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工程機(jī)械行業(yè)高增速可期 機(jī)構(gòu)關(guān)注度持續(xù)提升

今日投資 · 2009-10-26 00:00 留言

  據(jù)今日投資在線分析師統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,機(jī)械行業(yè)最近一周受分析師關(guān)注度持續(xù)上升,本周位居分析師關(guān)注度排行榜的第3位,較前一周提升4位。近一周關(guān)注度提升較高的主要原因是:臨近10月份末,機(jī)構(gòu)紛紛發(fā)布了四季度機(jī)械行業(yè)的研究報(bào)告。多數(shù)機(jī)構(gòu)在研究報(bào)告中對(duì)于工程機(jī)械子行業(yè)較為持續(xù)看好,他們認(rèn)為,四季度,固定資產(chǎn)投資仍將維持高位,預(yù)計(jì)增速將高于30%,房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資的回暖有望成為工程機(jī)械行業(yè)景氣度進(jìn)一步回升的推動(dòng)力。

  從前三季度看,隨著4萬(wàn)億經(jīng)濟(jì)刺激政策的不斷推進(jìn),對(duì)工程機(jī)械需求的拉動(dòng)作用逐步顯現(xiàn),各產(chǎn)品需求回暖,進(jìn)入7月份以來(lái),工程機(jī)械產(chǎn)品銷(xiāo)售呈現(xiàn)了淡季不淡的情況,8月份銷(xiāo)售也好于預(yù)期,尤其是基建推動(dòng)的相關(guān)品種表現(xiàn)出色,挖掘機(jī)、混凝土機(jī)械以及工程起重機(jī)同比增速分別為51.9%、45.8%和37.7%,裝載機(jī)也實(shí)現(xiàn)了同比0.2%的正增長(zhǎng)。中銀國(guó)際估計(jì)2009年4季度固定資產(chǎn)投資仍將保持較快增長(zhǎng)。由于工程機(jī)械需求對(duì)固定資產(chǎn)投資增速高度敏感,估計(jì)2009年4季度工程機(jī)械行業(yè)的景氣度仍將保持較高水平。

  從近期機(jī)械行業(yè)的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看,近半年,工程機(jī)械行業(yè)的漲幅超越滬深300(3395.935,-17.32,-0.51%)指數(shù)近9個(gè)百分點(diǎn);但從近一個(gè)月的表現(xiàn)來(lái)看,工程機(jī)械行業(yè)卻落后滬深300指數(shù)2.26個(gè)百分點(diǎn)。機(jī)構(gòu)認(rèn)為,工程機(jī)械行業(yè)近期表現(xiàn)較差的主要原因是基建的投資開(kāi)始回落,可能會(huì)影響工程機(jī)械產(chǎn)品的銷(xiāo)售。財(cái)富證券指出,雖然未來(lái)幾個(gè)月基建投資增速將繼續(xù)緩慢回落、但高于整體城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增速,仍屬于增速最快和最有保障的行業(yè)。預(yù)計(jì)固定資產(chǎn)投資增速將高于30%,房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資的回暖有望成為工程機(jī)械行業(yè)景氣度進(jìn)一步回升的推動(dòng)力,

  從盈利情況看,受大規(guī)模基建投資拉動(dòng),今年三季度,行業(yè)以及上市公司出現(xiàn)了淡季不淡的銷(xiāo)售勢(shì)頭。且由于去年同期行業(yè)受金融危機(jī)影響,三季度行業(yè)總體銷(xiāo)售收入同比增速回升至30%以上,各子行業(yè)銷(xiāo)量同比加速增長(zhǎng)或明顯改善。其中,壓路機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)、挖掘機(jī)行業(yè)銷(xiāo)量同比增幅都在30%以上;叉車(chē)、裝載機(jī)和推土機(jī)同比銷(xiāo)量接近去年同期,較上半年出現(xiàn)明顯改善。隨著全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的預(yù)期下,工程機(jī)械產(chǎn)品出口有望迎來(lái)反轉(zhuǎn),四季度出口降幅將有所收窄,單月同比有望轉(zhuǎn)正;同時(shí),鋼材等原材料價(jià)格的低位運(yùn)行將有助于工程機(jī)械產(chǎn)品的較好盈利水平的持續(xù)。因此,多數(shù)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)四季度工程機(jī)械行業(yè)業(yè)績(jī)同比增幅將進(jìn)一步擴(kuò)大。

  目前,2009年工程機(jī)械行業(yè)的平均市盈率為23.18倍,2010年平均市盈率估值則在20.6倍的水平。估值水平來(lái)看,目前主要工程機(jī)械上市公司09年預(yù)測(cè)PE普遍低于05-09年歷史PE的中位值;從歷史PB比較來(lái)看,基本上均處于歷史中位值,考慮到未來(lái)一兩年,工程機(jī)械行業(yè)高增速仍可期,江海證券認(rèn)為目前工程機(jī)械行業(yè)估值處于合理區(qū)間或略有低估,具有一定投資價(jià)值。從工程機(jī)械細(xì)分子行業(yè)來(lái)看,最近幾個(gè)月混凝土機(jī)械和挖掘機(jī)的景氣度最高。中銀國(guó)際認(rèn)為混凝土機(jī)械和挖掘機(jī)是房地產(chǎn)投資復(fù)蘇的最大受益者。同時(shí),由于部分二三線城市最近開(kāi)始禁止在城市現(xiàn)揚(yáng)攪拌混凝土,估計(jì)今后混凝土機(jī)械需求將比較強(qiáng)勁。

  4季度投資機(jī)會(huì)

  如果出口未能大幅回升,因天氣因素,國(guó)金證券認(rèn)為4季度工程機(jī)械行業(yè)的投資機(jī)會(huì)可能來(lái)自以下方面:

  1、三季報(bào)超預(yù)期的公司,其盈利預(yù)測(cè)可能會(huì)上調(diào),對(duì)股價(jià)有積極影響。

  2、11月以后出口開(kāi)始好轉(zhuǎn),對(duì)行業(yè)估值提升將有較大幫助。根據(jù)出口對(duì)利潤(rùn)的影響程度,工程機(jī)械上市公司按出口彈性排序由大到小依次為安徽合力、徐工機(jī)械、山推股份、三一重工、中聯(lián)重科、柳工、廈工股份。

  3、綜合考慮企業(yè)的產(chǎn)品多元化發(fā)展程度和公司治理結(jié)構(gòu),我們認(rèn)為目前中聯(lián)重科和三一重工具有相對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),進(jìn)攻性最強(qiáng);其次為估值較低的徐工機(jī)械和柳工。

  4、鑒于中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)較強(qiáng)的(全球)競(jìng)爭(zhēng)力,該行業(yè)仍是很好的投資標(biāo)的。

  風(fēng)險(xiǎn)提示:產(chǎn)品過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)以及關(guān)注投資高增速的可持續(xù)性

  產(chǎn)品過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

  經(jīng)過(guò)近10年的發(fā)展,國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)整體得到了較大發(fā)展,形成了一批擁有較強(qiáng)實(shí)力的公司,產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)也進(jìn)一步加劇,不少企業(yè)都逐步涉足進(jìn)入其他工程機(jī)械產(chǎn)品市場(chǎng)。以叉車(chē)行業(yè)為例,近年來(lái),工程機(jī)械上市公司中便有柳工、山河智能、廈工股份等公司已經(jīng)進(jìn)入或即將進(jìn)入該領(lǐng)域,此外,相關(guān)的汽車(chē)行業(yè)企業(yè)如江淮汽車(chē)也計(jì)劃涉足叉車(chē)領(lǐng)域;其他工程機(jī)械產(chǎn)品領(lǐng)域也均有不同的公司進(jìn)入,挖掘機(jī)領(lǐng)域就已有三一、中聯(lián)、柳工、山河、廈工等進(jìn)入。競(jìng)爭(zhēng)者的不斷加入,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈來(lái)愈激烈,將導(dǎo)致大部分低端產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩現(xiàn)象嚴(yán)重,各競(jìng)爭(zhēng)者為了搶占市場(chǎng),紛紛采取價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)等手段,公司的盈利能力進(jìn)一步蠶食,上市公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)也將進(jìn)一步受到影響。

  關(guān)注投資高增速的可持續(xù)性

  大規(guī)模的基礎(chǔ)建設(shè)投資投入已經(jīng)歷時(shí)近1年,后續(xù)項(xiàng)目相繼開(kāi)工建設(shè),但同時(shí)也應(yīng)該注意到,部分工程機(jī)械產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重,產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的加劇,導(dǎo)致工程機(jī)械行業(yè)盈利能力的下降,上市公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)也將由此產(chǎn)生波動(dòng);同時(shí),政府主導(dǎo)的基建工程投資并不具備長(zhǎng)期的可持續(xù)性,未來(lái)1-2年或仍是基建投入的高峰期,此后若房地產(chǎn)等民間投資和外需不能及時(shí)接力,工程機(jī)械復(fù)蘇之路有可能再次受阻。


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