突發(fā)！西江限流！珠三角熟料即將迎來(lái)第二輪上調(diào)！
據(jù)中國(guó)水泥網(wǎng)行情數(shù)據(jù)中心消息，廣東珠三角熟料將在近期開(kāi)啟第二輪上漲，漲幅預(yù)計(jì)20元/噸，粵北和珠三角部分廠家已于3月17日通知上調(diào)，多數(shù)企業(yè)預(yù)計(jì)在3月18日跟進(jìn)上調(diào)熟料價(jià)格。
上漲原因除煤炭?jī)r(jià)格上漲，進(jìn)口熟料成本增加等原因以外，其中有一個(gè)原因可能是西江限流。
3月17日，廣西壯族自治區(qū)港航發(fā)展中心發(fā)布的《自治區(qū)港航發(fā)展中心關(guān)于配合做好船舶出港過(guò)閘工作的通知》顯示：
“根據(jù)長(zhǎng)洲水利樞紐航段通航條件及過(guò)閘船舶報(bào)到情況,經(jīng)研究,自2021年3月17日起至4月10日期間,長(zhǎng)洲樞紐船閘每天接受適航的下行船舶報(bào)到數(shù)量不超過(guò)175艘,其中來(lái)自桂平船閘不超過(guò)70艘/天、大藤峽船閘不超過(guò)30艘/天、桂平港區(qū)(桂平樞紐下游)不超過(guò)18艘/天、平南港區(qū)不超過(guò)35艭/天、藤縣港區(qū)不超過(guò)22艘/天。
請(qǐng)貴港市、桰州市交通港航部門督促轄區(qū)桂平、平南、藤縣港區(qū)港口企業(yè)控制每天生產(chǎn)計(jì)劃,按長(zhǎng)洲船閘接受報(bào)到的船舶數(shù)量安排好每日下航經(jīng)長(zhǎng)洲船閘船舶裝載生產(chǎn),并將出港過(guò)閘船舶名錄報(bào)送廣西西江船閘調(diào)度中心。從3月17日起,廣西西江船闡調(diào)度中心嚴(yán)格按數(shù)量接受船舶報(bào)到、調(diào)度過(guò)閘”。
以下為通知全文：
另?yè)?jù)中國(guó)水泥網(wǎng)行情數(shù)據(jù)中心消息，此前3月4日-9日，廣東地區(qū)市場(chǎng)逐漸恢復(fù)，隨著煤炭?jī)r(jià)格上漲，熟料生產(chǎn)成本上升。為提升盈利，粵北及珠三角地區(qū)企業(yè)陸續(xù)上調(diào)熟料價(jià)格20元/噸。
市場(chǎng)分析人士表示，年后第一輪熟料價(jià)格上漲完后珠三角熟料實(shí)際靠岸價(jià)320-360元。 熟料漲價(jià)是水泥穩(wěn)價(jià)和漲價(jià)基礎(chǔ)（一月份廣西水泥降了60元或多或少對(duì)廣東有影響，珠三角水泥價(jià)格沒(méi)有明降但有暗降，所以熟料價(jià)格上調(diào)對(duì)市場(chǎng)比較有利）。
廣東熟料價(jià)格上漲并非特例，今年以來(lái)，為確?！笆奈濉遍_(kāi)好局、起好步，各地政府從年初開(kāi)始就緊鑼密鼓地制定工作方案，謀篇布局，有序推進(jìn)各項(xiàng)重點(diǎn)工作開(kāi)展，奮力奪取一季度“開(kāi)門紅”。
市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁背后，水泥企業(yè)也早已蓄勢(shì)待發(fā)。
據(jù)中國(guó)水泥網(wǎng)行情中心消息，受熟料價(jià)格上調(diào)帶動(dòng)，加之區(qū)域水泥價(jià)格已降至相對(duì)低位。3月11日江蘇宿遷、連云港地區(qū)主要廠家通知上調(diào)各品種水泥價(jià)格20-30元/噸。
14日起江蘇鹽城地區(qū)主要廠家通知上調(diào)高標(biāo)水泥價(jià)格30元/噸。
此外，周邊揚(yáng)州、泰州、淮安等地水泥價(jià)格近期跟進(jìn)上調(diào)預(yù)期較大。
另外，在此之前，長(zhǎng)三角沿江地區(qū)熟料曾在不到一個(gè)月時(shí)間連漲三輪，累計(jì)漲幅80元/噸。
分別為：
2月19日，長(zhǎng)三角沿江地區(qū)水泥熟料價(jià)格迎來(lái)節(jié)后第一輪上漲，幅度30元/噸。
2月25日，安徽沿江及浙江地區(qū)部分大廠熟料價(jià)格第二輪通知上調(diào)30元/噸。
3月11日，安徽蕪湖、銅陵等沿江地區(qū)主導(dǎo)企業(yè)通知上調(diào)熟料價(jià)格20元/噸，長(zhǎng)三角熟料開(kāi)啟第三輪。
編輯：敖思
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