鴻得利創(chuàng)始人徐沛良：耕耘混凝土泵送機(jī)械18載
上海鴻得利機(jī)械制造有限公司董事長、創(chuàng)始人徐沛良先生
初見上海鴻得利機(jī)械制造有限公司董事長、創(chuàng)始人徐沛良先生，是在2006年的上海Bauma工程機(jī)械展會(huì)上。鴻得利展位上的三項(xiàng)獨(dú)辟蹊徑開發(fā)的產(chǎn)品：集泵車、拖泵、車載泵功能于一身的22米泵車，適用于高速鐵路工程的雙動(dòng)力電動(dòng)拖泵，適用于淤泥及礦山尾砂輸送工程的最大排量達(dá)到330立方/小時(shí)的淤泥泵，吸引了絡(luò)繹不絕的海內(nèi)外用戶。對于很多鴻得利的老客戶來說，鴻得利是為混凝土企業(yè)發(fā)展不斷助力的好伙伴，徐沛良先生也是伴隨企業(yè)成長的一位忠誠的老朋友。談起徐沛良先生，很多用戶最深刻的印象不僅是他隨和的性格和樂觀的精神，還有他對混凝土泵送機(jī)械前沿技術(shù)發(fā)展方向和動(dòng)態(tài)的精準(zhǔn)把握。
2007年第二次見到徐沛良先生，是在鴻得利公司位于上海浦東張江高科技園的生產(chǎn)研發(fā)新基地。在徐沛良先生寬敞的大辦公室里，他向我介紹鴻得利近些年穩(wěn)步發(fā)展取得的成績，研發(fā)的新品。不僅為徐沛良先生長期專注于混凝土泵送機(jī)械發(fā)展，投入巨資建設(shè)混凝土泵送機(jī)械研發(fā)制造基地所折服。更欽佩徐沛良先生能夠在激烈的市場競爭中看清形勢，找準(zhǔn)位置，下定決心帶領(lǐng)鴻得利踏上第二次創(chuàng)業(yè)的征程。
再次見到徐沛良先生，是在溫州洞頭圍海造田的工地上，這是一次不期的偶遇。我正在組織撰寫中國圍海造田建設(shè)形勢和設(shè)備需求的文章，而徐沛良先生則是帶領(lǐng)他的研發(fā)團(tuán)隊(duì)展開全國尋訪，聽取用戶對鴻得利設(shè)備的改進(jìn)意見。非常不易！作為一位年銷售額達(dá)到3個(gè)多億的公司董事長，他仍然能夠深入一線，帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)掌握最前沿的技術(shù)動(dòng)態(tài)和設(shè)備需求。對于許多追隨徐沛良先生多年的鴻得利公司員工來說，徐沛良先生不僅是企業(yè)能夠穩(wěn)步發(fā)展到今天的掌舵人，是鴻得利健康發(fā)展的規(guī)劃師，還是他們不斷奮進(jìn)的精神動(dòng)力源泉。
混凝土泵送機(jī)械是我矢志不渝的追求
1990年至今，徐沛良先生已在砼泵送機(jī)械行業(yè)耕耘18載。
1990年，徐沛良先生帶著3個(gè)人和4萬元資金創(chuàng)辦企業(yè)，參與組建“華東混凝土泵車配件協(xié)作網(wǎng)”，為華東地區(qū)的進(jìn)口混凝土拖泵與泵車用戶供應(yīng)輸送缸、料斗、閘板閥和S閥等配件以替代進(jìn)口；1992年，與當(dāng)時(shí)國產(chǎn)品牌混凝土泵車的老大湖北建設(shè)機(jī)械股份公司合作成立上海維修站，專門從事湖北楚天泵車和大象、施維英、石川島、新瀉等進(jìn)口泵車的維修和零配件的配套供應(yīng)；1993年，公司又成立了混凝土泵車租賃站；1995年，公司歷時(shí)5年的艱苦奮斗，積累資金850余萬元，從單純的加工結(jié)構(gòu)件發(fā)展到砼泵制造、修理、配件銷售和砼泵租賃的綜合性企業(yè)。1996年，鴻得利第一臺(tái)自主研發(fā)的拖泵HBT60A研制成功；2001年，鴻得利推出最新一代的混凝土拖泵HBC85柴油泵，并在行業(yè)內(nèi)率先將PLC、泵送高低壓瞬間切換裝置和液壓支腿創(chuàng)新地應(yīng)用在拖泵上。至此，鴻得利公司將多年來在泵送機(jī)械配件供應(yīng)、整機(jī)修理、租賃的豐富經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為拖泵研發(fā)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，并成為中國混凝土泵送機(jī)械行業(yè)發(fā)展進(jìn)步的有力推動(dòng)者。
2007年，鴻得利的拖泵、車載泵、泵車三大系列產(chǎn)品銷售額突破3個(gè)億，繼中聯(lián)重科和三一重工兩家公司之后穩(wěn)居砼泵送機(jī)械第三把交椅。
曾經(jīng)有行業(yè)專家指出：中聯(lián)重科與三一重工這兩支湘軍在混凝土泵送機(jī)械行業(yè)排在龍頭位置，這其中有著諸多因素，而資本的推動(dòng)在他們的成功中也起著至關(guān)重要的作用。而鴻得利能夠不依靠資本的力量，穩(wěn)居國內(nèi)泵送機(jī)械三甲位置，這是鴻得利創(chuàng)始人徐沛良先生將混凝土泵送機(jī)械作為他和鴻得利管理團(tuán)隊(duì)終身為之奮斗的目標(biāo)，多年來長期根植于混凝土泵送機(jī)械行業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新的直接成果。
“我們在混凝土泵送機(jī)械行業(yè)有著18年的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，能夠?yàn)橛脩籼峁└訉?shí)用的設(shè)備解決方案，這一直是我們引以為驕傲的?！毙炫媪枷壬鷪?jiān)定地認(rèn)為，鴻得利之所以能夠穩(wěn)居泵送機(jī)械行業(yè)第二梯隊(duì)排頭兵的位置，與其在泵送機(jī)械基礎(chǔ)研發(fā)領(lǐng)域和應(yīng)用領(lǐng)域的扎實(shí)根基和不斷創(chuàng)新有著密切的關(guān)系。
鴻得利的管理團(tuán)隊(duì)很清楚，對于鴻得利這樣以技術(shù)與研發(fā)見長的企業(yè)來說，如果無法開發(fā)市場定位準(zhǔn)確、目標(biāo)市場明確的差異化產(chǎn)品，而只是簡單的重復(fù)開發(fā)制造大眾化產(chǎn)品，那么在競爭異常激烈的混凝土泵送機(jī)械市場上，則不可避免的需要迎擊殘酷的價(jià)格戰(zhàn)。價(jià)格戰(zhàn)衍生出來的客戶付款條件的惡化，同樣是沒有公開募集資金上市的鴻得利所不愿見到的。因此，獨(dú)辟蹊徑的開發(fā)市場上適銷對路的新產(chǎn)品，并與競爭對手展開差異化競爭，成為了鴻得利近些年來取得飛速發(fā)展的制勝法寶。
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2002年12月，鴻得利率先在業(yè)內(nèi)推出了自主研發(fā)的創(chuàng)新產(chǎn)品——“城市獵豹”車載式混凝土輸送泵，榮獲國家實(shí)用新型發(fā)明專利，一舉奠定了其在混凝土泵送機(jī)械行業(yè)的優(yōu)勢?！俺鞘蝎C豹”也成為了鴻得利混凝土拖泵之外的另一主導(dǎo)產(chǎn)品。它開創(chuàng)了混凝土泵送機(jī)械一種全新的應(yīng)用模式，成為城市商品混凝土攪拌站和個(gè)體租賃用戶轉(zhuǎn)戰(zhàn)建筑工地的利器，同樣也形成了國內(nèi)多家制造企業(yè)相繼開發(fā)制造車載式混凝土輸送泵的局面。
回想當(dāng)年鴻得利公司在北京、上海等大城市召開車載式混凝土輸送泵產(chǎn)品推介會(huì)時(shí)的情景，眾多客戶對這一新生事物能否在城市商混領(lǐng)域應(yīng)用存在著諸多疑慮。鴻得利能夠率先在國內(nèi)第一家開發(fā)制造車載式混凝土輸送泵，其膽略和眼光可見一斑。如今，鴻得利車載泵系列產(chǎn)品不斷改進(jìn)、完善，推出各種新款產(chǎn)品，始終位居國內(nèi)車載泵市場占有率的領(lǐng)先位置。
2006年10月份，上海baumachina2006展會(huì)吸引了來自全球的工程建設(shè)機(jī)械客戶，鴻得利公司獨(dú)辟蹊徑開發(fā)的22M中短式臂架泵車同樣成為了展會(huì)上的明星產(chǎn)品，混凝土出口壓力達(dá)到15MPa，集泵車、車載泵、拖泵性能于一體，適用于橋梁、隧道、高速公路、水壩和工民建等多項(xiàng)施工工況，鴻得利的差異化產(chǎn)品戰(zhàn)略又一次引起了客戶的廣泛關(guān)注，并且榮獲中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)組織行業(yè)專家評(píng)選的“2007中國工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”?！?2米泵車走出了同質(zhì)化模式，改變了國內(nèi)中短臂架泵車短缺的現(xiàn)象?！睂＜以u(píng)委在點(diǎn)評(píng)22米泵車時(shí)如是說。
2007年上半年，22M中短式臂架泵車迅速成為市場追捧的熱點(diǎn)，一次性購置成本低、使用范圍廣、投資回報(bào)快成為22米泵車的最大賣點(diǎn)。如今，22米泵車廣泛應(yīng)用于華北、華東、華南等地區(qū)的多個(gè)工程，并承擔(dān)上海世博會(huì)展館的泵送任務(wù)。
37米、43米、47米泵車上裝國產(chǎn)化能夠在鴻得利順利、迅速地完成，同樣得益于鴻得利多年來在泵車修理和租賃方面積累的豐富經(jīng)驗(yàn)?！拔覀兊难邪l(fā)團(tuán)隊(duì)非常清楚各種形式、各種品牌泵車在使用過程中的優(yōu)缺點(diǎn)，我們在開發(fā)新品的過程中，能夠避免走一些大家走過的彎路?！毙炫媪枷壬绱丝偨Y(jié)到。確實(shí)，在所有中國混凝土泵送機(jī)械制造企業(yè)中，鴻得利泵車上裝國產(chǎn)化的過程中，走的最穩(wěn)、最好。
2005年5月一個(gè)能見度較低的雨天深夜，重慶同舟混凝土公司砼工班長侯軍駕駛37米泵車行駛至重慶市渝北區(qū)兩路鎮(zhèn)一無標(biāo)高人行天橋時(shí)，由于修路填土使該天橋凈空間僅剩3.7米左右（泵車高度達(dá)3.95米），臂架回轉(zhuǎn)部分重重地撞向天橋，把天橋混凝土部分撞了一個(gè)20多厘米的洞。泵車駕駛室玻璃破碎，駕駛員受傷。而泵車中心旋轉(zhuǎn)平臺(tái)沒有一點(diǎn)移位，臂架部分無功能性損傷，這次偶然的突發(fā)事故使鴻得利混凝土泵車臂架的可靠性得到了一次破壞性的檢驗(yàn)，也使重慶的商混用戶對鴻得利的設(shè)備有了更深刻的體會(huì)。
2008年，是鴻得利二次創(chuàng)業(yè)征程開始的第二年。特種車輛改裝資質(zhì)的取得，為鴻得利推出更多創(chuàng)新性的泵送機(jī)械產(chǎn)品創(chuàng)造了條件。如今的鴻得利，不僅產(chǎn)品型普更加完善，而且計(jì)劃開發(fā)制造性價(jià)比更高、更加環(huán)保節(jié)能的新型泵送機(jī)械，為能源供應(yīng)緊缺的中國盡一份力?！皩τ谖襾碚f，在公司有多少股份并不重要，我個(gè)人賺多少錢也不重要。我熱愛混凝土泵送機(jī)械行業(yè)，我要帶領(lǐng)鴻得利在這個(gè)行業(yè)中做專、做強(qiáng)，這是我人生最大的目標(biāo)。”徐沛良先生樸實(shí)的語言真切地反映出一位技術(shù)專家、一位實(shí)業(yè)家的內(nèi)心世界。
從營銷為先到管理為先
對于創(chuàng)業(yè)型的企業(yè)，創(chuàng)始人的權(quán)威和精神力量往往是企業(yè)創(chuàng)建初期能夠迅速進(jìn)行規(guī)模擴(kuò)張的制勝法寶。而在企業(yè)擴(kuò)張到一定階段后，現(xiàn)代化的企業(yè)運(yùn)營體系和管理制度則成為企業(yè)適應(yīng)激烈市場競爭的有力武器，鴻得利就是一家從創(chuàng)業(yè)型企業(yè)過渡來的現(xiàn)代化制造企業(yè)。
創(chuàng)業(yè)初期，徐沛良先生不僅要指導(dǎo)鴻得利研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷適應(yīng)市場需求，還要親自到各大片區(qū)為營銷將士們加油打氣。“那時(shí)候，董事長每年都要來重慶幾次，親自視察重慶市場，拜訪重點(diǎn)客戶，他是我們營銷將士能夠在重慶取得高市場占有率的精神動(dòng)力。”鴻得利重慶片區(qū)經(jīng)理黃地球談起董事長對重慶市場的關(guān)注和支持時(shí)動(dòng)容地說。
談起創(chuàng)業(yè)初期的艱難，徐沛良先生釋然地說道：“那已經(jīng)是過去的事情了，這段歷程對我們的營銷團(tuán)隊(duì)和我個(gè)人來說都是一段難忘的歷練。我很慶幸，我們鴻得利擁有一支穩(wěn)定的營銷管理團(tuán)隊(duì)和核心管理層，這也使我能夠有更多的精力來思考規(guī)劃企業(yè)發(fā)展的未來?！?
目前在鴻得利公司，徐沛良先生更多的是以企業(yè)發(fā)展規(guī)劃者和精神領(lǐng)袖的形象出現(xiàn)。2002年，集體股份從鴻得利公司全部退出，鴻得利從體制上徹底解決了集體企業(yè)產(chǎn)權(quán)關(guān)系不明晰的頑疾，為順利過渡到現(xiàn)代企業(yè)制度下的公司體制掃清了障礙；2002年公司榮獲上海市高新技術(shù)企業(yè)稱號(hào)；率先通過ISO9001：2000質(zhì)量體系認(rèn)證及“CE”認(rèn)證，為產(chǎn)品的“零缺陷質(zhì)量管理”提供了體系保證；2003年投資1.2個(gè)億建設(shè)鴻得利研發(fā)生產(chǎn)基地；2006年再次出手，在江蘇啟東又購置一塊基地，擴(kuò)充混凝土泵送機(jī)械生產(chǎn)能力；2007年，鴻得利銷售收入達(dá)到3個(gè)億，并成功引入上海浦東新區(qū)科委和中金投資作為戰(zhàn)略投資者，進(jìn)一步提升鴻得利資金實(shí)力并著手建立融資平臺(tái)。這些階段性的發(fā)展成果都是在徐沛良先生的親自主持下完成的。
目前，鴻得利泵送機(jī)械品牌已在用戶群中穩(wěn)定地占有一席之地，鴻得利也由發(fā)展初期的營銷為先逐步過渡到管理為先。使鴻得利在發(fā)展的同時(shí)，不斷完善現(xiàn)代企業(yè)管理制度，同時(shí)，進(jìn)一步提升鴻得利品牌的影響力是擺在徐沛良先生面前的新課題。
“鴻得利的發(fā)展軌跡與我個(gè)人的性格很相近，鴻得利從小到大，一步步發(fā)展起來非常不容易。我們不會(huì)貿(mào)然地進(jìn)行規(guī)模擴(kuò)張，還是會(huì)以求穩(wěn)、求專為主。這也使我們錯(cuò)過了不少發(fā)展良機(jī)，但這也是我們能夠穩(wěn)步發(fā)展到今天的決定性因素?！毙炫媪枷壬诳偨Y(jié)鴻得利發(fā)展軌跡時(shí)不無感慨地說。
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上海鴻得利機(jī)械制造有限公司，這家創(chuàng)建于上世紀(jì)90年代初期，成長于上海浦東發(fā)展沃土的民營企業(yè)，在許多工程建設(shè)機(jī)械制造企業(yè)產(chǎn)品朝著多元化發(fā)展的今天，仍然專注于混凝土機(jī)械的研發(fā)與制造，實(shí)屬難得。當(dāng)今混凝土機(jī)械行業(yè)不斷有新秀加入，并且選擇高起點(diǎn)的進(jìn)入泵車制造領(lǐng)域，相比這些企業(yè)，鴻得利的發(fā)展與產(chǎn)品鏈的擴(kuò)充似乎相對緩慢，但正是這種專注于混凝土泵送機(jī)械的精神成就了鴻得利的今天?！捌沸刑煜聦橄取边@項(xiàng)鴻得利一直堅(jiān)守的發(fā)展準(zhǔn)則必將為鴻得利成長為世界級(jí)的混凝土泵送機(jī)械制造專家注入無窮的動(dòng)力。
專題報(bào)道：鴻得利淤泥泵創(chuàng)立圍海造田新工法
土方閉氣，這一外行人聽也沒聽說過的工程術(shù)語，卻在圍海造田工程中起到關(guān)鍵的作用。簡單的說，就是將堤壩圍起來的灘涂區(qū)加厚、墊高，以跟得上堤壩的升高速度，而這些加厚、墊高的土方，則來自于海上施工的淤泥船。如何迅速地將淤泥填筑在灘涂區(qū)，防止壩體垮塌，這是一項(xiàng)圍海造田工程中傳統(tǒng)的難題。
上海鴻得利機(jī)械制造有限公司MP330淤泥泵在圍海造田工程中的成功應(yīng)用，將傳統(tǒng)的淤泥傳輸速度由30立方/小時(shí)提高到200立方/小時(shí)，成功解決了這項(xiàng)阻礙圍海造田工程進(jìn)度的難題。
5月10日，記者來到被譽(yù)為“百島之縣”的浙江溫州洞頭縣，參觀考察了浙江圍海建設(shè)集團(tuán)股份有限公司第一分公司承建的洞頭縣狀元南片圍涂工程。洞頭的開發(fā)史就是一部圍墾史，對于一個(gè)總面積892平方公里，陸域面積100平方公里，人均耕地只有0.12畝的土地貧瘠縣來說，可圍墾造地灘涂資源80平方公里是極其可貴的。灘涂資源的開發(fā)利用對于洞頭縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的意義。
從清朝光緒年間開始的洞頭圍墾工程，目前圍墾總面積為3.29萬畝，只占到可圍墾面積的27.8%，而制約圍墾工程進(jìn)度的障礙之一就是土方閉氣工程進(jìn)度無法跟上堤壩建設(shè)進(jìn)度。
金斌，浙江圍海建設(shè)集團(tuán)股份公司第一分公司的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，這位多年來工作在圍海造田最前線的專業(yè)人士，投資建造了一艘土方閉氣淤泥船，并將MP330淤泥泵安裝在淤泥船上輸送淤泥，大大提高淤泥的輸送效率，使土方閉氣工程這一阻礙圍海造田建設(shè)進(jìn)度的難題轉(zhuǎn)變成了工程進(jìn)度的有效推動(dòng)力。
淤泥船上巨大抓斗將海底的淤泥一斗斗地卸入到MP330淤泥泵容量達(dá)到15立方的料斗中，直徑達(dá)到360mm的巨型淤泥泵輸送缸有力的將淤泥通過浮在海面的橡膠管輸送到灘涂區(qū)域。橡膠管出口處的淤泥看起來異常粘稠，能夠通過這么粗的輸送缸輸送過來，也得益于MP330所配置的兩臺(tái)174千瓦柴油機(jī)和高達(dá)4.2MPa的出口壓力。
金斌經(jīng)理介紹說，之所以和上海鴻得利公司合作開發(fā)圍海造田用淤泥泵，也緣于浙江圍海建設(shè)集團(tuán)公司與鴻得利多年來一直保持的良好合作關(guān)系，他們對鴻得利的混凝土泵性能印象很好。最后決定和鴻得利共同開發(fā)設(shè)計(jì)淤泥泵，由浙江圍海建設(shè)公司提出工程應(yīng)用要求，鴻得利負(fù)責(zé)研發(fā)制造。68號(hào)淤泥船上的淤泥泵是他們與鴻得利合作開發(fā)的第一臺(tái)淤泥泵，從提出設(shè)計(jì)思路到設(shè)備交貨，只用了短短不到一年的時(shí)間，這也使他們更加堅(jiān)信鴻得利的設(shè)計(jì)開發(fā)和制造實(shí)力。
事實(shí)證明，68號(hào)船淤泥泵的使用，效果非常好，平均輸送效率達(dá)到200立方/小時(shí)，與以往的30立方/小時(shí)有著天壤之別。目前，這臺(tái)淤泥泵已經(jīng)連續(xù)輸送了100萬立方淤泥，為一分公司打造圍海造田工程品牌隊(duì)伍立下了汗馬功勞，一分公司也憑借著這條淤泥船和淤泥泵，又成功地承攬了一項(xiàng)圍海造田工程。浙江圍海建設(shè)集團(tuán)股份公司也分幾次購買了5臺(tái)淤泥泵，將這種創(chuàng)新工法應(yīng)用到更多的圍海造田工地上。
淤泥泵的使用也并不是一帆風(fēng)順的，由于海水腐蝕性極強(qiáng)，對易損件腐蝕加快導(dǎo)致易損件更換頻率加快，而每天16~18個(gè)小時(shí)的泵送工作時(shí)間，對易損件損耗更換頻率又提出了新的挑戰(zhàn)。鴻得利公司研發(fā)人員又對S閥裝備系統(tǒng)耐磨損、自動(dòng)調(diào)整間隙，保證分配閥密封性能，同時(shí)改進(jìn)S閥和耐磨板、攪拌軸、料斗、密封槽等設(shè)計(jì)，使輸送缸活塞、耐磨板、耐磨環(huán)、油封、料斗及攪拌系統(tǒng)等易損件長期不需更換；小襯套內(nèi)設(shè)雙密封、三道支撐環(huán)，種種措施延長了易損件的使用壽命。
MP330為分體式設(shè)計(jì)，上海鴻得利公司另外還開發(fā)了整體式淤泥泵MP210淤泥泵，這兩款淤泥泵大大擴(kuò)展了泵送機(jī)械的應(yīng)用領(lǐng)域，為海底淤泥輸送和礦山尾砂輸送等工程提供了有一種工程利器。
鏈接資料：圍海造田工程是指在海灘或淺海上筑圍堤隔離外部海水，并排和抽干圍堤內(nèi)的水使成為陸地的工程。又稱圍涂。它為農(nóng)業(yè)、工業(yè)、交通、外貿(mào)等的發(fā)展提供了場所。圍海造田可孤立淺海中形成人工島，但多數(shù)是與大陸海岸相連，或在岸線以外的灘涂上直接筑堤圍涂，或先在港灣口門上筑堤堵港，然后再在港灣內(nèi)部灘涂上筑堤圍涂。沿海各省市的“十一五”規(guī)劃中，均有圍填海的計(jì)劃。從2002年到2007年，我國圍填?？偯娣e增加了55%，從20平方公里增加到134平方公里。
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