)，更不復(fù)二三年前的鼎盛與輝煌。今天的大宇較之前兩年，最大的困擾一是來自管理層內(nèi)部，二是來自資金方面。
資金短缺是目前相當(dāng)一部分企業(yè)面臨的共性問題，對于煙臺大宇，業(yè)內(nèi)早有多種傳聞。首先是有代理商表示堅決不做大宇的代理，因為他們的“產(chǎn)品太沒譜”。理由是產(chǎn)品配套經(jīng)常出現(xiàn)問題，特別是前一段時期，來自韓國方面的配套件明顯混亂。但是，業(yè)內(nèi)專家認為，過去的煙臺大宇雖然是國內(nèi)最早實行按揭銷售的企業(yè)，其資金周轉(zhuǎn)速度在同業(yè)中應(yīng)該說是十分高效的，達到每年3次左右，配套件做到了3~6個月的周轉(zhuǎn)，只是其應(yīng)收款偏大，特別是代理商欠款十分嚴重。
資本實力強大的斗山集團宣布新近成立的斗山工程機械（中國）有限公司，將通過設(shè)立金融公司，幫助公司與各位代理商實現(xiàn)現(xiàn)金流的好轉(zhuǎn)。他們在新聞發(fā)布會上透露，前段時期在中國市場銷售時，銀行按揭方式在很多方面都出現(xiàn)了困難，因此，部分代理商活用了自體分期付款的方式。有關(guān)人士解釋，設(shè)立金融公司的初衷正是為了幫助代理商。
人事更迭
大宇公司在1997年的韓國金融危機后，曾以高額負債吸引了眾人目光。2000年大宇汽車宣布破產(chǎn)，而重工及造船業(yè)務(wù)則先后重組，挖掘機、發(fā)動機、叉車、機床等合并成立大宇重工公司，煙臺大宇成為其旗下使用“大宇”品牌的子公司之一。按照韓國的管理條例，大宇產(chǎn)品必須向有關(guān)資產(chǎn)管理部門每年上交一定的品牌管理或建設(shè)費用。這筆支出，將在斗山出手之后免除。
成立于1994年的煙臺大宇，是韓國陷入經(jīng)濟危機之前設(shè)立的項目，從某種意義上說，是其創(chuàng)建者蔡奎全當(dāng)年單槍匹馬闖出的天下，也是他個人職業(yè)生涯中的一個里程碑和重要轉(zhuǎn)折。1976年進入大宇集團的蔡奎全，最早進入的發(fā)動機事業(yè)部，正是煙臺大宇的項目，成就了他在全球挖掘機產(chǎn)業(yè)的名望。
蔡奎全曾在非正式場合談到對煙臺大宇的感情，認定是自己職業(yè)生涯的歸宿。煙臺，也是蔡奎全心目中的第二故鄉(xiāng)。
此次斗山收購大宇，最大的懸念之一是蔡奎全的去留，這個問題也許短時間內(nèi)不會出現(xiàn)。但是以斗山集團在華業(yè)務(wù)的實力與雄心，以及蔡奎全的實際年齡等，都可能成為問題。從眼前的情形來看，斗山集團僅派出了4位中層管理人員，大量的人事更迭還沒有出現(xiàn)。
出身于機械制造業(yè)的蔡奎全，當(dāng)年只身來到中國，經(jīng)歷了不同文化背景及遠離家鄉(xiāng)等帶來的不便，又經(jīng)歷了韓國金融危機階段的艱難，最重要的是，他經(jīng)歷了建廠初始時期市場的不景氣。在多重壓力下，他走過了最艱難的時刻，觸摸到了2003年的輝煌，同時也在這個過程中獲得了極大的成功。
身經(jīng)百戰(zhàn)的蔡奎全，能否在更名之后繼續(xù)總經(jīng)理一職？在這個崗位上能停留多久，目前還很不明朗，這是斗山需要認真考慮的問題。
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