渝利鐵路年底動工 將拓展大三峽旅游圈
日前，預(yù)計(jì)總投資超過200億元， 全長244公里的重慶至湖北利川鐵路的可行性研究報告已獲批通過，將于年內(nèi)動工。
據(jù)悉，渝利鐵路經(jīng)國家發(fā)改委正式批準(zhǔn)立項(xiàng)，設(shè)計(jì)為國鐵I級干線，行車速度計(jì)劃為200公里/小時，5年內(nèi)投入使用。其具體走向?yàn)樽灾貞c樞紐江北客站引出，經(jīng)長壽、涪陵、豐都、石柱，至湖北省利川市涼霧站與在建的宜萬鐵路接軌，是“滬寧漢渝蓉”快速客運(yùn)專線的重要組成部分。
該專線貫通后，乘火車從重慶出發(fā)，10小時就能到上海，比現(xiàn)在縮短32個小時，1小時就能到湖北。另據(jù)專家介紹，渝利鐵路建成后，將新增更多的上海游客前往三峽和渝東南旅游，大三峽旅游圈將獲拓展。
據(jù)悉，渝利鐵路經(jīng)國家發(fā)改委正式批準(zhǔn)立項(xiàng)，設(shè)計(jì)為國鐵I級干線，行車速度計(jì)劃為200公里/小時，5年內(nèi)投入使用。其具體走向?yàn)樽灾貞c樞紐江北客站引出，經(jīng)長壽、涪陵、豐都、石柱，至湖北省利川市涼霧站與在建的宜萬鐵路接軌，是“滬寧漢渝蓉”快速客運(yùn)專線的重要組成部分。
該專線貫通后，乘火車從重慶出發(fā)，10小時就能到上海，比現(xiàn)在縮短32個小時，1小時就能到湖北。另據(jù)專家介紹，渝利鐵路建成后，將新增更多的上海游客前往三峽和渝東南旅游，大三峽旅游圈將獲拓展。
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