混凝土機(jī)械企業(yè)積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的風(fēng)云變幻
現(xiàn)如今，隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各種行業(yè)與經(jīng)濟(jì)的關(guān)系日趨緊密，工程機(jī)械也是如此。在各種經(jīng)濟(jì)周期中，朱格拉周期無(wú)疑是一種較有分析價(jià)值的經(jīng)濟(jì)周期理論。按照朱格拉經(jīng)濟(jì)周期理論，2011年將成為新一周期的起始年，中國(guó)的工程機(jī)械行業(yè)即將迎來(lái)下一個(gè)產(chǎn)量高峰時(shí)期，該理論同時(shí)描述每在一個(gè)新的時(shí)期開(kāi)始各主要經(jīng)濟(jì)體都會(huì)制定出下一階段經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的發(fā)展步驟。
朱格拉周期示意圖
兩會(huì)閉幕 低碳節(jié)能多提倡
隨著兩會(huì)的順利閉幕，我們從兩會(huì)中得到了不少能夠給混凝土機(jī)械行業(yè)帶來(lái)積極因素的利好政策，國(guó)家決定在2011年新建1000萬(wàn)套保障性住房，較09年的580萬(wàn)套相比，增長(zhǎng)72.4%，這在歷年的投資中都是少見(jiàn)的。而國(guó)家如此加大保障房建設(shè)的力度，其主要目的當(dāng)然是為了抑制住中國(guó)當(dāng)前畸形發(fā)展的房?jī)r(jià)，同時(shí)也是為了應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)通貨膨脹的壓力，不光如此，與之相關(guān)的機(jī)械產(chǎn)業(yè)也從中得到了很多好處。
除保障房建設(shè)之外，兩會(huì)也對(duì)未來(lái)一段時(shí)期里的節(jié)能減排制定了一系列的目標(biāo)，這對(duì)處在高耗能產(chǎn)業(yè)中的工程機(jī)械來(lái)說(shuō)無(wú)疑是提出了更高的要求與挑戰(zhàn)，要求企業(yè)做到既保護(hù)環(huán)境同時(shí)也要贏得市場(chǎng)的認(rèn)可。具體來(lái)說(shuō)還是要企業(yè)加大對(duì)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)力度，以從源頭減少對(duì)環(huán)境的污染。
在節(jié)能降耗領(lǐng)域，三一重工作為國(guó)內(nèi)第一家對(duì)泵車(chē)節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行改進(jìn)的企業(yè)，通過(guò)將以往“給多少油燒多少油”耗能的傳統(tǒng)模式，轉(zhuǎn)變成“要多少油給多少油”這種節(jié)能模式，可謂是給國(guó)內(nèi)混凝土同行企業(yè)做了節(jié)能降耗的表帥，企業(yè)要發(fā)展就要看到未來(lái)，而不能只局限在眼前，只有站在用戶(hù)前面才能贏得更好的商機(jī)，這樣的道理不僅僅適用于三一，對(duì)同行的其他企業(yè)同樣適用。
推廣散裝水泥 帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)
對(duì)混凝土機(jī)械企業(yè)來(lái)說(shuō)決定其發(fā)展的不光有地方建設(shè)層面的需要，散裝水泥推廣與使用也是相當(dāng)關(guān)鍵的。近幾年，國(guó)家對(duì)散裝水泥的支持力度一直在加大，據(jù)估計(jì)2010年全國(guó)商品混凝土的產(chǎn)量增速達(dá)到了42.4%，而同期水泥的增速則只有13.8%，這與國(guó)家一直倡導(dǎo)的推廣散裝水泥不無(wú)聯(lián)系，隨著推散政策的持續(xù)，散裝水泥的使用量還將提升，與之相應(yīng)的商品混凝土的使用量也會(huì)加大，最終受益的將會(huì)是與之相關(guān)的混凝土攪拌車(chē)市場(chǎng)，未來(lái)在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里混凝土攪拌車(chē)將保持穩(wěn)健的增長(zhǎng)趨勢(shì)。
高鐵熱度不減 相關(guān)市場(chǎng)齊跟上
雖然劉志軍時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，但中國(guó)的高速鐵路建設(shè)卻并不會(huì)因他的離去而停止，國(guó)家已經(jīng)意識(shí)到發(fā)展高鐵對(duì)帶動(dòng)高鐵沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性，所以高鐵的建設(shè)熱情還將在一段時(shí)期里持續(xù)高漲，國(guó)家四縱四橫鐵路網(wǎng)的建設(shè)還將繼續(xù)，還有一些區(qū)域的城際高鐵建設(shè)也將繼續(xù)按照原有進(jìn)度施工。
眾所周知，高鐵對(duì)路基的要求相對(duì)普通鐵軌來(lái)說(shuō)要求相當(dāng)高，一般都是建設(shè)單獨(dú)的運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路，因此這勢(shì)必會(huì)帶來(lái)一些具有較大規(guī)模的交通樞紐以及配套道路改擴(kuò)建項(xiàng)目的建設(shè)，這都將極大的刺激工程機(jī)械，其中混凝土機(jī)械無(wú)疑也是較大的收益者，而隨著國(guó)家鐵路中長(zhǎng)期建設(shè)計(jì)劃的出臺(tái)，也將極大的刺激與之相關(guān)機(jī)械企業(yè)的需求。
地震來(lái)襲 機(jī)械企業(yè)鼎力相助
就在前不久，中國(guó)的云南和我們的領(lǐng)國(guó)日本先后發(fā)生了地震，想必震后該地也將會(huì)陸續(xù)的展開(kāi)城鎮(zhèn)的重建工程，這對(duì)混凝土機(jī)械來(lái)說(shuō)也將帶來(lái)不小的需求，但由于日本的工程機(jī)械技術(shù)較中國(guó)領(lǐng)先，所以預(yù)估日本震后對(duì)中國(guó)工程機(jī)械的需求度也許就比較低，而國(guó)內(nèi)的云南則相對(duì)需求較多，08年的四川汶川地震后，許多機(jī)械廠(chǎng)商已經(jīng)將自己企業(yè)的銷(xiāo)售及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)在當(dāng)?shù)?，因此，此次震后相信大多?shù)廠(chǎng)商都會(huì)較上次有更快的機(jī)動(dòng)反應(yīng)，以解決當(dāng)?shù)貙?duì)相關(guān)工程機(jī)械的需求。
近期市場(chǎng)變化較為明顯，先是國(guó)家新“十二五”規(guī)劃的出臺(tái)，后是云南日本相繼發(fā)生地震，望各企業(yè)密切關(guān)注市場(chǎng)變化，走好2011年的開(kāi)局第一步。
（中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
編輯：
監(jiān)督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
