上海華建:做中國“寶馬”級的混凝土攪拌車
11月23日，bauma China 2010在上海隆重開幕，云集了國內(nèi)外眾多名牌工程機(jī)械廠家，華東建筑機(jī)械廠作為全中國第一個生產(chǎn)混凝土攪拌、運(yùn)輸機(jī)械的廠家重裝亮相本次展會，在展會期間，記者對上海華建市場部張俊經(jīng)理進(jìn)行了現(xiàn)場采訪。
記者：公司已有三十多年的混凝土設(shè)備的發(fā)展史，此次寶馬展公司帶來了哪些新的產(chǎn)品？新產(chǎn)品有哪些亮點(diǎn)？
張經(jīng)理：公司展示的為HDJ5251GJBGH型10方混凝土攪拌運(yùn)輸車，此款車型是根據(jù)市場需求，新型研制的產(chǎn)品，其性能卓越適用于各種類型預(yù)拌混凝土的攪拌。此款車型采用最新型的ZFCML10減速箱，國產(chǎn)廣汽日野底盤。ZFCML10減速箱由華建長期合作伙伴德國ZF公司（ZF Friedrichshafen AG弗里德里西港ZF股份公司，簡稱ZF公司）提供，公司使用的減速箱是由ZF公司專門設(shè)計制造的適用于混凝土攪拌車的減速器，其體積小，性能完善，穩(wěn)定性高。說起底盤，華建自2004年喬遷新廠后，著力研制國產(chǎn)底盤，經(jīng)過幾年不懈的奮斗，公司已完全擺脫進(jìn)口底盤，目前我們所產(chǎn)的攪拌車是所有攪拌車中重心最低，底盤最穩(wěn)，契合度最高的攪拌車，也因此，就算是10方以上的大方量攪拌車其安全性能也有了較高程度的保障，在攪拌車不停地攪拌運(yùn)輸過程中，無論左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)，還是直行，都能保障其安全。HDJ5251GJBGH型仍舊采用日本KYB的液壓器，KYB作為全日本占有率最高的液壓配置生產(chǎn)商，與華建保持著長期合作關(guān)系，穩(wěn)定的液壓器為混凝土攪拌車提供經(jīng)濟(jì)和持久耐用的傳動系統(tǒng)。攪拌筒是上海華建特種技術(shù)的產(chǎn)物，拌葉由高品質(zhì)的鋼板制成，具有極高的耐磨性，攪拌均勻，出料十分干凈，我們曾做過這樣的實(shí)驗(yàn)，將一元硬幣放入攪拌筒，我們的攪拌機(jī)依然能將一元硬幣輸出，可以說華建的攪拌車是殘余率最低的攪拌車。
記者：公司與國際知名品牌均有合作關(guān)系，但又擁有自主研發(fā)的全國最先進(jìn)攪拌車制造技術(shù)，請問公司是如何平衡兩者關(guān)系的。
張經(jīng)理：公司在1983年就以技貿(mào)結(jié)合的方式向日本萱場工業(yè)株式會社技術(shù)引進(jìn)具有國際先進(jìn)水平的MR45型混凝土攪拌輸送車，填補(bǔ)我國大型混凝土攪拌輸送設(shè)備的空白。公司引進(jìn)大量技術(shù)人員，在混凝土全套設(shè)備從日本引進(jìn)后，對其進(jìn)行研究創(chuàng)新，并開展本土生產(chǎn)，經(jīng)過十余年的不懈努力，目前我們可以完全自主生產(chǎn)大方量的混凝土攪拌車，而對于日本，由于其道路限制，只能使用小于6方量的攪拌車，現(xiàn)在，隨著時代的變化，日本也意識到需要使用大方量攪拌車，并已經(jīng)向我公司引進(jìn)大方量攪拌車技術(shù)，這可以說是我們中國的驕傲。鑒于此，公司每年都會派遣各類技術(shù)人員前往日本進(jìn)行技術(shù)交流，并接待日本的技術(shù)人員來華參觀學(xué)習(xí)。
記者：據(jù)我們了解，公司的混凝土設(shè)備經(jīng)營其銷售額兩年來屢創(chuàng)新高，請簡單介紹下公司在中國各地區(qū)市場的銷售情況。
張經(jīng)理：08年的金融危機(jī)，不僅對于我們公司，對于整個行業(yè)都是一次很大的打擊，但通過這次金融危機(jī)，公司對原本的營銷模式進(jìn)行了改革，改革后，公司的產(chǎn)銷量有了明顯的突破，兩年內(nèi)的年銷售額分別為35.5%和47%，是公司歷史以來的第一次連續(xù)兩年銷售額大增。公司按中國區(qū)域分派了東北、華北、西北、華東以及南方五大分公司，并于09年末在云貴（云南貴州）、川慶（四川重慶）建立了2個聯(lián)合辦事處，分公司與辦事處都為客戶提供銷售、售后以及技術(shù)支持服務(wù)。按照建設(shè)需求，分公司用按揭融資方式為客戶服務(wù)，大大促進(jìn)了各分公司的銷售量。通常情況下，每年的3月至7月是混凝土的旺季，其設(shè)備需求量也較大，但今年是個特殊，今年全年市場熱，在過年時節(jié)就十分忙碌，公司在10年月度最高產(chǎn)量達(dá)到450輛攪拌車，預(yù)計今年的產(chǎn)銷量將達(dá)到五千五百輛左右。
記者：目前國際市場在金融危機(jī)后有何變化呢？
張經(jīng)理：公司早在90年代就已形成頗具規(guī)模的對外出口模式，例如與古巴國防部的合作，當(dāng)時提供的混凝土設(shè)備，古巴目前仍在使用，公司的產(chǎn)品質(zhì)量十分過關(guān)，古巴對中國產(chǎn)品十分滿意。我們剛剛說過，中國的攪拌車已經(jīng)完全獨(dú)立自主，其性能與質(zhì)量也已經(jīng)于國外先進(jìn)國家的水平相當(dāng)，在質(zhì)量高的情況下，我們的產(chǎn)品相對國內(nèi)而言價格略高，但對于先進(jìn)國家的產(chǎn)品，我們的攪拌車仍是屬于較為便宜的，發(fā)展中國家十分看中我們的品牌。在公司的營銷改革中，將海外營銷部獨(dú)立出來，其營銷模式不再是單一的尋找國外買家，而是與國內(nèi)的對外建設(shè)公司合作，例如中水電、中建等，建立合作關(guān)系，目前公司對外的營銷額在六千萬左右。
記者：對于即將到來的“十二五”公司有何目標(biāo)？
張經(jīng)理：鑒于今年的銷售熱，公司將擴(kuò)大產(chǎn)能，更改生產(chǎn)方式，嚴(yán)格監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量，隨著行業(yè)內(nèi)的競爭日益激烈，公司將繼續(xù)對營銷結(jié)構(gòu)經(jīng)行調(diào)整，繼續(xù)完善分公司的分布等，擴(kuò)大營銷隊伍，鑒于城鎮(zhèn)化建設(shè)的政策將辦事處滲透到地級市，公司計劃“十二五”末銷售額達(dá)到20億元，攪拌車年銷售量達(dá)5000輛，攪拌站年產(chǎn)300臺，全國擴(kuò)充至25個辦事處。對于明年的旺季，公司目前已做好備貨準(zhǔn)備，不久前已與KYB、ZF等簽訂采購協(xié)議，公司已做好全面的準(zhǔn)備，迎接“十二五”的到來。
記者：感謝張經(jīng)理對我們的解答。
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