今年工程機(jī)械用鋼需求將會(huì)上升
日前召開(kāi)的全國(guó)鐵路工作會(huì)議傳出信息:今年,我國(guó)將新開(kāi)工13個(gè)、續(xù)建11個(gè)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)項(xiàng)目。業(yè)內(nèi)人士分析,2006年,與鋼鐵業(yè)緊密相關(guān)的鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)用工程機(jī)械市場(chǎng)十分巨大,工程機(jī)械用鋼也將呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì),成為鋼鐵廠(chǎng)家和鋼貿(mào)企業(yè)拓展市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)。
據(jù)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)格》確立的發(fā)展目標(biāo),到2020年,全國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到10萬(wàn)公里,其中客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)為1.2萬(wàn)公里,運(yùn)輸?shù)闹饕夹g(shù)裝備達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水平。目前,我國(guó)新建鐵路規(guī)模已達(dá)到10500公里,改建鐵路規(guī)模已達(dá)到9400公里,投資規(guī)模已超過(guò)6000億元,其中京津、武廣、鄭西、石太、武合、合寧、甬臺(tái)溫、溫福、福廈、廣深港、廣珠等客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)規(guī)模已達(dá)到3243公里,這標(biāo)志著中國(guó)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)迎來(lái)了一個(gè)新時(shí)代。
我國(guó)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)新時(shí)代的來(lái)臨,拉動(dòng)了機(jī)械設(shè)備市場(chǎng)的需求。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,鐵道行業(yè)把客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)作為實(shí)現(xiàn)我國(guó)鐵路現(xiàn)代化的龍頭工程,未來(lái)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的列車(chē)時(shí)速設(shè)計(jì)較高,在建設(shè)過(guò)程中所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)也相應(yīng)提高,所使用的施工機(jī)械設(shè)備也與以往的施工設(shè)備有所區(qū)別。何況這次大規(guī)模建設(shè)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的施工難度和壓力都很大,將采用一些創(chuàng)新的施工技術(shù)和裝備。從前期路基及橋梁基礎(chǔ)工程來(lái)看,土石方機(jī)械、壓實(shí)機(jī)械、混凝土機(jī)械和樁工機(jī)械等裝備的需求量較大;而制梁、運(yùn)梁、架橋、鋪軌工程需要更多的運(yùn)梁車(chē)、900噸架橋機(jī)、提梁起重設(shè)備、軌道焊接設(shè)備、鋪設(shè)設(shè)備、混凝土道床攤鋪設(shè)備等,其中運(yùn)梁、架梁設(shè)備十分關(guān)鍵,而且需求量很大。由于采用無(wú)碴軌道輔設(shè)新技術(shù),對(duì)混凝土設(shè)備的需要比以往要多得多,主要是大容量攪拌站、吵漿泵、混凝土攪拌輸送車(chē)和混凝土泵送設(shè)備。而壓實(shí)機(jī)械是路基施工的主要設(shè)備,客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)對(duì)路基壓實(shí)密度要求很高,并且要求“零”沉降,因此要求采用帶有自動(dòng)監(jiān)測(cè)密實(shí)度和帶有全自動(dòng)變振幅系統(tǒng)的大噸位單鋼輪壓路機(jī),這是確保路基壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵設(shè)備。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,由于這種設(shè)備的價(jià)格和供貨周期等問(wèn)題,施工企業(yè)不可能全部采用進(jìn)口設(shè)備,這些設(shè)備在國(guó)內(nèi)具有一定的市場(chǎng)需求。
再有,由于工期要求緊,僅已開(kāi)工的11條客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的基礎(chǔ)施工量十分巨大,橋梁的基礎(chǔ)施工需要大批旋挖鉆機(jī),高峰時(shí)估計(jì)要達(dá)幾百臺(tái)。此外,架橋和橋梁設(shè)備、軌道焊接設(shè)備、無(wú)碴軌道輔軌設(shè)備等也都是客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)的重要和關(guān)鍵設(shè)備,除部分需要進(jìn)口外,大部分需在國(guó)內(nèi)生產(chǎn),如無(wú)碴軌道輔設(shè)基本使用國(guó)產(chǎn)的輔設(shè)機(jī)械。在剛剛出臺(tái)的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2005年本)》中,國(guó)家明確鼓勵(lì)對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械、多用途養(yǎng)路機(jī)械、軌道檢測(cè)設(shè)備、工務(wù)專(zhuān)用設(shè)備開(kāi)發(fā)制造以及裝卸作業(yè)機(jī)械化設(shè)備制造,并鼓勵(lì)對(duì)時(shí)速200公里及以上鐵路接觸網(wǎng)、道岔、牽引供電技術(shù)開(kāi)發(fā)與設(shè)備制造。
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