江蘇:204國(guó)道鹽城北段開始改擴(kuò)建
昨天上午9：22，亭湖新區(qū)新豐村通榆河?xùn)|側(cè)的一塊空?qǐng)龅厣?，隨著鹽城市委書記趙鵬輕輕一摁開鉆電鈕，331省道通榆河特大橋開始鉆打第一根樁基。同時(shí)，趙鵬還宣布204國(guó)道鹽城北段改擴(kuò)建工程同時(shí)開工。市長(zhǎng)李強(qiáng)、市委副書記李馳等市四套班子領(lǐng)導(dǎo)出席兩項(xiàng)工程的集中開工儀式。
據(jù)了解，這兩項(xiàng)與民生、發(fā)展息息相關(guān)的工程概算投資達(dá)13億元。其中，省道331是鹽城大市區(qū)通向沿海的唯一快速通道，是市委、市政府高度關(guān)注、事關(guān)沿海開發(fā)的交通重點(diǎn)工程，其跨通榆河特大橋工程是全市有史以來主跨最長(zhǎng)、造價(jià)最高的公路橋梁，鐵路下穿隧道工程也將在本月開工建設(shè)，這條道路是我市第一個(gè)真正意義上的立體交通工程。331省道通榆河特大橋總投資7300萬(wàn)元，它西鄰鹽城火車站、客運(yùn)站，東接亭湖開發(fā)區(qū)，上跨通榆河Ⅲ級(jí)航道。大橋全長(zhǎng)816米，通航凈空70×7m，最高通航水位2.67m。主橋?yàn)槿珙A(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，其中主跨跨徑110米，計(jì)劃明年6月底竣工。
而204國(guó)道則是我市南接蘇南、上海，北通蘇北、山東的重要通道。目前，204國(guó)道鹽城南段改擴(kuò)建已基本貫通并通車在即，國(guó)道北段的改擴(kuò)建由此提上建設(shè)日程。據(jù)介紹，204國(guó)道鹽城北段改擴(kuò)建工程北起響水縣灌河大橋南橋頭，止于亭湖區(qū)204國(guó)道新興收費(fèi)站南側(cè)，全線途經(jīng)響水、濱海、阜寧、建湖、亭湖等五縣（區(qū)），路線全長(zhǎng)99公里。除阜寧城區(qū)段采用改線方案，新建11.3公里外，其余路段均為老路改造，改建里程87.8公里。全線按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，瀝青混凝土路面，設(shè)置中央分隔帶，一般路段為雙向四車道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，其中老路改造段路基寬23.5米，阜寧新建段路基寬26米。響水縣城及沿線集鎮(zhèn)段為雙向六車道，并實(shí)施快慢車道分隔，路基寬36.5米～43米。項(xiàng)目概算總投資12.4億元，計(jì)劃于今年底完成87.8公里的老路改造段工程，明年9月全線建成通車。
兩項(xiàng)工程對(duì)于完善全市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，凸顯鹽城區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加快沿海開發(fā)進(jìn)程，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有極其重要的作用。
（中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
據(jù)了解，這兩項(xiàng)與民生、發(fā)展息息相關(guān)的工程概算投資達(dá)13億元。其中，省道331是鹽城大市區(qū)通向沿海的唯一快速通道，是市委、市政府高度關(guān)注、事關(guān)沿海開發(fā)的交通重點(diǎn)工程，其跨通榆河特大橋工程是全市有史以來主跨最長(zhǎng)、造價(jià)最高的公路橋梁，鐵路下穿隧道工程也將在本月開工建設(shè)，這條道路是我市第一個(gè)真正意義上的立體交通工程。331省道通榆河特大橋總投資7300萬(wàn)元，它西鄰鹽城火車站、客運(yùn)站，東接亭湖開發(fā)區(qū)，上跨通榆河Ⅲ級(jí)航道。大橋全長(zhǎng)816米，通航凈空70×7m，最高通航水位2.67m。主橋?yàn)槿珙A(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，其中主跨跨徑110米，計(jì)劃明年6月底竣工。
而204國(guó)道則是我市南接蘇南、上海，北通蘇北、山東的重要通道。目前，204國(guó)道鹽城南段改擴(kuò)建已基本貫通并通車在即，國(guó)道北段的改擴(kuò)建由此提上建設(shè)日程。據(jù)介紹，204國(guó)道鹽城北段改擴(kuò)建工程北起響水縣灌河大橋南橋頭，止于亭湖區(qū)204國(guó)道新興收費(fèi)站南側(cè)，全線途經(jīng)響水、濱海、阜寧、建湖、亭湖等五縣（區(qū)），路線全長(zhǎng)99公里。除阜寧城區(qū)段采用改線方案，新建11.3公里外，其余路段均為老路改造，改建里程87.8公里。全線按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，瀝青混凝土路面，設(shè)置中央分隔帶，一般路段為雙向四車道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，其中老路改造段路基寬23.5米，阜寧新建段路基寬26米。響水縣城及沿線集鎮(zhèn)段為雙向六車道，并實(shí)施快慢車道分隔，路基寬36.5米～43米。項(xiàng)目概算總投資12.4億元，計(jì)劃于今年底完成87.8公里的老路改造段工程，明年9月全線建成通車。
兩項(xiàng)工程對(duì)于完善全市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，凸顯鹽城區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加快沿海開發(fā)進(jìn)程，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有極其重要的作用。
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