黑龍江 哈大慶高速公路將于6月開(kāi)始大修
黑龍江省將投資8.95億元,對(duì)133公里哈大高速公路實(shí)行大修工程。大修完工后,哈大高速公路將在目前的白色混凝土路面上加14公分厚的瀝青,變成黑色路面。
據(jù)介紹,現(xiàn)有的哈大高速公路一期于1992年9月交工通車(chē),二期擴(kuò)建工程于1997年10月交工通車(chē),目前均已到大修年限。哈大高速公路被稱(chēng)為“龍江第一路”,2007年路段年平均交通流量超過(guò)每晝夜1.2萬(wàn)臺(tái)次,是全省最繁忙的公路路段。這條路自交付使用以來(lái),對(duì)促進(jìn)沿線(xiàn)乃至全省經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展發(fā)揮了不可替代的作用。從2005年開(kāi)始,由于哈大沿線(xiàn)城市發(fā)展迅速,城市建設(shè)步伐加快,對(duì)建筑石料的需求開(kāi)始猛增,行駛在哈大高速公路上的超載車(chē)輛急劇增加,平均每天約150臺(tái)左右,而高峰期甚至每天達(dá)到200臺(tái)。這些車(chē)輛對(duì)已經(jīng)超期服役的“哈大”的破壞是毀滅性的。
為打造精品工程,此次大修引進(jìn)和采用了多項(xiàng)國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新技術(shù),包括國(guó)際最先進(jìn)的殼牌公司的防反射裂縫應(yīng)力吸收層技術(shù)、美國(guó)高性能瀝青路面技術(shù)、舊水泥路面板脫空高聚物注漿技術(shù)、多錘頭式打裂技術(shù)等,這些技術(shù)在黑龍江省均屬首次應(yīng)用。特別是美國(guó)高性能瀝青路面技術(shù),對(duì)提高全省瀝青混凝土路面高溫穩(wěn)定性、抗低溫開(kāi)裂、抗車(chē)轍具有里程碑式的推動(dòng)意義。屆時(shí),哈大高速公路將舊貌換新顏。為減少封閉交通造成的社會(huì)影響,哈大高速公路大修工程將采取兩年夏季施工,今年完成大慶至哈爾濱方向路面大修,明年完成哈爾濱至大慶方向路面大修。施工期間將間斷封閉半幅車(chē)道,單向行車(chē)與雙向混行交替通行,冬季全幅通行。哈大高速公路在大修期間,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)部門(mén)正在協(xié)調(diào)之中。
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