寧杭客專四標(biāo)首孔現(xiàn)澆簡支箱梁成功澆注
近日，中國鐵建二十四局集團福建公司承建的最大項目寧杭鐵路客運專線四標(biāo)張塢大橋首孔現(xiàn)澆32米簡支梁正式開始澆注，經(jīng)過6小時58分連續(xù)奮戰(zhàn)，澆注混凝土321立方米，寧杭鐵路客運專線四標(biāo)已進入全線簡支梁現(xiàn)澆施工階段。
該簡支梁采用雙支墩雙層貝雷梁桁架現(xiàn)澆箱梁模架法施工，為了確保第一孔現(xiàn)澆簡支梁的成功澆注，寧杭局指揮部和第一分項目部做了充分準(zhǔn)備，首先制定了詳細的施工方案并通過了專家評審；隨后分別召開了專項施工準(zhǔn)備會、技術(shù)交底會和灌注前動員協(xié)調(diào)會；澆注前項目部技術(shù)、安質(zhì)、物資、試驗等部門及監(jiān)理對該箱梁所有鋼筋、模板、支架進行了最后的檢查并驗收通過。
澆注時局指揮部和分項目部領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場指導(dǎo)把關(guān)，各職能部門相關(guān)人員全部就位。灌注施工現(xiàn)場井然有序，從底板、翼板、腹板都按既定澆注順序澆注，整個澆注過程未出現(xiàn)任何質(zhì)量和安全問題，成功將首孔現(xiàn)澆簡支梁澆注完畢。 此孔現(xiàn)澆簡支梁的成功澆注，為接下來局寧杭客運專線第一分項目部現(xiàn)澆簡支箱梁的連續(xù)施工作業(yè)取得寶貴的經(jīng)驗和重要的數(shù)據(jù)。分部已將3套移動模架和6套貝雷梁桁架設(shè)備，投入剩余123孔現(xiàn)澆簡支箱梁施工，全面掀起現(xiàn)澆簡支梁的施工高潮，計劃于2010年9月30日前全部澆注完畢。
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