凱斯CX800:倫敦希思羅機場建設的“大胃王”
2006-12-13 00:00
倫敦希思羅機場5號航站樓建設工程是英國最大的建筑工程之一，需要在施工的各個階段使用大量的混凝土集料、砂石和填充材料。
機場主要的混凝土集料供應商是Foster Yeoman公司，該公司在希斯羅機場附近Colnbrook倉庫的運營規(guī)模達到4.07萬平方米，每年可運作160萬噸原料，現(xiàn)在每天平均接收約4000至4500噸原料。
這些原料主要是石灰石，來自Foster Yeoman公司在Somerset的采石場。
運輸安排上的難題是：每周需卸載由25節(jié)車皮送達的共1900噸的石灰石。卸載頻率達到周一至周五每天4次，周六2次。這些原料都是由Mendip鐵路公司運來的，該公司經(jīng)營著8個班次共59臺機車。
通常用抓斗把原料從火車車皮上卸在分割的卸貨區(qū)域里，沿線有6個這樣的卸貨區(qū)。卸貨任務由鐵路貨運服務公司（Foster Yeoman的下屬公司）完成，他們在一年前更換了舊設備，改用凱斯CX800大型挖掘機，裝配了7.5噸（4.250立方米）的抓斗。
根據(jù)卸貨時間的安排需要兩個操作手輪班工作。CX800加高型駕駛室?guī)Ыo操作手更好的視野，方便他在鐵路車廂和卸貨場之間操作。良好的視野和精確的控制性使每個操作手都能很快把抓斗深入車皮并輕松地將張開的抓斗緊貼車廂兩側，使每次抓斗的工作吞吐量達到最大。
使用新的設備后卸載一個25節(jié)貨車車皮的任務只用2.5小時就能完成，相同的任務以前則需4個小時。另一個提高生產(chǎn)力的因素來自于根據(jù)人體生物學設計的，具舒適性、低噪音、微振動的抓斗和全天候空調系統(tǒng)。座椅和操作控制臺的位置可根據(jù)每個操作手的個人喜好調節(jié)。CX800為高強度作業(yè)設計，由6缸的Isuzu 6W GITC 渦輪增壓柴油發(fā)動機提供動力，發(fā)動機功率為331千瓦。
倉庫有兩條平行的鐵道，可在需要時用于卸貨。超過14米的伸出距離讓凱斯CX800挖掘機完全能夠勝任現(xiàn)在的工作。先進的電子控制系統(tǒng)幫助自動完成例行程序，并確保動力自動輸送到需要的部位。這個系統(tǒng)不但可以減少操作手的工作強度，而且這個系統(tǒng)還能減少柴油消耗、降低引擎噪音并且減少零件的磨損。
操作手的駕駛技術配合高精密度的抓斗控制，讓每次剩余在貨車內的原料很小，幾乎無需再用人工清理。
希思羅機場對質量控制的要求非常高，若進入的原料帶有水或機油都必須清除。使用后的事實證明凱斯CX800挖掘機被認為是可靠的、高燃耗的“干凈”設備——無油類或污染物泄漏。
堆積如山的原料用輪式裝載機裝入8輪的20噸運輸卡車上，在離開前由2個稱重臺磅重，通常每天有450輛這樣的車進出倉庫。
Foster Yeoman公司在Colnbrook 的倉庫管理嚴密的計劃、管理和運作的典范。僅7位工作人員就可高效地處理每年超過150萬噸的原料。
該倉庫為ISO 9001, ISO 14001 和 OHSAS 18001標準的認證企業(yè)。雖然在噪音、空氣污染和汽車的運轉上沒有被強制要求，但Foster Yeoman公司仍然認為保持環(huán)境是自己責無旁貸的責任，堅持投資現(xiàn)代高效、環(huán)保型設備和粉塵抑制系統(tǒng)，還在周圍引入了粉塵檢測器并周期性地測量噪音水平。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉載請注明出處）
機場主要的混凝土集料供應商是Foster Yeoman公司，該公司在希斯羅機場附近Colnbrook倉庫的運營規(guī)模達到4.07萬平方米，每年可運作160萬噸原料，現(xiàn)在每天平均接收約4000至4500噸原料。
這些原料主要是石灰石，來自Foster Yeoman公司在Somerset的采石場。
運輸安排上的難題是：每周需卸載由25節(jié)車皮送達的共1900噸的石灰石。卸載頻率達到周一至周五每天4次，周六2次。這些原料都是由Mendip鐵路公司運來的，該公司經(jīng)營著8個班次共59臺機車。
通常用抓斗把原料從火車車皮上卸在分割的卸貨區(qū)域里，沿線有6個這樣的卸貨區(qū)。卸貨任務由鐵路貨運服務公司（Foster Yeoman的下屬公司）完成，他們在一年前更換了舊設備，改用凱斯CX800大型挖掘機，裝配了7.5噸（4.250立方米）的抓斗。
根據(jù)卸貨時間的安排需要兩個操作手輪班工作。CX800加高型駕駛室?guī)Ыo操作手更好的視野，方便他在鐵路車廂和卸貨場之間操作。良好的視野和精確的控制性使每個操作手都能很快把抓斗深入車皮并輕松地將張開的抓斗緊貼車廂兩側，使每次抓斗的工作吞吐量達到最大。
使用新的設備后卸載一個25節(jié)貨車車皮的任務只用2.5小時就能完成，相同的任務以前則需4個小時。另一個提高生產(chǎn)力的因素來自于根據(jù)人體生物學設計的，具舒適性、低噪音、微振動的抓斗和全天候空調系統(tǒng)。座椅和操作控制臺的位置可根據(jù)每個操作手的個人喜好調節(jié)。CX800為高強度作業(yè)設計，由6缸的Isuzu 6W GITC 渦輪增壓柴油發(fā)動機提供動力，發(fā)動機功率為331千瓦。
倉庫有兩條平行的鐵道，可在需要時用于卸貨。超過14米的伸出距離讓凱斯CX800挖掘機完全能夠勝任現(xiàn)在的工作。先進的電子控制系統(tǒng)幫助自動完成例行程序，并確保動力自動輸送到需要的部位。這個系統(tǒng)不但可以減少操作手的工作強度，而且這個系統(tǒng)還能減少柴油消耗、降低引擎噪音并且減少零件的磨損。
操作手的駕駛技術配合高精密度的抓斗控制，讓每次剩余在貨車內的原料很小，幾乎無需再用人工清理。
希思羅機場對質量控制的要求非常高，若進入的原料帶有水或機油都必須清除。使用后的事實證明凱斯CX800挖掘機被認為是可靠的、高燃耗的“干凈”設備——無油類或污染物泄漏。
堆積如山的原料用輪式裝載機裝入8輪的20噸運輸卡車上，在離開前由2個稱重臺磅重，通常每天有450輛這樣的車進出倉庫。
Foster Yeoman公司在Colnbrook 的倉庫管理嚴密的計劃、管理和運作的典范。僅7位工作人員就可高效地處理每年超過150萬噸的原料。
該倉庫為ISO 9001, ISO 14001 和 OHSAS 18001標準的認證企業(yè)。雖然在噪音、空氣污染和汽車的運轉上沒有被強制要求，但Foster Yeoman公司仍然認為保持環(huán)境是自己責無旁貸的責任，堅持投資現(xiàn)代高效、環(huán)保型設備和粉塵抑制系統(tǒng)，還在周圍引入了粉塵檢測器并周期性地測量噪音水平。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉載請注明出處）
編輯：
監(jiān)督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
本文內容為作者個人觀點，不代表水泥網(wǎng)立場。聯(lián)系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
