由于安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量取得全面創(chuàng)優(yōu)的突出業(yè)績(jī)，中鐵十八局集團(tuán)近日首次被評(píng)為2005年度“全國(guó)質(zhì)量安全先進(jìn)單位”。在短短一年的時(shí)間內(nèi)，該集團(tuán)將被評(píng)為魯班獎(jiǎng)的雁門(mén)關(guān)隧道在內(nèi)的33項(xiàng)重量級(jí)科技、管理、優(yōu)質(zhì)工程大獎(jiǎng)搬回家，其中包括國(guó)家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程6項(xiàng)，國(guó)家級(jí)科學(xué)技術(shù)、管理創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)各1項(xiàng)，總公司優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)７項(xiàng)，省市金杯、結(jié)構(gòu)杯及示范工程獎(jiǎng)5項(xiàng)，省部市級(jí)獎(jiǎng)12項(xiàng)。其獲獎(jiǎng)的數(shù)量之多、級(jí)別之高史無(wú)前例，開(kāi)創(chuàng)了該集團(tuán)公司大獎(jiǎng)“扎堆”捧回家的歷史先河。

      本著“大工程創(chuàng)國(guó)優(yōu)，小工程出精品”的工程創(chuàng)優(yōu)指導(dǎo)思想，十八局集團(tuán)公司對(duì)合同額首次突破180億元、遍布全國(guó)各地的463個(gè)工程項(xiàng)目全面實(shí)施品牌戰(zhàn)略，狠抓人、機(jī)、料、法、環(huán)等各環(huán)節(jié)因素的控制通過(guò)“比誠(chéng)信履約、比質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、比安全生產(chǎn)、比工期進(jìn)度、比文明施工”的五比勞動(dòng)競(jìng)賽，實(shí)施嚴(yán)密有效的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)防預(yù)控，使一大批國(guó)家級(jí)、省部市級(jí)優(yōu)質(zhì)工程脫穎而出。

      有“九塞尊崇第一關(guān)”之稱(chēng)的雁門(mén)關(guān)隧道16條斷層相互交錯(cuò)、各類(lèi)軟弱圍巖占整個(gè)隧道的99%。該集團(tuán)采取“長(zhǎng)隧短打、增設(shè)斜井”的方法，采用世界上最先進(jìn)的徠卡全占儀進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)監(jiān)測(cè)，讓“試驗(yàn)大王”廖金福培訓(xùn)隧道大模板襯砌工藝，“混凝土專(zhuān)家”譚志悅對(duì)隧道襯砌技術(shù)專(zhuān)業(yè)攻關(guān)；實(shí)行“三檢”制對(duì)隱蔽工程的襯砌厚度、錨桿拔力、防水板安裝實(shí)施全程監(jiān)控；將食用色拉油轉(zhuǎn)移戰(zhàn)場(chǎng)改涂上模板，使襯砌錚明瓦亮，光潔度無(wú)限拔高；以“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、緊襯砌”的原則“石變我變”防御隧道坍塌頑疾，先后攻克了TSP探測(cè)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、弱巖快速施工、圍巖量測(cè)等4項(xiàng)科研難關(guān)，最終使雁門(mén)關(guān)隧道問(wèn)鼎2005年中國(guó)建筑工程行業(yè)的最高獎(jiǎng)項(xiàng)——魯班獎(jiǎng)。

      科技創(chuàng)新打造金牌工程。十八局集團(tuán)把科技攻關(guān)和科技創(chuàng)新作為增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措，積極采用“四新”技術(shù)開(kāi)展QC攻關(guān)，將“干工程、創(chuàng)效益、樹(shù)形象、造品牌、拓市場(chǎng)”作為一個(gè)有機(jī)循環(huán)體，精耕細(xì)作打造“十八局品牌”。該集團(tuán)每年投入科研經(jīng)費(fèi)1000萬(wàn)元以上，僅在2005年全國(guó)質(zhì)量月活動(dòng)期間，就舉辦各類(lèi)質(zhì)量專(zhuān)題會(huì)議400多次，200多安質(zhì)干部直接深入一線進(jìn)行宣傳教育，3000余人參加了各工種的質(zhì)量知識(shí)考試，1000多人參加了鐵路客運(yùn)專(zhuān)線施工規(guī)范培訓(xùn)班，員工受教育人數(shù)達(dá)7000余人，為“質(zhì)量建企、科技興企”方針的順利實(shí)施釋放出一切創(chuàng)新的能量。該集團(tuán)的拱肋預(yù)制及吊裝QC小組被評(píng)為國(guó)家級(jí)工程建設(shè)優(yōu)秀QC小組，“長(zhǎng)大隧道全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)技術(shù)研究與應(yīng)用”技術(shù)榮獲2005年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)，以津?yàn)I輕軌工程代建制管理為原型主創(chuàng)的《基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的代建制管理》創(chuàng)新成果，被評(píng)為全國(guó)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)，集團(tuán)公司也被評(píng)為“全國(guó)優(yōu)秀施工企業(yè)”。