限航通知！兩廣地區(qū)水泥、砂石運輸受限
廣西壯族自治區(qū)港航發(fā)展中心發(fā)布《關于做好船舶限載出港過閘工作的通知》，根據(jù)長洲水利樞紐發(fā)布的未來幾天水情通報，為確保航道、船舶過閘安全暢通，航經長洲船閘或長洲壩下至梧州界首航段的船舶裝載吃水要求如下:11月30日0時至12月2日24時，桂平樞紐及大藤峽樞紐上游各港區(qū)出港的船舶吃水不超過2.2米，桂平樞紐及大藤峽樞紐下游各港區(qū)出港船舶及長洲樞紐下游上航的船舶吃水不超過2.5米。
通知如下：
近年來，隨著廣西加快構建“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開放新格局步伐，粵港澳大灣區(qū)建設快速推進，西江內河通航能力不斷提升，廣西的水泥、砂石等建筑材料源源不斷的向粵港澳大灣區(qū)輸送，越來越多大型船舶通過西江黃金水道往返珠三角，船舶大型化逐漸成為西江內河航運的發(fā)展趨勢。
資料顯示，西江航運干線2020年全年貨物通過量首超10億噸，達到10.5億噸，同比增長5.1%。
其中，長洲水利樞紐船閘貨物通過量首次突破1.51億噸，貴港港成為珠江水系首個“億噸內河港”。長洲水利樞紐位于西江航運干線上，南寧至梧州界是目前廣西最繁忙的航道，廣西內河運量的90%需經過此航段，是珠江內河航道上游所有船舶進入珠三角及港澳地區(qū)必經“咽喉”。
西江沿江水運長期以來是當?shù)厮?、砂石企業(yè)產品外運的重要通道，此次限載或將給兩廣市場帶來影響。
編輯：李佳婷
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