國家發(fā)改委10月11日公布，2009年西部大開發(fā)新開工18項重點工程，計劃投資總規(guī)模達到4689億元。這18項工程包括8項鐵路建設(shè)、3項公路建設(shè)、兩項水利建設(shè)、3項機場建設(shè)、兩項水電站建設(shè)和無電地區(qū)電力建設(shè)。

    簡要回顧一下西部大開發(fā)的歷程：

    西部大開發(fā)是我國實現(xiàn)現(xiàn)代化建設(shè)中的一項重要戰(zhàn)略任務(wù)，是指支持西部地區(qū)開發(fā)建設(shè)、實現(xiàn)東西部地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展。西部大開發(fā)的范圍包括重慶、四川、貴州、云南、西藏自治區(qū)、陜西、甘肅、青海、寧夏回族自治區(qū)、新疆維吾爾自治區(qū)、內(nèi)蒙古自治區(qū)、廣西壯族自治區(qū)等12個省、自治區(qū)、直轄市，面積為685萬平方公里，占全國的71.4%。

    該項重大戰(zhàn)略任務(wù)的主要內(nèi)容就包括以上多項工程建設(shè)。

    1999年6月9日，江澤民總書記提出，加快中西部地區(qū)發(fā)展步伐的條件已經(jīng)具備，時機已經(jīng)成熟。

    同年11月，中央經(jīng)濟工作會議部署，抓住時機，著手實施西部地區(qū)大開發(fā)戰(zhàn)略。

    2000年，西部大開發(fā)邁出實質(zhì)性步伐，新開工了“十大工程”，即寧西鐵路、渝懷鐵路、西部公路建設(shè)、西部機場建設(shè)、重慶輕軌、澀北—西寧—蘭州輸氣管線、青海30萬噸鉀肥工程、西部退耕還林還草工程、西部高校基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、四川紫坪鋪水利樞紐等。同年還開工建設(shè)了一批配套項目?，F(xiàn)在這些項目都在順利建設(shè)中。

    緊接著，兩項具有重大意義的工程“西電東送”全面啟動、“西氣東輸”開始實施。

    2001年6月29日，西部大開發(fā)戰(zhàn)略的標志性工程——青藏鐵路全線正式開工。

    2000年到2008年，國家已安排西部大開發(fā)新開工重點工程102項，投資總規(guī)模17400多億元。這些重點工程的開工建設(shè)，對貫徹落實西部大開發(fā)戰(zhàn)略，推進西部地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，改善群眾生產(chǎn)生活條件發(fā)揮了重要作用。

    從西部大開發(fā)這項國家重要戰(zhàn)略任務(wù)中，我們看到無論是鐵路建設(shè)還是公路建設(shè)、無論是水利建設(shè)還是電力建設(shè)，都與工程機械有著密不可分的關(guān)系。近日，關(guān)于西部大開發(fā)的重大投資計劃對于工程機械行業(yè)來說無疑是一個天大的喜訊。就此次投資計劃來說，4689億投資分解開來對于工程機械企業(yè)來說就是一塊塊誘人的大蛋糕，相信行業(yè)企業(yè)們一定是志在必得！

    工程機械是西部開發(fā)中的必要裝備

    在鐵路建設(shè)中，按照中央有關(guān)“抓緊做好進藏鐵路建設(shè)的論證和勘察工作”的要求，青藏鐵路二期工程、滇藏鐵路、川藏鐵路、青新鐵路建設(shè)預(yù)計在2010年前相繼動工。鐵路建設(shè)的施工中需要相應(yīng)的工程機械有：大型的掘進機、盾構(gòu)機、混凝土機械、大型挖掘機、推土機、裝載機，還有旋挖鉆機等樁工機械以及適應(yīng)西部特殊地質(zhì)條件的重型卡車和自卸汽車等等。除此之外，發(fā)展適應(yīng)高原特點的養(yǎng)路機械裝備和軌道檢測、維修車組，開發(fā)完善軌道檢測技術(shù)，建立適應(yīng)線路特點的維修管理制度等也是非常必要的。

    在公路建設(shè)中，具體工程機械需求大致有：挖掘機、起重機、裝載機等主流機械；壓路機、攤鋪機、銑刨機、路面養(yǎng)護等路面機械；推土機、平地機、鏟運機等鏟土運輸機械；還有載重車輛、樁工機械、礦山機械、鑿巖及氣動機械、內(nèi)燃機及燃氣輪機和發(fā)電機組等。

    在水利建設(shè)和電力建設(shè)等工程中，相對應(yīng)的機械更是被廣泛、大量地使用著。水利建設(shè)方面，目前我國西部存在的一個主要問題是缺水，從而影響了農(nóng)業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加強水利建設(shè)是很迫切的任務(wù)。因此，機械工業(yè)要為西部開發(fā)大力發(fā)展水利建設(shè)設(shè)備，如水泵、閥門、動力機器、抽水機和噴灌機等。 [Page]

    我們可以這么說，離開工程機械，西部大開發(fā)根本無法實施。在所有機械中，運用最多當屬幾大主流產(chǎn)品挖掘機、裝載機、起重機和推土機等，因為這幾類機械是絕大多數(shù)工程建設(shè)所必需的。

　　西部大開發(fā)對工程機械的特殊要求

　　如上所言，西部大開發(fā)的范圍包括四川、云南、甘肅、新疆、內(nèi)蒙古等地區(qū)，這些地區(qū)有著特殊的地質(zhì)結(jié)構(gòu)。

　　相關(guān)材料顯示：西部地區(qū)多為高原和丘陵，其中海拔2000米以上地區(qū)占全部領(lǐng)土面積的33％，海拔3000米以上的占26％。隨著海拔的升高，大氣壓力、空氣密度和含氧量隨之減少（每升高100米，含氧量就減少10％），氣溫也隨之下降。因此，高原型工程機械從動力、液壓系統(tǒng)和制造及其所用的原材料等均與平原地區(qū)的工程機械有很大差別。

　　這些特殊地質(zhì)條件對運用于西部大開發(fā)中的工程機械提出了特殊要求：

　　一、整機須采用風冷增壓型發(fā)動機和多級濾清或濕式空氣濾清器。由于西部的特殊地理位置造成發(fā)動機功率下降、工況惡化，因而必須采用特殊的高原沙漠型風冷增壓發(fā)動機，機器才能在該地區(qū)正常運轉(zhuǎn)。此外，由于新疆、甘肅及青海的部分地區(qū)為沙漠地帶，因而對發(fā)動機的進氣過濾也有特殊要求，需要使用多級濾清或濕式空氣濾清器。

　　二、必須配置低溫啟動裝置。西部高原上的低溫啟動要求不像東北地區(qū)那樣僅是要求低溫啟動，而是在嚴重缺氧條件下的低溫啟動，在零下5攝氏度時就需要考慮低溫啟動措施，更不用說西部零下25攝氏度的最低氣溫了。因此，進軍西部的工程機械必須配置低溫啟動裝置，使得發(fā)動機能夠在零下25攝氏度以下照常啟動、運轉(zhuǎn)，同時還要加強對蓄電池、啟動負荷等在高原低溫低壓下啟動有何影響的研究。

　　三、整機液力、液壓系統(tǒng)要進行改造，使得其散熱能力增強。在西部特殊環(huán)境下，發(fā)動機、變矩器、液壓系統(tǒng)等的最佳匹配設(shè)計點發(fā)生變化，變距器長時間在低效區(qū)工作，產(chǎn)生的熱量加上高原稀薄的空氣散熱能力的不足，更使得按通常標準設(shè)計的設(shè)備不能適應(yīng)工作需求，這就需要對整機液力、液壓系統(tǒng)進行改造，以適應(yīng)高原環(huán)境。

　　四、高原環(huán)境對燃油、潤滑油等均要求有低傾點、寬溫度的適應(yīng)范圍。國內(nèi)工程機械行業(yè)需要加強對油品的研究，開發(fā)出真正符合西部用的高原專用油。并且在液壓油和水中加裝防凍劑（液），以便各系統(tǒng)運行溫度能夠符合現(xiàn)場工作條件。

　　五、增強整機的爬坡能力和抗傾翻能力。西部地區(qū)地勢陡峭，在川藏地區(qū)有些變通工程要求機械的爬坡能力超過60％。副產(chǎn)品若想入主西部，就必須調(diào)節(jié)整機的結(jié)構(gòu)，增大附著力和牽引力，并適當調(diào)整其軸距，使得其爬坡能力和抗傾翻能力增強。

　　六、應(yīng)加強關(guān)鍵件與材料配套化方面的研究。西部地區(qū)的惡劣氣候，對金屬材料冷脆性也有特殊要求，關(guān)鍵件與材料采用國際化配套的可靠性需要提高上去。

　　七、駕駛室的密封、保暖以及操作的舒適程度應(yīng)予以重點考慮。西部地區(qū)氣候惡劣，加劇了橡膠元件的老化，高原地區(qū)氣候寒冷、紫外線輻射強烈，這些因素對駕駛室的保溫及密封提出了特殊要求。此外在惡劣的環(huán)境下工作，操作人員必然容易疲勞、困倦，因此，若能夠提高操作的舒適性或者駕駛室中加裝音響，讓駕駛員在輕松歡快的音樂節(jié)奏中工作，那么這樣的工程機械勢必大受歡迎。 [Page]

　　西部開發(fā)對工程機械的特殊要求使得工程機械行業(yè)要想在如此大額的投資計劃中分得一杯羹的難度增強了，這對我國工程機械企業(yè)改善自身產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量和對國內(nèi)市場的布局和戰(zhàn)略策劃提出更新更高的要求。

　　工程機械該如何把握這一機遇

　　無論是“十一五規(guī)劃”的實施還是2008年開始陸續(xù)實施的4萬億投資計劃，無論是裝備制造振興規(guī)劃的出臺、實施還是今天的西部大開發(fā)巨額投資計劃，對于工程機械行業(yè)來說都是相當利好的政策，對行業(yè)的直接拉動也是極為明顯的。從2008年下半年到今天，工程機械行業(yè)在全球經(jīng)濟危機的語境下仍然保持著樂觀的態(tài)勢。特別是今年上半年，在遭受去年下半年金融危機重創(chuàng)之后，工程機械行業(yè)卻在這些利好政策的拉動下呈現(xiàn)明顯的回升態(tài)勢，而據(jù)本網(wǎng)編輯從多位行業(yè)專家及工程機械行業(yè)龍頭企業(yè)的市場負責人處了解到，今年下半年工程機械行業(yè)的上升已成定局。

　　那么工程機械行業(yè)應(yīng)該如何把握這一機遇呢？

　　首先，是對產(chǎn)品質(zhì)量的要求。鑒于西部地區(qū)特殊條件對機械設(shè)備的特殊要求，行業(yè)企業(yè)們應(yīng)該加大在科技創(chuàng)新上的投入，特別是對高原工程機械質(zhì)量的提升更要倍加重視。西部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，從人類和勞動者自身的耐受性來講，要想高速度、高質(zhì)量的完成許多大中型工程建設(shè)項目，不借助于大量的高品質(zhì)工程機電裝備的機械化作業(yè)，幾乎沒有可能實現(xiàn)。據(jù)資料顯示，目前國外多數(shù)的工程機械公司產(chǎn)品，均可以達到西部特殊地質(zhì)條件的要求，如美國的卡特彼勒于70年代末率先推出可滿足于3000米環(huán)境條件下的產(chǎn)品，并有可靠性保證的承諾；日本的小松在80年代也相繼推出同等承諾，從而為其工程機械爭得了更寬的國際市場。

　　其次是服務(wù)質(zhì)量需要改善。工程機械在相對惡劣的工況下施工，故障發(fā)生率會高很多，機械需要的維修、養(yǎng)護也會較普通工況下多得多，因此，在這種情況下，售前、售后服務(wù)就顯得格外重要。

　　目前，我國在高原工程機械與國外產(chǎn)品在高原使用的主要差距在以下幾個方面：1、技術(shù)標準及其貫徹執(zhí)行方面的差距；2、產(chǎn)品環(huán)境技術(shù)基礎(chǔ)研究方面的差距；3、產(chǎn)品材料、零部件在高溫低溫條件下的可靠性；4、通用型工程機械主機的基礎(chǔ)質(zhì)量及可靠性；5、服務(wù)質(zhì)量的差距。這些差距從根本上制約了我國機電行業(yè)在國際市場中的競爭力，也從根本上制約我國現(xiàn)代化建設(shè)的進程。取消或拉近了這種差距是加快我國現(xiàn)代化建設(shè)和在西部大開發(fā)中分得一份市場的根本途徑。

　　最后，就是企業(yè)的銷售、服務(wù)甚至是生產(chǎn)的網(wǎng)點應(yīng)該向西部擴展。目前，本行業(yè)的一些具備較強實力的企業(yè)比較熱衷于海外建廠，這反映一種商業(yè)規(guī)則：趨利，即哪里有商機就去哪里?，F(xiàn)在我國西部的商機決不亞于海外市場，所以，企業(yè)可以考慮將工程機械6S店開到西部地區(qū)，這樣不僅可以獲得更多的市場，而且可以減少運輸、人力等成本，同時提升服務(wù)質(zhì)量。目前，三一重工已在廣州、武漢等地建立了6S店，并且在西部大開發(fā)地區(qū)新疆烏魯木齊的6S店也已建成。這是一個很好的榜樣。

　　總之，西部大開發(fā)的加速推進對工程機械行業(yè)來說，是一個不可多得的機遇，企業(yè)應(yīng)該抓住這個機遇，努力提升產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量，調(diào)整和完善市場策略及局部地區(qū)市場布局，在高端市場上與外來品牌相抗衡。西部大開發(fā)不斷推進，工程機械行業(yè)是該做點什么了！