3日上午，在大興區(qū)興業(yè)路附近的京滬高鐵工地內(nèi)，一座高架橋支柱地基部分結(jié)構(gòu)坍塌，5名在基坑內(nèi)作業(yè)的工人被埋，其中4人自行爬出或被工友救出，其中一名工人在昨晚9點多被救出時已身亡。

　　>>事發(fā)

　　基坑突坍塌

　　事發(fā)工地是中鐵十七局集團京滬高鐵項目經(jīng)理部一工區(qū)的施工現(xiàn)場，位于大興興業(yè)路北向南方向路西側(cè)。該段施工采用高于地面架橋，在支柱上鋪設線路的施工方式。工地內(nèi)每隔十多米就立有一個高架橋支柱，每個支柱下方為深數(shù)米的基坑。

　　據(jù)現(xiàn)場工人介紹，3日上午11點左右，其中一個高架橋支柱下方應該在進行混凝土方面的作業(yè)，有幾名工人正在基坑內(nèi)施工，突然傳來“轟”的一聲，下面沒了動靜。工人們趕上前查看，才發(fā)現(xiàn)這個基坑內(nèi)的幾塊支撐鋼板坍塌，數(shù)名工人被壓在下面。

　　“當時下面大概有5個人，大部分人很快上來了?！币幻と苏f，4名工人自行爬出或被工友救出，但一名工人一直沒有出來。工人隨即報警，大興警方立即趕到現(xiàn)場。隨即，大興區(qū)安監(jiān)局、西紅門消防中隊也趕到救援。

　　>>探因

　　混凝土沖垮鋼板

　　3日下午1點左右，記者在現(xiàn)場看到，工地內(nèi)一個深約5米的基坑中，正中立著一個鋼筋編成的支柱。基坑內(nèi)圍繞支柱四周已澆筑了數(shù)十厘米厚的混凝土。

　　工地圍墻旁，幾塊10來厘米厚、10多平方米大小，外層抹著水泥的鋼板堆在一旁。據(jù)工人介紹，這些鋼板應鋪設在基坑內(nèi)壁或圍在支柱四周，然后往底部一個可控點內(nèi)澆筑混凝土。被埋的這名工人站在另外一個點內(nèi)，原本這個作業(yè)很安全，但在3日的澆筑中，混凝土突然沖出可控范圍，沖垮鋼板后將工人埋住。

　　“開吊車的師傅中午都沒吃飯。”一名工人說。事發(fā)后，工地找來吊車，將其中幾塊大鋼板吊走，便于救援。3日下午，在基坑西北方底部，一塊面積數(shù)十平方米的鋼板仍斜倒在坑壁上，鋼板下殘存的部分空間被渣土和混凝土填埋?！氨焕У墓と司驮阡摪逑??！币幻と苏f。據(jù)工人們介紹，透過鋼板下的縫隙能看到被埋者，他的大半個身子被埋在渣土和混凝土中，不能動彈?！翱礃幼颖容^嚴重，情況不太好?！币幻と苏f。

　　>>救援

　　10小時救援未果

　　3日下午3點左右，這名工人已被困近4個小時，救援人員仍未能將其救出。由于最后一塊倒塌的鋼板體積巨大，十分沉重，加之傷者就被困在下面，吊車作業(yè)不便，消防員和工人只能一點點從倒塌的鋼板下向外挖土。

　　直至3日晚6點左右，救援工作仍在繼續(xù)，消防員將鋼板下堆積的渣土清開，準備切割鋼板。一輛急救車仍在現(xiàn)場待命。知情人稱，被埋工人從頭部以下基本都被澆筑在混凝土中，現(xiàn)場判斷已無生命體征。

　　3日晚9點20分左右，被埋工人被救出，但已不幸身亡。調(diào)查人員稱，還在調(diào)查事發(fā)原因。