5月31日下午，國家發(fā)展改革委召開新聞發(fā)布會，解讀國務(wù)院常務(wù)會議部署的扎實穩(wěn)住經(jīng)濟一攬子政策措施有關(guān)情況，交通運輸部副部長趙沖久出席發(fā)布會，并回答記者問。

《財經(jīng)界》記者:國務(wù)院常務(wù)會議提出，要新開工一批工程項目，促進(jìn)有效投資。我們注意到交通運輸部剛印發(fā)了《關(guān)于扎實推動“十四五”規(guī)劃交通運輸重大工程項目實施的工作方案》，里面提到了重大工程包和重點項目，能否介紹一下有關(guān)情況？如何進(jìn)一步推進(jìn)？

趙沖久：

謝謝你的提問。

交通運輸部深入貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于擴大有效投資決策部署，切實發(fā)揮交通運輸行業(yè)在促投資、穩(wěn)增長中的重要作用，扎實推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。今年1—4月，完成交通固定資產(chǎn)投資超過9100億元，同比增長5.7%。

您剛提到的11項交通運輸重大工程包，主要包括：高速公路大通道聯(lián)通工程、沿邊沿海出疆入藏公路通道工程、“四好農(nóng)村路”、運河連通工程、沿海港口提升工程、現(xiàn)代綜合交通樞紐工程等方面。

每項工程包由若干具體工程項目組成，特別是國家102項重大工程項目中，由交通運輸部牽頭落實的交通項目均納入各工程包予以優(yōu)先推進(jìn)。比如國家高速公路大通道聯(lián)通工程，重點聚焦加快建設(shè)國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，優(yōu)先打通國家高速公路主線和省際銜接路段，推進(jìn)京滬、京港澳、長深、滬昆、連霍等建設(shè)年代較早、車流量大、交通繁忙擁堵的國家高速公路主線擴容改造，確保“十四五”時期完成新改建高速公路達(dá)到2.5萬公里。

在此基礎(chǔ)上，結(jié)合項目建設(shè)時序安排，提出了16個投資規(guī)模大、社會影響大、技術(shù)難度大的項目，作為“十四五”第一批加快建設(shè)交通強國重點項目，予以重點推進(jìn)。比如：川藏鐵路及配套公路工程、京港澳高速公路廣州至深圳段改擴建工程、深中通道海中橋隧主體工程、西部陸海新通道（平陸）運河工程、小洋山北側(cè)集裝箱碼頭工程、寧波舟山港港航設(shè)施工程、湖北國際物流核心樞紐（鄂州）、?？谛潞８劬C合交通樞紐，等等。

這些重大工程項目，聚焦6軸7廊8通道國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，把聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈作為建設(shè)重點，將對服務(wù)支撐國家重大戰(zhàn)略、完善國家綜合立體交通網(wǎng)、推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮重要牽引帶動作用，也將對當(dāng)前促投資、穩(wěn)增長、穩(wěn)就業(yè)形成有力支撐。

為此，交通運輸部將會同有關(guān)部門和地方，進(jìn)一步加大工作力度，采取切實有效的政策措施，全力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是全力推進(jìn)項目前期工作。二是積極協(xié)調(diào)對接有關(guān)部門，做好要素保障和生態(tài)環(huán)保相關(guān)工作。三是建立協(xié)調(diào)推進(jìn)機制，加強日常調(diào)度，破解項目進(jìn)程中的難題，推動具備條件的項目能開盡開，盡快形成實物工作量。謝謝！

中國縣域經(jīng)濟報記者:國務(wù)院常務(wù)會議提出，啟動新一輪農(nóng)村公路建設(shè)改造。請問新一輪農(nóng)村公路建設(shè)改造主要涉及到些什么項目，投資規(guī)模有多大？如何加大以工代賑力度？

趙沖久:

謝謝你的提問。

近期，中財委第十一次會議和國常會對農(nóng)村公路建設(shè)作出重要部署。交通運輸部認(rèn)真落實黨中央、國務(wù)院部署，正在研究制定農(nóng)村公路擴投資穩(wěn)就業(yè)更好服務(wù)鄉(xiāng)村振興的實施方案，計劃在今年原定目標(biāo)的基礎(chǔ)上，再新增完成新改建農(nóng)村公路3萬公里、實施農(nóng)村公路安全生命防護工程3萬公里、改造農(nóng)村公路危橋3000座。預(yù)計2022年底，累計完成新改建農(nóng)村公路15萬公里、實施農(nóng)村公路安全生命防護工程8萬公里、改造農(nóng)村公路危橋8000座。為確保任務(wù)目標(biāo)順利完成，我們將組織各地認(rèn)真實施五大工程。

一是骨干路網(wǎng)提檔升級工程?？傮w按照三級及以上等級技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加快推進(jìn)以鄉(xiāng)鎮(zhèn)及主要經(jīng)濟節(jié)點為網(wǎng)點的對外快速骨干農(nóng)村公路建設(shè)，有條件的地區(qū)推動鄉(xiāng)鎮(zhèn)對外雙通道建設(shè)，有序?qū)嵤├吓f公路改造和過窄農(nóng)村公路拓寬改造建設(shè)。加強革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、欠發(fā)達(dá)地區(qū)、墾區(qū)林區(qū)等農(nóng)村公路建設(shè)。

二是基礎(chǔ)路網(wǎng)延伸完善工程。推動農(nóng)村公路建設(shè)項目更多向進(jìn)村入戶傾斜。因地制宜推進(jìn)較大人口規(guī)模自然村（組）、抵邊自然村通硬化路建設(shè)。有序?qū)嵤┚邆錀l件的建制村雙車道公路建設(shè)。

三是安全保障能力提升工程。開展公路安全設(shè)施和交通秩序管理精細(xì)化提升行動，以急彎陡坡、臨水臨崖、路側(cè)險要、平交路口和低荷載等級橋梁等為重點，加強農(nóng)村公路及其橋梁隧道隱患排查整治，實施和完善農(nóng)村公路安全生命防護工程。

四是產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展工程。大力發(fā)展“農(nóng)村公路+”模式，促進(jìn)農(nóng)村公路與產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展，加快鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)路、旅游路、資源路建設(shè)。

五是服務(wù)水平提升工程。以交旅融合路段為重點，完善農(nóng)村公路沿線服務(wù)設(shè)施，有效利用農(nóng)村客貨場站、養(yǎng)護道班等設(shè)施以及農(nóng)村公路沿線閑置土地資源，拓展開發(fā)停車、充電、購物、休閑、觀光、旅游咨詢等服務(wù)功能。

同時，交通運輸部將指導(dǎo)各地建立健全農(nóng)村勞動力參與“四好農(nóng)村路”建設(shè)的長效機制，帶動當(dāng)?shù)剞r(nóng)村勞動力就近就業(yè)增收。