“2010年，我省高速公路通車里程達到1850公里。今年力爭新增高速公路里程400公里，屆時，我省高速公路通車總里程將達到2250公里?！苯?，吉林省交通運輸廳廳長王樹森接受媒體專訪時，向外界透露了一個個利好消息。

　　4條高速公路進入攻堅階段

　　今年以來，按照吉林省委、省政府確定的力爭新增400公里高速公路的目標，省交通運輸廳以保通車項目為重點，采取超常規(guī)措施，加快推進高速公路建設(shè)。近日，省交通運輸廳廳長王樹森接受了媒體記者的專訪。

　　今年，吉林省計劃通車的通化至新開嶺、汪清至延吉、撫民至靖宇、吉林至草市等項目建設(shè)已進入攻堅階段，其中通化至新開嶺累計完成總投資的97%，汪清至延吉累計完成64%，撫民至靖宇累計完成87%，吉林至草市累計完成97%。

　　400公里高速公路如期建成

　　王樹森表示，為了力爭400公里高速公路的如期建成，省交通運輸廳強化三項保證措施。一是逐級落實領(lǐng)導包保責任。廳領(lǐng)導分工負責建設(shè)項目，高建局、公路局、吉高集團等項目法人履職盡責，廳有關(guān)部門和單位全力配合、協(xié)同作戰(zhàn)。二是保證資金投入，今年，國家調(diào)整金融政策，從嚴控制銀行貸款資金發(fā)放，該省高速公路建設(shè)面臨前所未有的資金壓力。為此，集中有限資金，突出投放重點，優(yōu)先保證高速公路建設(shè)，特別是保證通車項目建設(shè)。三是科學組織管理。根據(jù)年度計劃科學制訂施工方案，倒排工期，定期調(diào)度，采取歇人不歇設(shè)備、主體工程與附屬工程交叉作業(yè)等辦法，加快施工進度，確保工程建設(shè)順利推進。

　　推進新開工項目前期審批

　　據(jù)王樹森介紹，由于國家采取了更加嚴格的宏觀調(diào)控政策，項目審批放緩，前置條件增加，前期工作周期延長。在加快通車項目建設(shè)的同時，積極推進新開工項目前期工作。積極采取應(yīng)對措施，加強與省和國家有關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，采取跟蹤審批、交叉審批等方式，縮短審批流程，加快推進前期審批工作。目前，今年擬新開工的3個省網(wǎng)項目基本完成審批，7個國高網(wǎng)項目中3個已具備國家審批條件，其余項目也將陸續(xù)具備條件，為力爭下半年開工建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

　　今年通車總里程達2250公里

　　王樹森表示，吉林省在加快推進高速公路建設(shè)的同時，為保證高速公路的工程質(zhì)量及環(huán)境保護問題，省交通運輸廳采取了多種政策及先進的施工工藝。嚴格落實四級質(zhì)量保證體系，抓住工程設(shè)計、招投標、原材料供應(yīng)、施工組織、試驗檢測、交工驗收等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。在施工中不超挖超占，保護生態(tài)樹石，使高速公路融入自然，營城子至靖宇、通化至新開嶺高速公路保留的原生樹木，已經(jīng)成為高速路上獨特的風景線；并采用生態(tài)環(huán)保技術(shù)和材料，保護環(huán)境，節(jié)約資源，比如在服務(wù)區(qū)建設(shè)上，推廣采用太陽能互補技術(shù)進行場區(qū)照明，利用地源熱泵技術(shù)進行供熱制冷，都取得了較好效果。

　　2010年該省高速公路通車里程達到1850公里，今年力爭新增高速公路里程400公里，屆時，該省高速公路通車總里程將達到2250公里。