三一:泵送轉塔座組對工裝節(jié)約工時90分鐘
2010年7月，轉塔座組對工裝正式投入試生產(chǎn)，成為泵送事業(yè)部目前自動化程度最高、結構最復雜、體積最大的組對焊接工裝。
近年來，泵送事業(yè)部的工藝裝備迅速發(fā)展，到2009年底，除轉塔座、泵車臂架等難度極大的硬骨頭外，其余關重件都有了相應的制造工裝。
轉塔座是泵車最大的結構件，結構復雜、品種繁多。以前，由于轉塔座在焊接工作平臺上自由組對，常出現(xiàn)尺寸偏差，操作者勞動強度大，生產(chǎn)效率低。
為了提升泵送制造水平，早在2009年10月，轉塔座組對工裝項目就在泵送技術部成立；11月，項目組工作取得突破性進展，并確立了高起點、高水平的研發(fā)方向；12月，項目組研究成果得到了三一重工執(zhí)行總裁易小剛的認可。
在充分考慮工裝的自動化和通用化前提下，項目組經(jīng)過多次論證，對方案進行PRO-E三維數(shù)字建模，運用動畫仿真技術對組對過程進行運動仿真，最終研制出轉塔座組對工裝。該工裝自動化程度高，通用性強；整個工裝結構緊湊，充分有效地利用空間；工裝定位快速、準確，夾緊可靠，縮短了換型時間。
工裝投入使用后，每個轉塔座節(jié)省工時90分鐘，預計每年節(jié)約工時成本約10萬元。
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