2月28日，中國(guó)鐵路工程總公司所屬中鐵建工集團(tuán)南極項(xiàng)目部完成中國(guó)南極“十五”能力建設(shè)中山站改造項(xiàng)目。

　　中山站改造工程是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，總建筑面積3885.6平方米，包括綜合樓、綜合庫(kù)、空間物理觀測(cè)棟、廢物處理?xiàng)潯⑽鬯幚項(xiàng)?、室外總體和油罐基礎(chǔ)等建筑單體。

　　南極自然環(huán)境惡劣，地勢(shì)高低不平，雪溝、巖石、山坡地形遍布，每年只有4個(gè)月可以施工。自2007年6月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，中鐵建工集團(tuán)項(xiàng)目部針對(duì)南極這些特殊條件，多次跟隨中國(guó)南極科考隊(duì)遠(yuǎn)征南極，克服了極晝、烈風(fēng)、酷寒、暴雪等極端惡劣的自然環(huán)境，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行了詳細(xì)的考察。同時(shí)，因地制宜的對(duì)鉆孔設(shè)備進(jìn)行了大膽革新，采用可拆卸、便調(diào)節(jié)的輕型鉆頭，以大型空壓機(jī)輔助工作。改進(jìn)后的鉆機(jī)全氣動(dòng)工作，爬坡能力強(qiáng)，回轉(zhuǎn)速度快，機(jī)動(dòng)靈活，并可自動(dòng)找平，鉆孔速度可達(dá)到一般鉆孔機(jī)的2-3倍，不僅彌補(bǔ)了常規(guī)鉆孔設(shè)備體積大、重量大、移動(dòng)困難等缺陷，也最大程度地節(jié)約了施工成本，確保了工程的順利完成。

　　在艱苦的工作環(huán)境中，中鐵建工集團(tuán)共完成石方開(kāi)挖4880立方米、土石回填3981立方米、鋼結(jié)構(gòu)安裝436.64噸、高強(qiáng)螺栓安裝11836套、彩鋼板安裝11260.8平方米、預(yù)制混凝土構(gòu)件安裝185.97立方米、現(xiàn)澆混凝土1306.48立方米、室外保溫管道安裝700多米等施工任務(wù)。

　　此外，在24次南極考察度夏結(jié)束之前，中鐵建工參建員工還用剩余的水泥、沙、石、鋼筋，在現(xiàn)場(chǎng)及械設(shè)備嚴(yán)重不足的情況下，靠人工攪拌、澆筑，免費(fèi)為考察站澆筑了一個(gè)直徑20米的直升機(jī)停機(jī)坪臺(tái)，國(guó)家海洋局極地辦公室黨委書(shū)記親自題名為 “中國(guó)中鐵停機(jī)坪”.