中鐵一局:南廣鐵路白石河特大橋主體工程完工
經(jīng)過數(shù)個小時的連續(xù)灌注，由中鐵一局南廣鐵路項目部二分部（深圳分公司）施工的白石河特大橋，于12月28日 8日28分完成了12號墩的整體澆筑，成為南廣鐵路第一座主體工程完工的特大橋，也為中鐵一局在南廣鐵路施工中創(chuàng)出了第五個第一。
白石河特大橋位于梧州藤縣境內(nèi)，全長726.23米，孔跨布置為1跨24米、21跨32米簡支箱梁，墩身均為圓端型實體橋墩。該橋于8月2日開始基礎施工，擔負施工的深圳分公司項目分部按集團公司項目部大干150天活動安排，積極組織好現(xiàn)場勞動競賽活動，僅用5個月就完成了全橋施工，比計劃工期提前一個月。并通過組織管理人員到兄弟單位參觀、學習；加強現(xiàn)場技術培訓；對勞動力進行優(yōu)化組合，重點安排兩名技術熟練的搗固工專門負責墩身混凝土搗固；在模板進入工地前先在工廠試拼裝，保證接縫的嚴密；模板進入工地后立即用砂輪進行打磨，刷模板漆，安裝模板前要用衛(wèi)生紙擦試不掉色后才能安裝；在安裝時采用雙面膠帶粘合，確保接縫的平整；在鋼筋安裝上采用定位支架確保鋼筋間距，購買了工廠化生產(chǎn)的專用混凝土墊塊，以保證鋼筋保護層；做好拆模后的養(yǎng)護工作，及時用塑料薄膜覆蓋，滴水養(yǎng)生等一系列措施，確保了橋梁墩身的施工質(zhì)量，使白石河特大橋成為全線墩身質(zhì)量最好的橋梁，南廣公司領導給予高度評價，并組織全線各單位現(xiàn)場觀摩。
白石河特大橋是中鐵一局項目部繼南廣全線第一涵、第一墩、第一隧、第一橋之后，奪得的第五個第一。
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