安徽:滁全路改造昨起正式動工
兩邊各設(shè)25米的綠化帶，沿途的小水塘建成景觀池，并與周圍景色串為一體，猶如人行道在林中穿行……昨日，今年“大滁城”建設(shè)重點項目之一的滁全路改造工程正式開建。這條融入景觀生態(tài)理念的滁全路建成后將成為“滁州第一路”。
昨日上午，記者在開工現(xiàn)場看見，滁全路路兩側(cè)的樹木已經(jīng)鋸除，十余臺挖掘機、推土機整裝待發(fā)。“改造后道路寬度將達100米，因為現(xiàn)有路面寬度不夠，所以就把路邊的樹給鋸了。”記者了解到，100米寬的路面、兩側(cè)各25米寬的綠化帶在滁州城市道路建設(shè)史上來說可謂絕無僅有，堪稱之為“滁州第一路”。
據(jù)了解，滁全路改造工程北起開發(fā)區(qū)與花園路交叉口處，經(jīng)腰鋪鎮(zhèn)和十字鎮(zhèn)，南至合寧高速立交橋，道路全長16.3公里。其中滁州段7.5公里、全椒段8.8公里。該路總投資5.04億元，道路寬度為100米，其中快車道23.5米，機動車與非機動車分隔帶各4.25米，慢車道各5.5米，人行道各3.5米，兩側(cè)綠化景觀帶和控制線各25米。快、慢車道將鋪成瀝青路面，快車道設(shè)計成雙向6車道，行車速度為80km/h。滁州段主要工程為改造機動車道0.9公里，新建慢車道、人行道、綠化分隔帶、排水工程等，并加寬改造3座老橋、2座跨線橋，重建龍蟠河橋。全椒段的機動車道將實現(xiàn)“白變黑”，將把以前破損的水泥路面改成瀝青混凝土路面，同時加寬改造中型橋和跨線橋各1座。
記者在采訪中了解到，整個工程較為奪人眼球的，除了100米的道路寬度之外，就是道路兩側(cè)各25米的景觀帶。為提升城市品位，將滁城“南大門”打造成景觀大道，建設(shè)過程中景觀帶將以生態(tài)綠化為主，注重落葉、長青等樹種的搭配，在樹種材質(zhì)選擇上注重地域特征，同時在花亭路等重要路段交叉口處將適當(dāng)布置景觀小品、雕塑等。
據(jù)悉，該工程將在今年國慶前竣工。建成后，它不但將成為我市與合寧高速公路連接的城際快速通道，同時又是進入我市前的一條景觀大道。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
昨日上午，記者在開工現(xiàn)場看見，滁全路路兩側(cè)的樹木已經(jīng)鋸除，十余臺挖掘機、推土機整裝待發(fā)。“改造后道路寬度將達100米，因為現(xiàn)有路面寬度不夠，所以就把路邊的樹給鋸了。”記者了解到，100米寬的路面、兩側(cè)各25米寬的綠化帶在滁州城市道路建設(shè)史上來說可謂絕無僅有，堪稱之為“滁州第一路”。
據(jù)了解，滁全路改造工程北起開發(fā)區(qū)與花園路交叉口處，經(jīng)腰鋪鎮(zhèn)和十字鎮(zhèn)，南至合寧高速立交橋，道路全長16.3公里。其中滁州段7.5公里、全椒段8.8公里。該路總投資5.04億元，道路寬度為100米，其中快車道23.5米，機動車與非機動車分隔帶各4.25米，慢車道各5.5米，人行道各3.5米，兩側(cè)綠化景觀帶和控制線各25米。快、慢車道將鋪成瀝青路面，快車道設(shè)計成雙向6車道，行車速度為80km/h。滁州段主要工程為改造機動車道0.9公里，新建慢車道、人行道、綠化分隔帶、排水工程等，并加寬改造3座老橋、2座跨線橋，重建龍蟠河橋。全椒段的機動車道將實現(xiàn)“白變黑”，將把以前破損的水泥路面改成瀝青混凝土路面，同時加寬改造中型橋和跨線橋各1座。
記者在采訪中了解到，整個工程較為奪人眼球的，除了100米的道路寬度之外，就是道路兩側(cè)各25米的景觀帶。為提升城市品位，將滁城“南大門”打造成景觀大道，建設(shè)過程中景觀帶將以生態(tài)綠化為主，注重落葉、長青等樹種的搭配，在樹種材質(zhì)選擇上注重地域特征，同時在花亭路等重要路段交叉口處將適當(dāng)布置景觀小品、雕塑等。
據(jù)悉，該工程將在今年國慶前竣工。建成后，它不但將成為我市與合寧高速公路連接的城際快速通道，同時又是進入我市前的一條景觀大道。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
編輯：
監(jiān)督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
本文內(nèi)容為作者個人觀點，不代表水泥網(wǎng)立場。聯(lián)系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
