緊急通知！西江再度限載！水泥運輸受限！
10月3日，廣西壯族自治區(qū)港航發(fā)展中心發(fā)布《自治區(qū)港航發(fā)展中心關(guān)于配合做好船舶出港過閘工作的緊急通知》。
據(jù)了解，10月3日起，長洲水利樞紐出庫流量已開始減少，未來幾天長洲壩下航道將維持較低水位運行，僅能滿足吃水不超過2.0米船舶安全通行。為確保航道、船舶過閘安全通暢，2021年10月4日0時期，出港下航經(jīng)長洲船閘或航經(jīng)長洲壩下至梧州界首航段的船舶裝載吃水不得超過2.0米。
《通知》還指出，請各市交通港航部門督促轄區(qū)航運、港口企業(yè)按要求嚴格控制出港的船舶吃水，做好轄區(qū)航運企業(yè)水路運輸管理工作。請廣西西江開發(fā)投資集團有限公司做好船舶過閘調(diào)度工作，長洲船閘不接受2021年10月4日0時期出港的吃水超過2.0米的船舶報到，桂平船閘先安排吃水不超過2.0米的船舶通過。
貴港樞紐下游、大藤峽樞紐下游各港區(qū)在2021年10月4日0時前出港的船舶推薦按不超過2.0米吃水裝載，避免擁堵延誤過閘。
據(jù)中國水泥網(wǎng)消息，9月以來，包括此次通知，廣西壯族自治區(qū)港航發(fā)展中心已先后至少7次發(fā)布限流、限載的通知。
據(jù)悉，近年來，隨著廣西加快構(gòu)建“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開放新格局步伐，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)快速推進，西江內(nèi)河通航能力不斷提升，廣西的水泥、砂石等建筑材料源源不斷的向粵港澳大灣區(qū)輸送，越來越多大型船舶通過西江黃金水道往返珠三角，船舶大型化逐漸成為西江內(nèi)河航運的發(fā)展趨勢。
資料顯示，西江航運干線2020年全年貨物通過量首超10億噸，達到10.5億噸，同比增長5.1%。
其中，長洲水利樞紐船閘貨物通過量首次突破1.51億噸，貴港港成為珠江水系首個“億噸內(nèi)河港”。長洲水利樞紐位于西江航運干線上，南寧至梧州界是目前廣西最繁忙的航道，廣西內(nèi)河運量的90%需經(jīng)過此航段，是珠江內(nèi)河航道上游所有船舶進入珠三角及港澳地區(qū)必經(jīng)“咽喉”。
西江沿江水運長期以來是當(dāng)?shù)厮?、砂石企業(yè)產(chǎn)品外運的重要通道，此次限載或?qū)⒔o兩廣市場帶來影響。
編輯：曾家明
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