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茅仲文:引資改制是徐工生存與發(fā)展的理性選擇

  近半年來,工程機(jī)械行業(yè)業(yè)內(nèi)人士和有關(guān)部門對徐工集團(tuán)徐州工程機(jī)械有限公司(以下簡稱“徐工機(jī)械”)出讓85%股權(quán)給美國凱雷投資集團(tuán)(以下簡稱“凱雷”)、引資3.75億美元的事件,紛紛發(fā)表了不同見解和看法。這些看法和見解從不同角度來分析,無疑都有一定道理,其中講到的一些原則對于不同行業(yè)、不同產(chǎn)品、不同企業(yè)確實(shí)是需要堅(jiān)持的。但這些議論對于徐工機(jī)械如何面對經(jīng)營危機(jī)、如何求生存圖發(fā)展的問題都不曾涉及。

  本人是從1977年以來,目睹了徐工集團(tuán)發(fā)展和組建的全過程,也是三十年來徐工發(fā)展的間接或直接參與者,在這里我想以實(shí)事求是的心態(tài)來評價徐工機(jī)械與凱雷的合資這一重大舉措,也只有經(jīng)過實(shí)事求是的全面分析,才能判斷徐工凱雷合資方案是上策還是下策。

  為了說明這個問題,我想從以下五個方面說起。一是我國工程機(jī)械面臨的國內(nèi)外環(huán)境和發(fā)展態(tài)勢;二是徐工所處競爭環(huán)境的變化;三是引資改制和機(jī)制創(chuàng)新是徐工生存與發(fā)展的必然選擇;四是從合作伙伴的選擇看徐工引資改制的理性策略;五是如何客觀評價徐工與凱雷合資方案。
  
      我國工程機(jī)械面臨的國內(nèi)外環(huán)境及發(fā)展態(tài)勢

  “十五”期間,我國實(shí)行的改革開放政策不斷深入到各個經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)出現(xiàn)高速增長,全國固定資產(chǎn)投資增長連續(xù)三年保持20%以上,促進(jìn)了工程機(jī)械市場需求迅猛增長,比“九五”末期增長三倍,2005年銷售額已占國際市場的11.7%,按設(shè)備數(shù)量計算,中國市場份額已達(dá)到22%,已成為國際性的熱點(diǎn)市場。外資品牌合資合作項(xiàng)目投入由1999年的54億元至2004年達(dá)到195億元,增長261%,國際品牌產(chǎn)品(含直接進(jìn)口)在中國市場的份額已接近50%,這 說明我國工程機(jī)械市場和企業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入國際化的市場環(huán)境。

  與此同時,我國工程機(jī)械行業(yè)民營資本的崛起,如三一集團(tuán)、龍工集團(tuán)、方圓集團(tuán)、華夏集團(tuán)、寧波如意、浙江諾力、山河智能集團(tuán)等,以高效靈活的企業(yè)運(yùn)營機(jī)制,為我國工程機(jī)械發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。但是一部份國企由于經(jīng)營機(jī)制陳舊,不適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的游戲規(guī)劃,紛紛落馬或面臨生存危機(jī)。國內(nèi)市場已成為外資品牌、民企品牌、國企品牌“三國”分治的狀態(tài),13種主要產(chǎn)品已出現(xiàn)產(chǎn)能過剩,競爭激烈,國企品牌如果不改革企業(yè)經(jīng)營機(jī)制,包括徐工在內(nèi)的國企,將被淹埋在市場經(jīng)濟(jì)的大海之中。

  此外,中國工程機(jī)械產(chǎn)品出口量迅速增長,年出口額從2003年的10.5億美元到2005年達(dá)到29.4億美元,第一次出現(xiàn)進(jìn)出口額基本持平,扭轉(zhuǎn)了多年來進(jìn)出口額嚴(yán)重逆差的局面,在國際市場中的競爭勢頭逐漸顯現(xiàn)出來。

  在這種情況下,以美國卡特彼勒公司為首的眾多國際跨國公司,既青睞中國這個大市場,同時也對中國工程機(jī)械在國際市場中的潛在競爭對手給予高度關(guān)注。這些跨國公司在四年之前他們所制定的全球發(fā)展戰(zhàn)略中,都把在中國發(fā)展工程機(jī)械制造業(yè)作為公司重要發(fā)展戰(zhàn)略,眾多跨國公司陸續(xù)加大了在中國的投資力度。

  為此,在編制的“十一五”規(guī)劃中,對引進(jìn)外資提出了明確的政策性建議:“……控制熱門產(chǎn)品外資項(xiàng)目的進(jìn)入,特別是同行業(yè)跨國公司產(chǎn)業(yè)資本來華的購并與整合,要持謹(jǐn)慎而又選擇的方針,真正做到互利雙贏。同時繼續(xù)鼓勵引進(jìn)大型工程機(jī)械和關(guān)鍵配套零部件的開發(fā)制造技術(shù)項(xiàng)目,給予適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠政策。繼續(xù)鼓勵國際金融資本參股、入股或控股,以緩解我國企業(yè)經(jīng)營發(fā)展和改制創(chuàng)新中資金短缺的矛盾,從而提高企業(yè)的經(jīng)營活力……”。目前,我國工程機(jī)械行業(yè)有十多種優(yōu)勢產(chǎn)品已初步具備自主開發(fā)能力,在國內(nèi)市場競爭中占有絕對優(yōu)勢,并已開始批量出口,參與國際競爭;在管理方面,一大批技術(shù)與經(jīng)營管理人才,通過合資企業(yè)先進(jìn)管理模式的培訓(xùn)與鍛煉,管理水平得到了大大提高;甚至有的企業(yè)還把人才送到國外去培訓(xùn),并且溶入了中國企業(yè)文化,對現(xiàn)代化企業(yè)管理有了進(jìn)一步創(chuàng)新。

  非重大裝備制造業(yè),國家之所以對工程機(jī)械實(shí)行開放政策,也是因?yàn)槠洳粫?gòu)成威脅中國經(jīng)濟(jì)安全,所以徐工引入凱雷85%的股權(quán),也不會影響我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的安全,況且徐工機(jī)械產(chǎn)品的銷售額只占國內(nèi)整個工程機(jī)械行業(yè)的5%。

  所以在“十一五”期間,工程機(jī)械行業(yè)引進(jìn)技術(shù)與管理已不是急需的突出矛盾。相反,我國工程機(jī)械目前在快速發(fā)展和改制創(chuàng)新階段,資金短缺仍然是普遍存在的困難,我們應(yīng)該繼續(xù)鼓勵利用境內(nèi)外各種資金,特別是金融資本來支持,加大新產(chǎn)品開發(fā)能力,提高現(xiàn)代化工藝裝備水平,對企業(yè)進(jìn)行改制創(chuàng)新,全面提高企業(yè)的競爭力。

  徐工所處競爭環(huán)境的變化

  徐工集團(tuán)成立于1989年,當(dāng)時以徐州重型機(jī)械廠、徐州工程機(jī)械廠、徐州裝載機(jī)廠、徐州砼機(jī)械廠、徐州橋箱廠、徐州液壓件廠等15個子公司以“九統(tǒng)一”形式組建成實(shí)體性集團(tuán)公司。從1989年開始,一直得到中央和地方兩個積極性的合力支持,國家和地方累計投資達(dá)18.70億元,其中貸款10.6億元,培育成為以銷售規(guī)模和產(chǎn)品品種發(fā)展為標(biāo)志的行業(yè)“龍頭”老大,其中以工程機(jī)械板塊為主的核心企業(yè)“徐工機(jī)械”在我國工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)銷售額一直保持領(lǐng)先地位。
但十多年來,由于企業(yè)體制和機(jī)制改革難度大,其中不適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的種種弊端依然存在,綜合經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)一直比較低,到目前為止,與“徐工機(jī)械”銷售規(guī)模接近的行業(yè)前八大企業(yè),2005年徐工的綜合經(jīng)濟(jì)效益指數(shù)和核心競爭力均已下降到最后一位;除輪式起重機(jī)以外,其他產(chǎn)品的市場競爭力逐年下降;2005年集團(tuán)銷售額131億元(其中徐工品牌76.6億元),比2004年下降3.8%,主營利潤比2004年下降37%,這與行業(yè)蒸蒸日上的總體發(fā)展走勢持相悖的狀態(tài)。
  
      引資改制和機(jī)制創(chuàng)新是徐工生存與發(fā)展的必然選擇

  建立現(xiàn)代化企業(yè)的競爭體系,關(guān)鍵在于機(jī)制,而不是體制,但目前多數(shù)情況下,是體制約束了機(jī)制的創(chuàng)新,企業(yè)老總只能在預(yù)先劃定的框框內(nèi)活動,不能超越一步。二十多年來,徐工就是在這種環(huán)境下生存與發(fā)展的,在激烈的市場競爭環(huán)境下,徐工生存與發(fā)展的危機(jī)日趨嚴(yán)重,可以說有五大理由促使徐工不得不改:

  (1)歷史包袱沉重,矛盾錯綜復(fù)雜。

  徐州地處江蘇省經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對落后地區(qū),就業(yè)壓力大,穩(wěn)定難。徐工又是徐州市的重點(diǎn)支柱產(chǎn)業(yè),占整個徐州市GTP的20%,多年來為徐州市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、穩(wěn)定等方面做出了重大貢獻(xiàn)。1999年以來,徐工集團(tuán)按照國家、省、市有關(guān)政策,為徐州市承擔(dān)著下屬50多家二、三、四級企業(yè)通過出售、合并、股份制改造、破產(chǎn)重組等方式進(jìn)行改制,涉及資產(chǎn)近20億元,承擔(dān)了25億元債務(wù),涉及員工近萬人。其中徐州通域集團(tuán)、徐州特汽總廠、徐州海鵬輪胎集團(tuán)等幾個困難大戶,是前幾年政府交給徐工集團(tuán)托管兼并的,僅破產(chǎn)費(fèi)用和職工安置費(fèi)用需要3.1億元,因徐工集團(tuán)無力支付,已經(jīng)造成徐州市局部動蕩不安,干擾了正常的生產(chǎn)與工作。這些錯綜復(fù)雜的矛盾制約著徐工的發(fā)展。

 ?。?) 債務(wù)規(guī)模龐大,徐工機(jī)械難以保存。

  徐工機(jī)械在成立之初為債轉(zhuǎn)股公司,徐工集團(tuán)持有51.32%的股權(quán),華融、信達(dá)、東方、長城四家資產(chǎn)管理公司合計持有48.68%的股權(quán)。由于徐工機(jī)械的體制、機(jī)制方面的改革風(fēng)險大,經(jīng)營效益滑坡,這些資產(chǎn)管理公司已有意向公示發(fā)布拍賣徐工機(jī)械的股權(quán)。一時間,一些跨國公司、民營企業(yè)、上市集團(tuán)公司紛至沓來。然而他們只想收購徐工的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)及相應(yīng)的產(chǎn)業(yè),不考慮徐工機(jī)械的未來發(fā)展,這樣就有可能使徐工機(jī)械整體產(chǎn)業(yè)被肢解,并直接影響到徐工集團(tuán)、徐工機(jī)械25000余名員工的生存就業(yè)和生活穩(wěn)定,造成地方經(jīng)濟(jì)和社會局勢雙重動蕩的局面,使收購者和被收購者處于進(jìn)退兩難的境地。為了充分掌握徐工機(jī)械改制的主動性,爭取徐工機(jī)械改制的平穩(wěn)過渡,徐州市政府和徐工集團(tuán)分別與四家資產(chǎn)管理公司進(jìn)行多次協(xié)商,在符合國家政策、法律法規(guī)框架下,兼顧各方利益,果斷決定向銀行舉債7億元,回購了四家資產(chǎn)管理公司的股權(quán),將其股權(quán)轉(zhuǎn)讓給徐工集團(tuán),暫緩了徐工機(jī)械被惡意收購的風(fēng)險。

  目前,徐工集團(tuán)及下屬公司在國內(nèi)外各家銀行貸款高達(dá)20億元,徐工機(jī)械70%以上的股權(quán)已用于抵押,其中近一半的貸款還款期在2006年上半年陸續(xù)到期,徐工集團(tuán)遇到了巨大的還款壓力。根據(jù)徐工集團(tuán)現(xiàn)在的經(jīng)營效益狀況,可以說無力償還,目前已有部分債務(wù)被債權(quán)人提出訴訟,法院已查封部分徐工機(jī)械股權(quán),徐工機(jī)械股權(quán)面臨被再次拍賣的風(fēng)險。為防止徐工機(jī)械股權(quán)再次被拍賣或落入惡意收購者或其他不正當(dāng)、不平等收購者手中,進(jìn)行引資改制,徹底解決徐工集團(tuán)巨大債務(wù)和艱難的改制任務(wù)成為徐工集團(tuán)刻不容緩的頭等大事。

 ?。?)管理成本居高不下,人才流失嚴(yán)重。

  隨著工程機(jī)械行業(yè)外資、合資企業(yè)、民營企業(yè)的崛起與發(fā)展,他們以全新的產(chǎn)品、全新的管理、全新的銷售服務(wù)理念、高效的運(yùn)營機(jī)制不斷擴(kuò)大市場占有份額。相比之下,徐工集團(tuán)沉重的人員負(fù)擔(dān)和低效率的管理機(jī)制已成為制約徐工發(fā)展的桎梏之一。在徐工集團(tuán)現(xiàn)有體制下,企業(yè)無法根據(jù)產(chǎn)業(yè)周期、崗位設(shè)置、經(jīng)營需要調(diào)節(jié)員工數(shù)量,一崗多人、一責(zé)多頭的管理模式依然存在,導(dǎo)致勞動成本居高不下、效率不高、薪酬結(jié)構(gòu)體現(xiàn)不出人才價值結(jié)構(gòu),客觀上形成了在徐工“無用之人無法不用,有用之人無力留用”的尷尬局面,人力資源與人力資本價值觀在徐工難以體現(xiàn)。幾年來,徐工集團(tuán)的核心技術(shù)骨干、管理精英流失嚴(yán)重,并帶走了公司的產(chǎn)品技術(shù),在外資、合資、民營企業(yè)中那里均可見徐工流失的人才,相反徐工要引進(jìn)高端人才很困難?,F(xiàn)在要想扭轉(zhuǎn)這種局面,只有從根而治,通過改制,徹底解決國有職工身份置換問題,遵循市場化法則,對企業(yè)的勞務(wù)成本和新酬結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理化調(diào)整,激發(fā)起企業(yè)內(nèi)外兩個方面的競爭活力。

  當(dāng)然,改制說起來簡單,要在徐州地區(qū)操作起來談何容易。但是我們還是應(yīng)該認(rèn)識到,走改制創(chuàng)新之路,才是徐工集團(tuán)起死回生的唯一良策。類似這樣的國企體制和機(jī)制,無論企業(yè)大小,通過改制創(chuàng)新以后,由于基礎(chǔ)條件好,在市場經(jīng)濟(jì)競爭中得到了超常規(guī)的發(fā)展,在我們工程機(jī)械行業(yè)里,這種例子并不少見。但也有些國企,在改革浪潮中,墨守成規(guī),被改革中的難點(diǎn)所困擾,不思進(jìn)取,從而逐漸走向衰亡,例如曾經(jīng)是鏟土運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)中的龍頭老大鞍山一工,1993年推土機(jī)銷售量達(dá)到1100臺,市場占有率22%,當(dāng)年利潤7000萬元,1996年以后鞍山一工發(fā)展中存在的問題與徐工相似,擁有員工萬余人,競爭力日趨下降,人才流失,負(fù)債越來越大,直至國有資產(chǎn)耗盡,上市股票退市,造成鞍山一工的推土機(jī)在市場上基本消失。難道我們還想讓徐工步鞍山一工的后塵嗎?
希望大家對徐工的改制創(chuàng)新之舉,少一點(diǎn)指責(zé),多一些寬容和建議。

 ?。?)在當(dāng)前競爭環(huán)境中,徐工的競爭力有待提升。

  我國加入WTO以后,工程機(jī)械市場國際化進(jìn)程加快,競爭已趨于白熱化,徐工集團(tuán)依據(jù)目前的經(jīng)營發(fā)展?fàn)顟B(tài),與國外公司、國內(nèi)新崛起的民營企業(yè)相比劣勢明顯。在機(jī)械技術(shù)方面,雖然通過徐工集團(tuán)自身的頑強(qiáng)努力,個別產(chǎn)品如汽車起重機(jī)產(chǎn)品尚有一定優(yōu)勢外,整體技術(shù)僅相當(dāng)于國際八十年代水平,大部分產(chǎn)品處于模仿階段,關(guān)鍵零部件的核心技術(shù)受制于人,研發(fā)手段、裝備水平、制造手段仍比較落后。在行業(yè)政策方面,目前外資品牌產(chǎn)品進(jìn)入我國市場沒有任何限制,并在稅收方面仍有部分超越國民待遇的政策,國際上一流企業(yè)如卡特彼勒、日本小松、德國利勃海爾、沃爾沃、特雷克斯等國際巨頭以合資、獨(dú)資等方式大舉進(jìn)入中國市場,憑借資金、品牌、技術(shù)等優(yōu)勢在壟斷了高端市場以后,正在進(jìn)入中端市場。在運(yùn)營機(jī)制和成本方面,以三一重工、龍工集團(tuán)為代表的一批民營企業(yè)憑借靈活的經(jīng)營機(jī)制、成本優(yōu)勢,占據(jù)國內(nèi)中端與低端市場的份額越來越多。給徐工集團(tuán)構(gòu)成了強(qiáng)大的競爭壓力。

 ?。?)投入不足,缺乏發(fā)展后勁。

  徐工集團(tuán)一直致力于自主創(chuàng)新,品牌建設(shè),發(fā)展高技術(shù)高附加值的工程機(jī)械高中端產(chǎn)品,以求在國際化市場競爭中一席地位。但在近幾年,公司的核心競爭力和經(jīng)營效益在下降,對研發(fā)投入和技術(shù)改造心有余而力不足,無法在高端市場與跨國公司競爭,也無法與新崛起的民營企業(yè)在中低端市場競爭。目前,公司的綜合毛利率不到10%,徐工集團(tuán)下屬的擁有優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的上市公司(徐工科技)2005年出現(xiàn)了1.29億的巨虧。在這種情況下,徐工集團(tuán)如果不思求變,改制創(chuàng)新,加大研發(fā)投入和技術(shù)改造,徐工的優(yōu)勢地位將很快消耗殆盡,不但得不到發(fā)展,而且面臨生存危機(jī)。

  徐工集團(tuán)如何謀求研發(fā)資金、技術(shù)提升、降低運(yùn)營成本和開展國際化的競爭營銷途徑?更進(jìn)一步說,如何選擇和選擇什么樣的合作伙伴進(jìn)行改制引資?這已成為徐工集團(tuán)的生死抉擇。

      從合作伙伴的選擇看徐工引資改制的理性策略

  徐工集團(tuán)有步驟有計劃地進(jìn)行平穩(wěn)改制是市場競爭的需要,是徐工集團(tuán)生存和發(fā)展的必選之路,更是徐工打造民族品牌、實(shí)現(xiàn)國際化、現(xiàn)代化重大目標(biāo)的戰(zhàn)略選擇,徐工集團(tuán)改制勢在必行。
我國工程機(jī)械進(jìn)入國際化市場的發(fā)展軌道已是不可抗拒的大趨勢,行業(yè)新一輪大洗牌、重組整合已經(jīng)開始,徐工集團(tuán)正面臨著內(nèi)憂外困的局面。維護(hù)徐工的民族品牌、企業(yè)的生存和發(fā)展、確保2萬多名員工的安身立命、社會穩(wěn)定等這些重大課題嚴(yán)肅地擺在徐工面前。徐工集團(tuán)如何解決其與競爭對手在企業(yè)運(yùn)營機(jī)制、激勵與約束機(jī)制、人才戰(zhàn)略和用工機(jī)制等方面的嚴(yán)重缺陷?如何謀求研發(fā)資金、技術(shù)提升、降低運(yùn)營成本和開展國際化的競爭營銷途徑?更進(jìn)一步說,如何選擇和選擇什么樣的合作伙伴進(jìn)行改制引資?這已成為徐工集團(tuán)的生死抉擇。

  徐工集團(tuán)改制需要付出約22億元左右的改制成本,其中用于員工身份置換7~10億元巨額債務(wù)在身,還款在即,以目前徐州市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況要求其主導(dǎo)改制,回答是肯定的:無力運(yùn)作。若要靠徐工集團(tuán)自身承擔(dān)改制成本,根據(jù)徐工集團(tuán)的財務(wù)狀況,更是無法操作。因此徐工體制和機(jī)制改革必須借助外力來同時運(yùn)作?,F(xiàn)在可供選擇的改制途徑主要包括引進(jìn)民營資本、引進(jìn)國外產(chǎn)業(yè)資本并被人整合、引進(jìn)境外金融(財務(wù))資本三種形式。

  國內(nèi)民營資本進(jìn)入經(jīng)過多輪合作對象的溝通,無法滿足徐州市和徐工集團(tuán)的穩(wěn)定和改革發(fā)展的需要,特別是在“德隆事件”、“顧雛軍事件”出現(xiàn)以后已經(jīng)證明民營企業(yè)尚不具備扭轉(zhuǎn)徐工集團(tuán)困難的綜合實(shí)力,并且存在著巨大的運(yùn)作風(fēng)險。

  與產(chǎn)業(yè)資本相比,金融投資者比較愿意保持企業(yè)職工和管理隊(duì)伍的相對穩(wěn)定,并利用各種方式向被投資企業(yè)幫助輸出產(chǎn)品、發(fā)展技術(shù),開拓市場,提高管理效能,以提高企業(yè)的品質(zhì),保持企業(yè)品牌,從而保障金融投資者的長期投資效益,在這一點(diǎn)上與徐工集團(tuán)改制目標(biāo)有著共同的利益。

  關(guān)于境外產(chǎn)業(yè)投資者,本文在第一部分就闡明了,工程機(jī)械國際十大跨國公司,如卡特彼勒曾向徐工集團(tuán)表達(dá)了強(qiáng)烈的投資合作意向。從總體上分析,這種方案對某些企業(yè)來說,或許也可以做到中外方互利雙贏。但對徐工來說,這不是上策,不僅國家花了大筆投資培育出來的“徐工”民族品牌保不住,而且產(chǎn)業(yè)投資者看中的是徐工的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),拒絕保障職工利益和應(yīng)承擔(dān)的社會改制成本,這與徐工集團(tuán)改制的基本目標(biāo)背道而馳,因此不能被徐工集團(tuán)、徐州市政府乃至徐州市900多萬百姓所接受。

  關(guān)于境外國際金融(財務(wù))投資者,與產(chǎn)業(yè)資本相比,金融投資者比較愿意保持企業(yè)職工和管理隊(duì)伍的相對穩(wěn)定,并利用各種方式向被投資企業(yè)幫助輸出產(chǎn)品、發(fā)展技術(shù),開拓市場,提高管理效能,以提高企業(yè)的品質(zhì),保持企業(yè)品牌,從而保障金融投資者的長期投資效益,在這一點(diǎn)上與徐工集團(tuán)改制目標(biāo)有著共同的利益。這種方式已有成功的先例,十七年前,廣西玉柴機(jī)器股份有限公司,在我國柴油機(jī)行業(yè)排名百名左右的一個不知名小企業(yè),被境外金融資本78%控股,并在紐約股票上市,時至今日,已發(fā)展成為我國柴油機(jī)行業(yè)中的王牌動力,境外金融財務(wù)投資者也得到了豐厚的投資回報,真正做到了合作雙贏,大大促進(jìn)了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。此外金融投資者,通常是階段性持股,通過被投資企業(yè)在國際資本市場公開上市,實(shí)現(xiàn)股權(quán)退出或繼續(xù)持股,不會對企業(yè)發(fā)展造成太大負(fù)面影響,而且有利于企業(yè)進(jìn)入國際資本市場。

  通過上述綜合權(quán)衡比較,在江蘇省和徐州市政府的支持下,徐工集團(tuán)最終選擇國際金融(財務(wù))戰(zhàn)略投資者——美國凱雷投資集團(tuán)作為合作伙伴。徐工集團(tuán)所構(gòu)想的全新改制計劃及合作模式被凱雷投資集團(tuán)所接受,是符合徐工集團(tuán)綜合改制目標(biāo)和長遠(yuǎn)發(fā)展利益的。同時美國凱雷公司從戰(zhàn)略投資考慮,分析了徐工改制后的競爭活力和徐工品牌的效應(yīng),通過境外上市,提高管理和競爭力,預(yù)示著有較好的投資回報機(jī)遇,從而達(dá)到贏利目標(biāo),做到互利雙贏。這種境內(nèi)外的合作模式,對目前一些財務(wù)極度困難的大型國企改制是一種有益的探索和借鑒,值得研究。
  
      如何客觀評價徐工與凱雷合資方案

  在評價之前,必須先討論四點(diǎn)基本認(rèn)識問題。

  一是徐工被凱雷控股是否會影響國家經(jīng)濟(jì)安全問題。眾所周知,工程機(jī)械行業(yè)已發(fā)展成為一個國際化的競爭性產(chǎn)業(yè),美國、德國、英國、法國、日本等工程機(jī)械制造業(yè)的跨國公司、國際知名公司之間的資源整合,相互購并近幾年來風(fēng)起云涌,在市場競爭面前,每個企業(yè)的發(fā)展機(jī)遇都是公平的,都沒有把工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)作為國家輸入和輸出設(shè)置附加限制條款。到目前為止,只要是開放的進(jìn)入國際市場一體化的市場經(jīng)濟(jì)國家,還沒有發(fā)現(xiàn)哪個國家來直接干預(yù)這種資源整合和企業(yè)之間、企業(yè)和資本之間的重組購并行為。在我們國家,工程機(jī)械裝備制造業(yè)也是屬一般基礎(chǔ)工業(yè),而非重大裝備制造業(yè),國家之所以對工程機(jī)械實(shí)行開放政策,也是因?yàn)槠洳粫?gòu)成威脅中國經(jīng)濟(jì)安全,所以徐工引入凱雷85%的股權(quán),也不會影響我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的安全,況且徐工機(jī)械產(chǎn)品的銷售額只占國內(nèi)整個工程機(jī)械行業(yè)的5%。

  二是如何評價產(chǎn)業(yè)受損問題。作為一個國家,我們的愿望最好把大大小小每一個產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)都做大做強(qiáng),但是現(xiàn)在處于全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展一體化時代,冠軍都要拿到手,這是不現(xiàn)實(shí)的。我們只能在公平競爭的前提下,發(fā)揮各自的優(yōu)勢來贏得市場。因此在工程機(jī)械行業(yè)“十一五”規(guī)劃中提出:對優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)要繼續(xù)做大做強(qiáng),提高民族品牌的競爭力;對其中某些競爭激烈、已出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的產(chǎn)品,要適當(dāng)限制境外產(chǎn)業(yè)資本的控股權(quán);但對利用境外資金來發(fā)展我國的工程機(jī)械制造業(yè),仍然持鼓勵的政策。另外對產(chǎn)業(yè)損壞的評價問題,也應(yīng)從改革開放全局觀念出發(fā),不能因?yàn)槟硞€產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)被外商控制了,就不執(zhí)行改革開放政策。

  例如在挖掘機(jī)制造行業(yè)中,當(dāng)年的撫挖、合礦、上建、北建、杭重、長挖六大國企在與六大外資企業(yè)的市場競爭中幾乎全軍覆滅,外國品牌曾經(jīng)控制了中國97%以上的市場,當(dāng)然這種局面是我們不希望看到的。但是這些合資企業(yè)產(chǎn)品以全新的技術(shù)、全新的銷售服務(wù)理念、高效運(yùn)營的生產(chǎn)效率贏得了市場,國企由于種種原因敗下陣來,應(yīng)該輸?shù)眯姆诜?,我們?yīng)該從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。目前一些國企、民企的挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)按照新的發(fā)展思路在國內(nèi)市場上又開始崛起,國產(chǎn)品牌挖掘機(jī)市場占有率回升到17%。從改革開放政策的全局觀念來分析,六大挖掘機(jī)合資企業(yè)的迅速發(fā)展,帶動了地方改革開放后的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,增加了財政收入,提供了良好的就業(yè)機(jī)會,擴(kuò)大了產(chǎn)業(yè)鏈,一批為其配套的企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生,而且這些配套企業(yè)不但供給國內(nèi)合資企業(yè),還大量出口,同時挖掘機(jī)直接進(jìn)口量從28200臺下降到1萬多臺,大大節(jié)約了外匯。因此我們不能因?yàn)槲覈诰驒C(jī)市場一時被國外品牌控制了,就不讓外資進(jìn)來。

  三是要區(qū)分引進(jìn)產(chǎn)業(yè)資本與金融資本所產(chǎn)生的不同效應(yīng)。

  引進(jìn)產(chǎn)業(yè)資本,外企為了本企業(yè)的利潤最大化而有可能扼殺我國的民族工業(yè)。一般就是外企公司利用中方企業(yè)的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),建立外企品牌產(chǎn)品的生產(chǎn)基地來占領(lǐng)市場,從而民族品牌將被拋棄,失去自主開發(fā)能力。而利用境外金融財務(wù)投資,可以繼續(xù)發(fā)展民族品牌產(chǎn)品,繼續(xù)企業(yè)的經(jīng)營管理權(quán),促進(jìn)我國工程機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展,有利于帶動中國工程機(jī)械行業(yè)整體水平的提高和市場規(guī)模,是目前現(xiàn)實(shí)的選擇之一。因此我們不能用一個一成不變的政策來對待引進(jìn)產(chǎn)業(yè)資本和金融資本,具體情況需要具體分析,在改革開放政策的大前提下,要謹(jǐn)慎選擇,區(qū)別對待。

  四是不要把排頭兵企業(yè)被外資企業(yè)兼并,就認(rèn)為影響到國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展安全和產(chǎn)業(yè)受損。排頭兵企業(yè)所指范圍很廣,各行各業(yè)各種大大小小不同產(chǎn)品都有排頭兵企業(yè),有的產(chǎn)品排頭兵生產(chǎn)企業(yè),只是市場經(jīng)濟(jì)大海中的一滴水,根本影響不到國家經(jīng)濟(jì)安全問題。對產(chǎn)業(yè)損害也不能只從本行業(yè)出發(fā),應(yīng)評價該排頭兵企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位和作用,是保護(hù)落后,還是影響一個大產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。例如無錫威孚集團(tuán)是我國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)中的燃油噴射系統(tǒng)的先進(jìn)技術(shù)的代表,燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)中的排頭兵企業(yè)。被德國博世(BOSHC)公司控股合資,部分業(yè)內(nèi)人士感到可惜,但是要知道一個燃油噴射系統(tǒng)的產(chǎn)品技術(shù),影響到整個內(nèi)燃機(jī)水平的提高,博世公司的進(jìn)入,無疑對提高我國柴油機(jī)水平是有利的,同時還會影響到下游產(chǎn)品為汽車與工程機(jī)械配套的一個大產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)水平的提高。德國博世公司是國際燃油噴射系統(tǒng)的先進(jìn)企業(yè)代表,威孚集團(tuán)產(chǎn)品技術(shù)與博世相比不在一個水平上,不僅中國進(jìn)口它的產(chǎn)品,許多國家知名內(nèi)燃機(jī)企業(yè)也在進(jìn)口配套博世公司的產(chǎn)品。因此不能籠統(tǒng)地認(rèn)為一個排頭兵企業(yè)被合資兼并,就是產(chǎn)業(yè)損壞。當(dāng)然威孚集團(tuán)與博世公司的合資控股條款上,對中方企業(yè)的權(quán)利保護(hù)有所欠缺,這是值得總結(jié)的。

  綜上所述,對外資控股并購項(xiàng)目,是否做到互利雙贏,要建立一個全面的完整的評價體系,不能只從一個角度來下結(jié)論。

  對徐工機(jī)械被凱雷控股的合資是上策還是下策,我認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個方面綜合評價。

 ?。?) 徐工改制的方針、目標(biāo)和基本思路。

  徐工集團(tuán)根據(jù)企業(yè)實(shí)際發(fā)展情況,經(jīng)過多方論證,做了大量的調(diào)研和溝通工作,在引資改制中確定了“兩個基本穩(wěn)定、五個有利于、一個目標(biāo)”的改制方針。“兩個基本穩(wěn)定”就是:保持職工隊(duì)伍和經(jīng)營管理隊(duì)伍的基本穩(wěn)定,實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)改制和國企身份置換;“五個有利于”就是:有利于公司持久、健康地發(fā)展,有利于轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制,有利于徐工整體形象的提高,有利于提高國際競爭力,有利于解決歷史遺留問題;“一個目標(biāo)”就是:繼續(xù)把“徐工”民族品牌打造成國際知名品牌。

  改制的基本思路是:對控股公司徐工機(jī)械進(jìn)行整體改制,引進(jìn)國外金融投資者,增資擴(kuò)資,徹底轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制;在引進(jìn)國外投資者的同時,創(chuàng)新管理理念,創(chuàng)新技術(shù)和人才機(jī)制,加大自主開發(fā)力度,全面提升產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)含量,大力提升企業(yè)核心競爭力,妥善處理好徐工集團(tuán)中的歷史遺留問題。為達(dá)到上述目標(biāo),徐工集團(tuán)全部改制創(chuàng)新擬分三個階段進(jìn)行:第一階段完成產(chǎn)權(quán)制度改革,轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機(jī)制并創(chuàng)新管理體系;第二階段有選擇性地引進(jìn)國外關(guān)鍵先進(jìn)技術(shù)與管理,加大研發(fā)和自主創(chuàng)新的力度,開拓海內(nèi)外市場,提高競爭力;第三階段完成徐工機(jī)械在境外上市,成為公眾跨國公司,實(shí)現(xiàn)資本社會化。

  對徐工上述引資改制方針、目標(biāo)、基本思路無疑是正確的,符合徐工現(xiàn)在所處的國內(nèi)外市場環(huán)境和生存的現(xiàn)實(shí)問題,也符合國家改革開放相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策,不需多議。

  與凱雷合資合同中,雖然徐工機(jī)械只占15%股權(quán),但合理保證了徐工機(jī)械的發(fā)展權(quán)利及徐工民族品牌的7項(xiàng)保證條款。包括徐工機(jī)械具有提名董事長及首任總經(jīng)理權(quán)利,徐工機(jī)械對董事會一致表決同意的事項(xiàng)具有一票否決權(quán)。凱雷最近又承諾要設(shè)立“毒丸”計劃,進(jìn)一步保證了徐工品牌和產(chǎn)業(yè)的安全性。

 ?。?)與凱雷合資合同中,雖然徐工機(jī)械只占15%股權(quán),但合理保證了徐工機(jī)械的發(fā)展權(quán)利及徐工民族品牌的7項(xiàng)保證條款。包括徐工機(jī)械具有提名董事長及首任總經(jīng)理權(quán)利,徐工機(jī)械對董事會一致表決同意的事項(xiàng)具有一票否決權(quán),凱雷集團(tuán)最近又承諾在合資公司公開發(fā)行股票之前,凱雷要為上市公司設(shè)立阻止可能導(dǎo)致控股權(quán)向與合資公司構(gòu)成競爭的實(shí)體轉(zhuǎn)移的“毒丸”計劃,進(jìn)一步保證了徐工品牌和產(chǎn)業(yè)的安全性。

  (3)徐工凱雷合資一旦批準(zhǔn)生效,將用7~10億元用于職工身份置換,員工安置得到了保證,徐工職代會和全體員工對改制方案認(rèn)可率達(dá)到95%以上,為穩(wěn)定和發(fā)展創(chuàng)造了非常良好的局面。

 ?。?)合資公司將用5億元投入技術(shù)研發(fā),這說明凱雷公司與徐工共同打造徐工品牌的決心,追求長遠(yuǎn)的雙贏效應(yīng)目標(biāo)一致。

  綜合分析上述徐工與凱雷的合資方案,可以看出它達(dá)到了預(yù)先制定的改制方針、目標(biāo),維護(hù)了中方權(quán)益,為徐工集團(tuán)提供了平穩(wěn)改制、創(chuàng)新、發(fā)展的道路。如能獲國家批準(zhǔn),解除了徐工集團(tuán)因資金鏈斷裂而出現(xiàn)的又一個大國企被肢解的風(fēng)險和員工安置無保障的混亂局面。合資方案保障了徐工品牌的發(fā)展和提升,保留了董事長、總經(jīng)理為首的中方管理層,規(guī)避了被國際跨國產(chǎn)業(yè)資本購并的風(fēng)險。作為工程機(jī)械行業(yè)的龍頭企業(yè),繼續(xù)為促進(jìn)行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn),對我國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展既無損害又不構(gòu)成國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展安全,促進(jìn)了地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展,是一個合資雙方受益的重大舉措,這一合資方案應(yīng)該認(rèn)定為是經(jīng)過了理性選擇的上策,為目前類似徐工的大型國企擺脫困境,進(jìn)行改制創(chuàng)新提供了可借鑒的范例。

      (作者系中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會副秘書長)

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