“綠水青山就是金山銀山”，習(xí)近平總書記在十九大報告中提出，堅持人與自然和諧共生，必須樹立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念，堅持節(jié)約資源和保護環(huán)境的基本國策。

國家對礦山開采的生態(tài)要求越來越高，各省市也出臺了相關(guān)政策明確了礦山用車的使用標準與規(guī)范。在此大背景下，大量礦山企業(yè)需要更新老舊裝備，將耗能高、污染大、噪音大的設(shè)備逐步淘汰或整體更換。一批綠色環(huán)保為主的新能源設(shè)備應(yīng)時而生。

同力重工于2014年就確定了新能源寬體自卸車的研究方向，并于同年開始研制電驅(qū)動產(chǎn)品。通過4年多的產(chǎn)品礦區(qū)驗證，于2020年，TLE90系列純電自研產(chǎn)品批量上市，滿足并適應(yīng)不同礦區(qū)需求。

在多款綠色環(huán)保為主的新能源設(shè)備中，同力重工TLE90系列純電動非公路寬體自卸車以高承載、大功率，性能優(yōu)越等優(yōu)勢，得到了眾多礦山用戶的關(guān)注。

TLE90系列純電動非公路寬體自卸車是同力重工為加快礦山設(shè)備轉(zhuǎn)型升級，推動綠色礦山建設(shè)向安全、高效、低耗、減排方向邁進，依托“同力工法”并結(jié)合電驅(qū)、動力電池等技術(shù)進步而成功開發(fā)的產(chǎn)品。主要應(yīng)用于露天煤礦剝采、水泥建材、砂石骨料礦山、金屬礦山、水利工程、建筑工地等的物料運輸。

同力重工TLE90系列純電產(chǎn)品獲得廣泛關(guān)注是因為它擁有以下五大優(yōu)勢。

綠色環(huán)保

同力重工TLE90A純電動非公路寬體自卸車，采用成熟可靠的電機驅(qū)動系統(tǒng)，安全高效帶電量大的寧德時代磷酸鐵鋰電池（可選262kW?h/350kW?h），高溫性能好、壽命長，有效解決了動力和續(xù)航這兩項新能源產(chǎn)品的痛點問題，設(shè)備運行可靠穩(wěn)定。

這款產(chǎn)品污染排放低，完全符合國家綠色礦山、綠色運輸?shù)膰栏褚蟆?/p>

運輸效率高（高承載）

TLE90A采用同力重工成熟的TL系列底盤，底盤成熟可靠，維修保養(yǎng)十分便捷。底盤采用漢德車橋，其前、中、后橋可分別承載20噸、35噸、35噸，可承載60噸貨物。整車模塊化程度高，后期維護保養(yǎng)成本低。

TLE90A選用寧德時代350度快充磷酸鐵鋰電池，電池穩(wěn)定性較好，大電流快充完全滿足礦車全天候運輸?shù)囊?。選擇目前國內(nèi)充電功率最大的國標雙槍充電樁（最大充電電流400安培），充電效率優(yōu)勢明顯。同時采用換電模式，滿足礦區(qū)作業(yè)要求。

舒適、安全、可靠

TLE90A純電動非公路寬體自卸車選用同力重工第四代駕駛室，不僅內(nèi)部空間增大，還對外觀內(nèi)飾進行了升級，駕乘舒適性大幅提升，駕駛室內(nèi)隔音效果良好。

為改善駕駛室的駕乘舒適性及車輛通過性，TLE90A采用了前油氣懸掛+后鋼板彈簧式設(shè)計，有效減少了道路顛簸給駕乘人員帶來的沖擊感。采用雙保險制動安全模式（機械制動+電反饋制動）。電反饋制動能夠保障車輛在下坡時保持平緩，如果發(fā)生意外，機械制動作為制動保障，保證設(shè)備能夠安全停車。

TLE90A的貨箱為四縱梁降重心設(shè)計，有效降低整車重心，保證車輛行駛安全；貨箱主板采用高強度耐磨板材料，重量輕、壽命高，有效降低能耗。

運營成本低

同力重工TLE90A純電動非公路寬體自卸車，在重載下坡時實現(xiàn)能量回收，相比傳統(tǒng)燃油車輛可節(jié)省燃油成本70%~95%。同時，客戶也可選擇在電價便宜的工業(yè)峰谷時間（0時~7時）為設(shè)備充電，進一步降低運營成本。

TLE90A采用電機驅(qū)動，省去了機油、機濾、空濾的更換，在常規(guī)保養(yǎng)中只需對“大、小三電”進行檢查，以及對車橋、變速箱、軸承等部件進行保養(yǎng)，相比燃油車要大幅減少維修時間和費用，為客戶減少了維護成本。

礦山管理智能化

同力重工TLE90A，搭載同力重工自行研發(fā)的“露天礦山運輸管理系統(tǒng)”，該車聯(lián)網(wǎng)平臺融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可及時獲得車輛狀態(tài)信息和電池、電機數(shù)據(jù)，實現(xiàn)管理人員在線實時監(jiān)控、在線預(yù)警調(diào)度，實現(xiàn)了礦山管理智能化，也為設(shè)備的日常運營及維護保養(yǎng)提供有力保障。

施工案例

同力重工TLE90A在湖南衡陽某鐵礦

自2020年6月起，一家位于湖南衡陽地區(qū)的某露天鐵礦，陸續(xù)引進了8臺同力重工純電動非公路寬體自卸車參與生產(chǎn)。該鐵礦為重載下坡工況，道路行駛總長為3.5公里，路面平均坡度在5%左右，海拔落差為175米。

據(jù)承接項目剝采的福建省新華都工程有限責(zé)任公司（以下簡稱：新華都工程公司）總經(jīng)理鄭明藝透露，這種新能源車輛和傳統(tǒng)的燃油車相比，在提升效率的同時還大幅降低了能源需求，滿足了國家相關(guān)政策鼓勵礦山采用純電工程車施工的要求，也為露天礦區(qū)安全開采提供了有力保障。

說起這8臺同力重工純電動非公路寬體自卸車的表現(xiàn)，新華都工程公司衡陽項目部曾慶隆經(jīng)理用一句話來概括：“設(shè)備電量高、很耐用，安全系數(shù)高、載重量大，給我們帶來很好的收益。”

“礦上的運輸是每日18小時的全年無休作業(yè)，每天兩班倒，歇人不歇車。同力重工TLE90A電動非公路寬體自卸車，搭載了350kW?h電池，每月出勤率高達95%，可以輕松滿足礦上的生產(chǎn)需要?！痹鴳c隆如是說。

設(shè)備好不好用，司機最有發(fā)言權(quán)。張師傅是新華都工程公司的駕駛員，擁有多年的駕駛經(jīng)驗，他認為，TLE90A純電動非公路寬體自卸車最大優(yōu)勢是動力強勁，起步無卡頓且表現(xiàn)比燃油車還要“猛”。他還表示：“TLE90A的駕駛室非常舒服，由于沒有發(fā)動機噪聲，行駛中車輛非常安靜，干活一點都不累！”

露天礦山施工一般工況惡劣，工作負荷強度大，對運輸車輛的可靠性和安全性要求很高。為了使TLE90A純電動非公路寬體自卸車能在嚴酷的環(huán)境條件下順利運行，同力重工的設(shè)計師們從產(chǎn)品研發(fā)之初，就深入了解湖南衡陽礦山的作業(yè)環(huán)境，系統(tǒng)性的匹配各總成部件，通過模塊化設(shè)計，使產(chǎn)品很好滿足現(xiàn)場工況的作業(yè)要求，可靠、安全，適應(yīng)性更優(yōu)。