福田:專用車產品特性遭遇管理矛盾
由于專用車品種多、規(guī)模小,其制造方式多以小規(guī)模改裝為主,改裝廠從整車企業(yè)購買汽車底盤,根據需要加以改裝和組合,最終形成產品。而改裝廠能做哪些改動,改動到什么程度,相關管理政策卻沒有細致的規(guī)定。
福田重工機械事業(yè)部一位負責人告訴記者,國家規(guī)定非整車生產企業(yè)無權生產或改裝汽車底盤,而少數專用車型由于特殊需要,不得不對底盤進行改動。以國內需求量每年約為500臺的臂架式混凝土泵車為例,就需要與普通車輛不同的底盤。“好在福田集團內部有底盤生產企業(yè),可以根據要求生產特殊底盤?!边@位負責人說,而很多改裝廠在購買外單位的底盤時,由于購入規(guī)模小,整車制造廠根本不會滿足其提出的生產特殊底盤的要求。
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