寧夏建材：青銅峽牌噴射水泥助力銀蘭高鐵勝利通車
12月月29日，隨著一聲鳴笛，銀蘭高鐵首發(fā)列車，正式從銀川發(fā)往蘭州，建設期間,西北在建客專第一長隧道、新建銀蘭高鐵中衛(wèi)至蘭州段最后一座隧道——香山隧道的順利貫通，作為建筑材料青銅峽牌噴射水泥為銀蘭高鐵中蘭段施工進展取得重大突破，為全線開通運營奠定堅實基礎。
如果說青藏鐵路是世界上最難“啃”的硬骨頭，銀蘭鐵路中蘭段香山隧道則是世界上最難“吃”的“軟豆腐”。對于隧道中使用的噴射水泥必須嚴格、高標準、零誤差實現(xiàn)初凝、終凝時間，為此公司多次召開質(zhì)量專題會議，從原材料，半成品、成品層層提高標準，提升青銅峽牌噴射水泥水泥質(zhì)量穩(wěn)定性零誤差。
“香山隧道是我工作14年來施工難度最大的一條隧道，2020年9月1號斜井大里程方向突發(fā)流砂，出現(xiàn)涌砂、涌泥、塌方，最大一次溜塌達到800多立方米，連續(xù)7個月進尺僅有10余米，施工一度陷入困境。我們終于戰(zhàn)勝了這一難題，我們勝利了！”中鐵北京工程局中蘭鐵路項目經(jīng)理李軍激動之情溢于言表。
從現(xiàn)在起一條巨龍已經(jīng)馳騁西北大地，架起“一帶一路”建設新通途。作為銀蘭高鐵建設輔助戰(zhàn)斗軍的青銅峽牌噴射水泥來說，做好水泥施工工程質(zhì)量是我們踐行始于需求、終于滿意的紅色質(zhì)量傳承。
編輯：李曉東
監(jiān)督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
本文內(nèi)容為作者個人觀點，不代表水泥網(wǎng)立場。聯(lián)系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
