新年第一個交易日，充滿了驚喜和刺激，還有戲劇性的表演。工商銀行、中國銀行一度沖擊漲停，帶動市場指數(shù)瘋狂飚升，銀行為首的金融板塊一個階段來的整體飚升，如熱門大片《滿城盡戴黃金甲》的演出般奢華刺激；但隨后銀行、地產(chǎn)股的快速回落表演卻又讓看起來沒有懸念的大盤一下變的緊張刺激。

 　　當(dāng)然投資者不希望自己投資的股票如坐過山車一樣，瘋狂的上沖和轉(zhuǎn)瞬之間驚恐的回落。從整個市場板塊的運(yùn)行情況來看，銀行、地產(chǎn)股吸引了巨量資金，同時過高的換手率水平也說明其中籌碼已經(jīng)不再穩(wěn)定，連續(xù)瘋狂的拉升行情中需要保持足夠的清醒。在銀行、地產(chǎn)股之外，汽車板塊、鋼鐵板塊等的崛起則顯得意味悠長，作為目前市場中估值水平最低的板塊，即便在銀行、地產(chǎn)股突然瞬間回落制造的短暫恐慌中，我們看到汽車、鋼鐵板塊表現(xiàn)依然十分穩(wěn)健。

 　　其中汽車行業(yè)的爆發(fā)最引人關(guān)注。目前價(jià)格仍處中低價(jià)的一汽夏利、長安汽車、江鈴汽車等紛紛爆發(fā)向上，同時重卡、客車行業(yè)的中國重汽、金龍汽車等已邁入中高價(jià)股行列。中國汽車市場飛速發(fā)展，成為全球第二大汽車消費(fèi)國。在最近5年，中國汽車需求年均增長24。2%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全球汽車年均4。4%的增長幅度，在全球汽車消費(fèi)中，中國所占的份額從2001年的不足5%增長到2005年的 8。6%，預(yù)計(jì)2006年將超過10%。2005年中國國產(chǎn)汽車銷售達(dá)到575。8萬輛，2006年中國汽車銷量將達(dá)到700萬輛，超過日本，將成為僅次于美國的全球第二大汽車消費(fèi)國。

 　　另一個受人矚目的行業(yè)則是機(jī)械制造板塊，在全球機(jī)械裝備制造業(yè)中樞向中國轉(zhuǎn)移的過程中，在人們紛紛議論的“大國崛起”的概念中，機(jī)械制造板塊都是分量較重的一塊。不僅在中國，全球市場中以中、俄、印、巴為首的四大新興國家的崛起與經(jīng)濟(jì)快速增長，一方面對鋼鐵及有色金屬以及各種原材料的需求大增，譬如水泥行業(yè)的復(fù)蘇，國內(nèi)混凝土機(jī)械制造業(yè)獲得了巨大的發(fā)展空間，中國混凝土機(jī)械制造領(lǐng)域領(lǐng)先的三一重工，目前價(jià)格已經(jīng)達(dá)到33元；中聯(lián)重科也達(dá)到了23元。

 　　當(dāng)然，已經(jīng)連續(xù)大漲的品種追高存在一定風(fēng)險(xiǎn)，我們建議投資者關(guān)注一些蟄伏在底部，已經(jīng)有啟動跡象的低估品種。其中星馬汽車（600375）就值得重點(diǎn)關(guān)注，該公司是國內(nèi)最大的罐式專用汽車生產(chǎn)企業(yè)，也是散裝水泥運(yùn)輸車和混凝土攪拌車制造業(yè)的龍頭企業(yè)， 市場占有率約為40%，具有成本領(lǐng)先和品牌優(yōu)勢，將是行業(yè)復(fù)蘇最大受益者之一。06年三季度公司主營收入增長51%，凈利潤增長65%， 保持高速發(fā)展。

 　　星馬汽車（600375）：市場中有句俗語，“橫有多長豎有多高”，正所謂三年不開張，開張吃三年。意思是長期蟄伏的品種一旦爆發(fā)，其猛烈爆發(fā)趨勢令人驚嘆，在這樣的品種啟動之際買入操作，有望獲得驚人的投資回報(bào)。譬如曾經(jīng)橫盤整理一年的寶鈦股份一漲就達(dá)10倍利潤！近期的寶鋼股份在啟動之前也是一直落后大盤長期橫盤震蕩，但啟動之后迅速翻番向上刷新歷史新高。

 　　很多品種長期蟄伏不是不具備上漲的潛力，而是在等待最佳的爆發(fā)時機(jī)，一如寶鋼股份在大盤走牛一年多的背景下一直不動，直到去年11月啟動，目前已經(jīng)上漲近2倍。這就是“橫有多長豎有多高”俗語的魔力。最打動投資者的是星馬汽車從2005年8月開始到現(xiàn)在一直維持著一個橫向的震蕩整理，“橫”的時間比寶鈦股份、寶鋼股份更長，一旦爆發(fā)，其力度或令所有投資者吃驚！近期該股已經(jīng)有暗潮涌動的啟動跡象，周三該股收于4。45元。

　　隨著"十一五"規(guī)劃逐步實(shí)施， 重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城鎮(zhèn)建設(shè)拉動了工程機(jī)械的需求。國家關(guān)于城市混凝土現(xiàn)場攪拌的限制由124個城市擴(kuò)大到全國400多個城市。公司生產(chǎn)的建筑工程專用汽車和混凝土攪拌車需求十分旺盛。 目前我國水泥散裝比率僅為33。5%， 而美日等發(fā)達(dá)國家的水泥散裝比率在95%以上。因此，國內(nèi)散裝水泥運(yùn)輸車的市場潛力也十分巨大。公司近年來發(fā)展迅速，已經(jīng)確立了在散裝水泥車和混凝土攪拌車市場上的國內(nèi)領(lǐng)先地位，其中散裝水泥車的產(chǎn)銷量已連續(xù)多年名列全國第一。 　　商務(wù)部辦公廳日前正式公布《關(guān)于加快在農(nóng)村推廣散裝水泥的指導(dǎo)意見》。 《意見》表示， 目前我國農(nóng)村建設(shè)水泥消費(fèi)量占水泥消費(fèi)總量的40%以上，但散裝水泥使用率只有6%左右。從2007年開始，每個散裝水泥辦公室支持建設(shè)一個農(nóng)村散裝水泥銷售（配送）站，爭取到2010年末全國建設(shè)4000個農(nóng)村散裝水泥銷售（配送）站，形成農(nóng)村散裝水泥銷售網(wǎng)絡(luò)， 實(shí)現(xiàn)供應(yīng)散裝水泥能力8000萬噸，帶動全國散裝率提高7。5個百分點(diǎn)。公司是國內(nèi)最大的罐式水泥專用汽車生產(chǎn)企業(yè)，也受益于《意見》帶來的新機(jī)遇。