今年吉林計劃安排高速公路項目14個，國省干線公路建設710公里，二級及以上運輸場站項目6個，截至9月底，交通建設完成投資85.2億元，其中高速公路建設完成投入17.8億元，普通公路建設完成投入47.4億元，運輸場站建設完成投入1.3億元，公路養(yǎng)護累計完成投入18.7億元。到2016年，吉林將形成“五縱五橫三環(huán)四聯(lián)”的高速公路網(wǎng)絡……昨日上午，省交通運輸廳副廳長畢忠德用一組組鮮活的數(shù)據(jù)勾勒了吉林未來交通基礎設施項目建設以及公路項目建設的發(fā)展藍圖。

　　今年吉林高速公路建設規(guī)模由1000公里提至1500公里

　　據(jù)畢忠德介紹，為加快推動擴大交通投資和項目建設，促進全省經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長，省交通運輸廳按照“穩(wěn)中求進，好中求快”的工作總基調(diào)，全面落實國家“穩(wěn)增長”政策措施，牢牢把握“到2016年，形成”五縱五橫三環(huán)四聯(lián)“高速公路網(wǎng)絡”的目標要求，緊緊圍繞“三化”統(tǒng)籌和“三動”戰(zhàn)略，攻堅克難，以高速公路為重點，加快交通基礎設施項目建設。

　　2012年是“十二五”承上啟下的關鍵一年，為充分發(fā)揮高速公路建設投資拉動的優(yōu)勢，省交通運輸廳積極調(diào)整高速公路建設規(guī)模。對“十二五”高速公路項目進行了認真梳理，本著“能早則早、能快盡快”的原則，將建設規(guī)模由年初確定的1000公里提高到1500公里以上，重點建設通化至梅河口、長平高速改擴建等大通道工程，同時加快其他高速公路項目的前期工作，力爭盡快開工。

　　吉林高速公路建設今年投資達141億

　　在吉林縱橫交織的公路網(wǎng)絡中，總里程近9萬公里的國省干線普通公路和農(nóng)村公路，覆蓋范圍最廣、服務人口最多、提供服務最普遍、公益性最強。據(jù)統(tǒng)計，目前全省國省干線普通公路中二級以上公路所占比重已達到71%，公路養(yǎng)護MQI指數(shù)達到88.4%;農(nóng)村公路行政村通暢率達到97.3%，優(yōu)良路率達到63.2%。

　　2011年9月30日，吉林第一條由企業(yè)融資建設管理運營的高速公路吉林至草市高速公路（以下簡稱吉草），歷時三年，按時建設通車，打通了吉林省中東部地區(qū)與東北地區(qū)經(jīng)貿(mào)中心沈陽市的紐帶連接的重要通道，為吉林省構建現(xiàn)代綜合立體交通網(wǎng)絡做出了突出貢獻。吉高集團也以吉草高速公路通車為起點走上了高速公路管理經(jīng)營之路。

　　此外，在吉林的高速公路建設方面，僅2012年，高速公路建設就將投資141億元，建設項目14個、1545公里，新一輪高速公路建設攻堅戰(zhàn)在全省已經(jīng)拉開帷幕。

　　“十二五”力爭開工建設10個一級客運站場

　　道路運輸在吉林“三化”、“三動”戰(zhàn)略實施中發(fā)揮了重要的作用，成為新的經(jīng)濟增長點。據(jù)測算，截至2011年年末，全省共有營運車輛37萬輛，從業(yè)人員64萬人，經(jīng)營業(yè)戶22萬戶；客、貨運量在綜合運輸體系中的比重分別達到90.3 %和76.3%;道路運輸年增加值224億元，約占GDP的2.6%，年上繳稅費23.3億元，對稅收貢獻率為5.3%，每年為社會新增就業(yè)崗位2萬個。

　　據(jù)悉，“十二五”期間，吉林道路客運基礎設施投資將達9億元，除6個國家客運樞紐外，還力爭開工建設10個一級公路運輸客運站場，統(tǒng)籌老舊客運站點改造和農(nóng)村客運站點建設，達到全省90%以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)建有客運站或候車亭，基本形成以國家公路運輸樞紐為中心，以主要節(jié)點城市為支撐，以縣（市）輻射鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村的公路客運基礎設施網(wǎng)絡。

　　長春至雙遼高速公路項目獲國家發(fā)改委批復核準

　　“為提高工作質(zhì)量，縮短審批時限，提高前期工作效率。省交通運輸廳加快推進項目審批工作。成立項目審批工作推進組，加強總體調(diào)度和銜接，圍繞重點環(huán)節(jié)和重點部門，與國家有關部門建立常態(tài)溝通機制，及時溝通信息，針對國家政策變化及時調(diào)整工作思路，加快工作進程。實行項目法人提前介入，交叉開展前期工作機制。”畢忠德說，截至上半年，長春至雙遼段、通化至東豐高速公路建設項目工程許可報告和長平高速公路改擴建工程許可報告已得到國家發(fā)改委批復核準。近期，靖宇至通化、小溝嶺至撫松高速公路項目工程許可報告獲得國家發(fā)改委批復。

　　畢忠德說，省交通運輸廳千方百計籌措交通建設資金。一方面積極爭取財政支持，今年省級財政一般預算安排高速公路建設資金由3億元增加到5億元。另一方面，在用好財政資金的同時，加強與金融單位的溝通協(xié)調(diào)，爭取獲得流動資金貸款，增加項目貸款額度。加快交通融資平臺建設，拓寬融資渠道，實現(xiàn)融資多元化。創(chuàng)新金融產(chǎn)品，利用信托資金等解決到期流動資金貸款問題，增加資金流動性，確保項目資金需求。截至9月末，共籌措交通運輸發(fā)展資金238.30億元，比去年同期增加17.54億元，增長率7.95%。

　　近期還將開工4個高速公路項目

　　為了更好地推動施工標準化進程，省交通運輸廳采取超常規(guī)措施推進項目建設。堅持打破常規(guī)，創(chuàng)新思維方式和手段，加快高速公路項目實施。對續(xù)建項目，科學組織，加強調(diào)度，加大投入，加快建設；對新開工項目，根據(jù)前期工作進展程度，實行全線開工、控制性工程和關鍵節(jié)點開工、局部路段開工等方式，點、線、面結(jié)合，全面啟動、整體推進。5月份，省道長吉公路土門嶺至吉林段一級公路改建工程啟動；6月中旬，伊通至開原高速公路連昌至烏龍嶺段開工。目前，大廣高速公路松原繞越線、營松高速公路、吉林繞越線等高速公路正在加快推進，近期還將開工4個高速公路項目。此外，吉林援建的四川省黑水縣埡口山隧道已于6月中旬順利貫通。