新建南廣鐵路、改建湘桂線可行性報(bào)告通過專家評(píng)估
21日上午，新建南寧至廣州鐵路、改建鐵路湘桂線衡陽至南寧段可行性研究報(bào)告通過了中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司組織的專家評(píng)估。
7月17號(hào)到20號(hào)，受國(guó)家發(fā)改委的委托，中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司在南寧召開新建南寧至廣州鐵路、改建鐵路湘桂線衡陽至南寧段可行性研究報(bào)告評(píng)估會(huì)，邀請(qǐng)12位國(guó)內(nèi)知名的鐵路建設(shè)專家對(duì)新建南寧至廣州鐵路、改建鐵路湘桂線衡陽至南寧段可行性研究報(bào)告進(jìn)行評(píng)估。鐵道部副部長(zhǎng)陸東福、自治區(qū)副主席楊道喜出席評(píng)估會(huì)。
經(jīng)過認(rèn)真的分析評(píng)估，專家們認(rèn)為，新建南寧至廣州鐵路有利于加強(qiáng)廣西、云南與珠江三角洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作，提高云南和廣西與珠江三角區(qū)地區(qū)鐵路交通運(yùn)輸質(zhì)量。改建鐵路湘桂線衡陽至南寧段增強(qiáng)了湘桂鐵路通道運(yùn)輸能力建設(shè)，適應(yīng)客貨運(yùn)量的快速增長(zhǎng)；這兩個(gè)鐵路項(xiàng)目的建設(shè)有利于促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；優(yōu)化完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，因此都十分必要。
據(jù)了解，新建南寧至廣州鐵路是一條以客運(yùn)為主，兼顧貨運(yùn)的快速、大能力鐵路重要干線，正線全長(zhǎng)約471公里，項(xiàng)目投資估算總額達(dá)383億元。改建鐵路湘桂線衡陽至南寧段項(xiàng)目分為衡陽至柳州段擴(kuò)能改造和柳州至南寧城際鐵路兩部分，衡陽至柳州段擴(kuò)能改造沿既有線增建雙線，新建線路約450多公里，投資約287億元，柳州至南寧城際鐵路按照新建雙線實(shí)施，全長(zhǎng)約226公里，投資約287億元。
自治區(qū)副主席楊道喜在評(píng)估會(huì)上說，新建南寧至廣州鐵路和改建鐵路湘桂線衡陽至南寧段項(xiàng)目是我區(qū)對(duì)外聯(lián)系的主要通道，對(duì)我區(qū)建設(shè)綜合交通運(yùn)輸體系非常重要，是我區(qū)鐵路建設(shè)的重中之重。廣西將全力支持項(xiàng)目建設(shè)，并根據(jù)這次評(píng)估會(huì)的要求，加強(qiáng)向國(guó)家有關(guān)部委的匯報(bào)，加強(qiáng)與廣東、湖南兄弟省的溝通銜接，共同推動(dòng)項(xiàng)目早日實(shí)施。
鐵道部副部長(zhǎng)陸東福說，廣西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展迫切需要加快建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)、大能力的鐵路運(yùn)輸通道，鐵道部將繼續(xù)在前期規(guī)劃、項(xiàng)目報(bào)批、建設(shè)施工、運(yùn)輸組織等方面加大對(duì)廣西的支持力度，推動(dòng)廣西鐵路事業(yè)的建設(shè)和發(fā)展。
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