武廣鐵路金沙洲隧道進(jìn)口與斜井貫通
日前，引人矚目的武廣客運(yùn)專線重點(diǎn)控制工程廣州金沙洲隧道進(jìn)口與斜井施工順利貫通。由此，這座長(zhǎng)4469米的隧道自進(jìn)口與斜井被安全打通。標(biāo)志著武廣客運(yùn)專線重點(diǎn)控制工程取得階段性勝利。
金沙洲隧道位于廣州市區(qū)西側(cè)，北起佛山市里水鎮(zhèn)洲村，南至南海區(qū)黃歧鎮(zhèn)沙溪村。該隧道分為明挖和暗挖兩段，另設(shè)斜井一座，豎井3座，采取分步臺(tái)階法施工。隧道地處珠江三角洲沖擊平原，沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，圍巖較差，而且隧道埋深較淺，并橫穿西環(huán)高速公路、廣里公路、河流以及地表建筑物，其中進(jìn)口段因淺埋偏壓，隧道拱腰暴露于山體外，并多次下穿水塘和城市主干道，施工難度和安全風(fēng)險(xiǎn)比較大，嚴(yán)重制約了工程進(jìn)度。
為確保隧道施工安全和順利完工，施工方武廣新廣州站經(jīng)理部多次邀請(qǐng)專家研討和論證施工方案，先后18次邀請(qǐng)隧道專家到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作，施工過程中在超前支護(hù)措施為小導(dǎo)管注漿、三臺(tái)階法施工的基礎(chǔ)上，增加60米超前大管棚，同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，使施工始終處于安全可控范圍內(nèi)。為保障隧道進(jìn)口和斜井如期貫通，新廣州站經(jīng)理部調(diào)整并充實(shí)管理人員，各級(jí)機(jī)構(gòu)都成立了隧道工作組，狠抓隧道施工安全、質(zhì)量和工期。在確保隧道施工安全的基礎(chǔ)上，采取強(qiáng)有力的措施，迅速集結(jié)勞動(dòng)力，實(shí)施三班倒作業(yè)，抓好現(xiàn)場(chǎng)工序循環(huán)，縮短工序作業(yè)時(shí)間，從而保障了隧道施工進(jìn)度。
（中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
金沙洲隧道位于廣州市區(qū)西側(cè)，北起佛山市里水鎮(zhèn)洲村，南至南海區(qū)黃歧鎮(zhèn)沙溪村。該隧道分為明挖和暗挖兩段，另設(shè)斜井一座，豎井3座，采取分步臺(tái)階法施工。隧道地處珠江三角洲沖擊平原，沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，圍巖較差，而且隧道埋深較淺，并橫穿西環(huán)高速公路、廣里公路、河流以及地表建筑物，其中進(jìn)口段因淺埋偏壓，隧道拱腰暴露于山體外，并多次下穿水塘和城市主干道，施工難度和安全風(fēng)險(xiǎn)比較大，嚴(yán)重制約了工程進(jìn)度。
為確保隧道施工安全和順利完工，施工方武廣新廣州站經(jīng)理部多次邀請(qǐng)專家研討和論證施工方案，先后18次邀請(qǐng)隧道專家到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作，施工過程中在超前支護(hù)措施為小導(dǎo)管注漿、三臺(tái)階法施工的基礎(chǔ)上，增加60米超前大管棚，同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，使施工始終處于安全可控范圍內(nèi)。為保障隧道進(jìn)口和斜井如期貫通，新廣州站經(jīng)理部調(diào)整并充實(shí)管理人員，各級(jí)機(jī)構(gòu)都成立了隧道工作組，狠抓隧道施工安全、質(zhì)量和工期。在確保隧道施工安全的基礎(chǔ)上，采取強(qiáng)有力的措施，迅速集結(jié)勞動(dòng)力，實(shí)施三班倒作業(yè)，抓好現(xiàn)場(chǎng)工序循環(huán)，縮短工序作業(yè)時(shí)間，從而保障了隧道施工進(jìn)度。
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