湖南:長(zhǎng)沙瀏陽(yáng)河隧道年內(nèi)竣工使用
中鐵十八局湘江大道瀏陽(yáng)河隧道項(xiàng)目部經(jīng)理張運(yùn)書(shū)日前表示，只要不出現(xiàn)特別復(fù)雜而意外的地質(zhì)情況，瀏陽(yáng)河隧道將在今年8月底前按計(jì)劃打通，今年年底全面竣工并交付使用。
瀏陽(yáng)河隧道位于長(zhǎng)沙三角洲瀏陽(yáng)河水匯入湘江處，南邊隧道入口處始于湘江大道北段與三角洲橫二路交會(huì)處，北邊隧道出口終于湘江大道北段與金泰路交會(huì)處。瀏陽(yáng)河隧道采用雙隧道形式，隧道之間間隔為18米~25米，隧道建筑長(zhǎng)度1.91公里。為確保瀏陽(yáng)河隧道從設(shè)計(jì)開(kāi)始就處于可控狀態(tài)，在長(zhǎng)沙城建歷史上率先采用了設(shè)計(jì)監(jiān)理形式，以滿足該工程復(fù)雜、危險(xiǎn)性高等特殊要求。工程正式開(kāi)挖期間，將全程用電子攝像頭隨時(shí)監(jiān)控巖層變化。
瀏陽(yáng)河隧道位于長(zhǎng)沙三角洲瀏陽(yáng)河水匯入湘江處，南邊隧道入口處始于湘江大道北段與三角洲橫二路交會(huì)處，北邊隧道出口終于湘江大道北段與金泰路交會(huì)處。瀏陽(yáng)河隧道采用雙隧道形式，隧道之間間隔為18米~25米，隧道建筑長(zhǎng)度1.91公里。為確保瀏陽(yáng)河隧道從設(shè)計(jì)開(kāi)始就處于可控狀態(tài)，在長(zhǎng)沙城建歷史上率先采用了設(shè)計(jì)監(jiān)理形式，以滿足該工程復(fù)雜、危險(xiǎn)性高等特殊要求。工程正式開(kāi)挖期間，將全程用電子攝像頭隨時(shí)監(jiān)控巖層變化。
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