西安地鐵2號(hào)地裂縫施工點(diǎn)已恢復(fù)施工
2008年12月30日下午4點(diǎn)30分左右，地鐵2號(hào)線F9地裂縫左線北端變形縫已做好二襯模板定位，在進(jìn)行切割襯砌臺(tái)混凝土澆注口時(shí)，切割下的鋼板不慎掉入已立好的模板內(nèi)部無(wú)法取出，引起模板內(nèi)改性瀝青防水卷材燃燒，并從吊出井排出大量濃煙。
據(jù)施工項(xiàng)目部經(jīng)理韓惠軍介紹，事發(fā)時(shí)隧道內(nèi)共有作業(yè)人員64名，20分鐘后經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)人員清點(diǎn)，確認(rèn)所有人員已經(jīng)全部回到地面。市地鐵辦安全質(zhì)量處副處長(zhǎng)高萬(wàn)春表示，事發(fā)后為防止隧道內(nèi)次生災(zāi)害的發(fā)生，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)切斷了隧道的所有電源，項(xiàng)目搶險(xiǎn)小分隊(duì)在做好防護(hù)措施的情況下先進(jìn)入隧道進(jìn)行應(yīng)急救援，并啟動(dòng)洞口處70KW通風(fēng)機(jī)對(duì)隧道內(nèi)進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)。同時(shí)，相關(guān)人員組成的巡查小組對(duì)隧道線路、設(shè)備、機(jī)械及地表進(jìn)行了檢查，確認(rèn)隧道內(nèi)電線、高壓電纜及各種設(shè)備均無(wú)損壞，地表亦無(wú)下陷和開(kāi)裂情況。市地鐵辦領(lǐng)導(dǎo)也先后趕赴現(xiàn)場(chǎng)了解情況，并要求各部門(mén)連夜開(kāi)展安全檢查工作，施工單位抓緊修復(fù)。經(jīng)檢查，確認(rèn)起火面積為46.5平方米，全部為改性瀝青自粘防水板燃燒形成，現(xiàn)場(chǎng)直接經(jīng)濟(jì)損失1700元。
12月31日上午，記者進(jìn)入F9地裂縫左線隧道，見(jiàn)到一切施工均已恢復(fù)正常，盾構(gòu)機(jī)正在緊張施工中。針對(duì)此次事故，長(zhǎng)延堡站項(xiàng)目部書(shū)記鄢春燕表示，今后將加強(qiáng)施工人員細(xì)節(jié)安全教育及施工人員對(duì)防水材料性能的認(rèn)識(shí)，避免再次發(fā)生類似安全事故。
截至當(dāng)晚17時(shí)，被送往西安交大第一附屬醫(yī)院接受治療的17名工人，已有10人確定身體狀況良好并順利出院，其余留院觀察的工人也已陸續(xù)向醫(yī)院申請(qǐng)辦理出院手續(xù)。
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