川渝交通一體化漸行漸近
在四川資中至重慶銅梁（四川境）高速公路磨盤灣隧道建設現(xiàn)場，隧道雙向同時掘進，一片熱火朝天的景象。這條高速公路是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的東西向橫線之一，于今年9月中旬開建，與規(guī)劃待建的資中至樂山高速公路相接，是拉動沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展、提高成渝地區(qū)暢通水平的一條重要通道。
推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈交通一體化發(fā)展，是四川省交通強國建設試點七項任務中的一項。近年來，四川省與重慶市交通運輸部門密切配合，著力實現(xiàn)交通運輸規(guī)劃、網(wǎng)絡、樞紐、服務、管理“五個一體化”，重點項目一體規(guī)劃、同步開工、同步推進、同步通車。未來，川渝間規(guī)劃的省際通道總數(shù)將達118個，其中鐵路13個、高速公路36個、普通國省道65個、水運4個。
高速公路通道集群逐步形成
唱好“雙城記”、共建經(jīng)濟圈。四川省交通運輸廳規(guī)劃處相關(guān)負責人介紹，當前，除資中至銅梁（四川境）高速公路、開江至梁平高速公路、廣安過境高速公路東環(huán)線及渝廣支線等建成和在建項目外，成渝擴容、遂渝擴容、自貢至永川、重慶經(jīng)敘永至筠連、江津經(jīng)瀘州至宜賓、大竹至墊江6個高速公路項目正加緊開展前期工作，總投資約1500億元，川渝省際高速公路通道集群正逐步形成。
水運方面，《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設規(guī)劃綱要》重點項目——渠江風洞子航運樞紐等項目已開工建設，岷江東風巖航電樞紐工程即將開工，金沙江向家壩庫區(qū)航道工程等10個項目前期工作加快開展，“一橫五縱多線”航道網(wǎng)絡體系加速完善。未來，川渝兩地將加快建設以長江干線為主通道、重要支流為骨架的航道網(wǎng)絡，共建長江上游航運中心。
成渝國際樞紐集群建設也捷報頻傳。近日，2022年國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈首批城市名單顯示，成都市聯(lián)合重慶市以城市群申報，成為9個綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市（群）之一，為建設綜合交通樞紐集群按下了“快進鍵”。
毗鄰區(qū)縣跨省城際公交基本全覆蓋
以建設人民滿意交通為宗旨，川渝兩地在交通基礎(chǔ)設施互聯(lián)互通的基礎(chǔ)上，致力于為群眾提供無差別的出行服務。四川省達州市開江縣任市鎮(zhèn)與重慶市梁平區(qū)新盛鎮(zhèn)相隔一條數(shù)米寬的新盛河，一座橋串起兩地。隨著“新盛—任市”跨?。ㄊ校┕坏拈_通，毗鄰區(qū)域內(nèi)居民出行更方便。目前，開江縣和梁平區(qū)分別投入4輛新能源公交車對開，票價3元，每15分鐘一趟。
在兩地交通運輸部門的共同努力下，一輛輛公交車進一步拉近了毗鄰地區(qū)之間的時空距離。目前，川渝跨省（市）城際公交線路已經(jīng)累計開通20條，并升級一批省際定制客運專線和跨省農(nóng)村客運班線，基本實現(xiàn)毗鄰區(qū)縣跨省城際公交全覆蓋、票價全統(tǒng)一。
川渝兩地依托“天府通”“重慶市民通”App，實現(xiàn)了成都都市圈與重慶主城區(qū)城市軌道交通、地面公交“一卡通”“一碼通”；出臺《“川渝通辦”（第三批）交通運輸事項工作實施方案》，統(tǒng)一川渝兩地交通運輸領(lǐng)域高頻行政審批事項辦事指南，實現(xiàn)道路旅客運輸駕駛員從業(yè)資格證換發(fā)等19項事項川渝通辦。
川渝還建立交通運輸執(zhí)法協(xié)作長效機制，在毗鄰地區(qū)常態(tài)化開展非法營運聯(lián)合查處等聯(lián)合執(zhí)法活動。
編輯：孫蕾
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