6月17日上午，隨著地下頂板最后一塊混凝土澆筑完成，作為四川天府新區(qū)天府總部商務(wù)區(qū)標(biāo)志性超高層建筑的中海天府中心項(xiàng)目主塔樓地下結(jié)構(gòu)順利封頂，全面邁入建設(shè)新階段。

據(jù)悉，該塔樓設(shè)計(jì)建筑高度489米，建成后將成為我國西南地區(qū)的新地標(biāo)。造樓機(jī)安裝完成后，主體結(jié)構(gòu)將進(jìn)入高速拔升階段，按計(jì)劃，將在2026年達(dá)到成都第一高度，2027年12月竣工投產(chǎn)。

對超30米深基坑施工提出新挑戰(zhàn)

“整個項(xiàng)目占地面積約5.35萬平方米，總建筑面積約65.3萬平方米，包含1棟489米的主塔，1棟200米的副塔，1棟100米的酒店及4層街區(qū)式商業(yè)，其中副塔已經(jīng)投入使用。”據(jù)項(xiàng)目建設(shè)單位中海集團(tuán)成都超塔公司執(zhí)行總經(jīng)理張慶林介紹，中海天府中心是集國際頂級標(biāo)準(zhǔn)的甲級寫字樓、商業(yè)、酒店、觀光于一體的大型綜合體。建成后，將進(jìn)一步完善天府總部商務(wù)區(qū)的服務(wù)功能和城市價值，對推動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。

承建方中建八局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳斌表示，項(xiàng)目在定標(biāo)后60天內(nèi)便完成了樁基錨桿施工，120天內(nèi)完成了主塔基礎(chǔ)底板施工。地下結(jié)構(gòu)施工期間，累計(jì)完成土方開挖81萬方，混凝土澆筑約6.8萬方，鋼材用量約2萬噸，模板支設(shè)面積超過11萬平方米。

據(jù)悉，該項(xiàng)目具有工程體量大、復(fù)雜節(jié)點(diǎn)多、品質(zhì)要求高等特點(diǎn)，其復(fù)雜程度在國內(nèi)超高層項(xiàng)目中居于前列。僅在地下結(jié)構(gòu)建設(shè)階段，便先后進(jìn)行了深基坑、大體積混凝土澆筑等多項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，創(chuàng)下了國內(nèi)同類型工程的新紀(jì)錄。

不僅如此，中海天府中心項(xiàng)目主塔與周邊酒店、商業(yè)共用地下室，地下室共5層，埋深約31.2米，緊鄰在建、在運(yùn)的雙線地鐵?！绊?xiàng)目屬于深基坑，且周邊環(huán)境復(fù)雜，在建的地鐵19號線下穿項(xiàng)目場地，對我們前期的基坑土方開挖、施工擾動控制都提出了較高要求。”據(jù)項(xiàng)目施工方中建八局項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人申雨介紹，經(jīng)反復(fù)論證，在基坑開挖過程中，項(xiàng)目確立了分倉開挖的低擾動施工方案。

“所謂分倉開挖，就是根據(jù)施工仿真模擬結(jié)果和現(xiàn)場條件，將地鐵下穿的場地覆土劃分為若干條塊，通過對各條塊的開挖，逐步完成對地鐵上覆場地的施工工作，結(jié)合實(shí)時監(jiān)測數(shù)據(jù)和現(xiàn)場保障措施，最大限度降低上覆場地施工對地鐵線路的影響?！?/p>

除了地鐵影響，在地下結(jié)構(gòu)施工中，項(xiàng)目還借助超大噸位錨樁反力樁基檢測技術(shù)、基坑內(nèi)置式施工升降機(jī)技術(shù)、工廠化鋼筋加工場技術(shù)等，克服了地質(zhì)條件復(fù)雜、基礎(chǔ)筏板預(yù)留洞口多、標(biāo)高變化多、堆場空間少、施工部署場地轉(zhuǎn)換復(fù)雜等各類問題，實(shí)現(xiàn)了高效率、高品質(zhì)建造。

▲項(xiàng)目效果圖

大體積混凝土澆筑創(chuàng)國內(nèi)同類工程新紀(jì)錄

“整個項(xiàng)目地下結(jié)構(gòu)建筑面積約15萬平方米，主塔樓基礎(chǔ)筏板厚度5.5米，局部達(dá)到7.4米，混凝土一次性澆筑方量達(dá)到4.1萬立方米?！标惐笸嘎?，期間，針對4.1萬方的大體積混凝土澆筑，項(xiàng)目創(chuàng)新采用了綠色低碳、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的“溜管+溜槽+自卸”澆筑方式，結(jié)合項(xiàng)目自主研發(fā)的大體積混凝土實(shí)時監(jiān)控平臺，解決了傳統(tǒng)的大流量、多點(diǎn)位大體積混凝土澆筑過程中現(xiàn)場管理難度大、信息協(xié)調(diào)量多、信息同步即時性差的難題。

施工過程中，項(xiàng)目共調(diào)集600余臺混凝土車，累計(jì)出動6000余車次，歷時39小時一次性完成了澆筑任務(wù)，最高澆筑速度達(dá)到每小時1600立方，創(chuàng)下國內(nèi)同類工程的新紀(jì)錄。與此同時，該澆筑方式還滿足了更綠色、更低碳的要求，整個過程較傳統(tǒng)工藝減少燃油用量13700升、減少用電60280度、減少碳排放60噸。

▲項(xiàng)目效果圖

“黑科技”加持打造智能建造示范標(biāo)桿

“中海天府中心是一座現(xiàn)代化的大型綜合體，面對項(xiàng)目的復(fù)雜性，建設(shè)過程中，我們也采用了大量的智能建造技術(shù)。”據(jù)中海天府中心項(xiàng)目總工申雨介紹，從開工之初，中建八局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)便確立了以“BIM+智慧工地平臺+智能裝備”為核心的智能建造思路，全過程應(yīng)用了BIM技術(shù)進(jìn)行模型建構(gòu)，高效打造了數(shù)字展廳，并積極探索建筑機(jī)器人和裝備生產(chǎn)數(shù)字化、智能化升級，期間推廣應(yīng)用了各類建筑“黑科技”10余項(xiàng)。

“比如在地下室建設(shè)階段，針對混凝土澆筑，我們通過自主研發(fā)的自行式溜管潤管清洗機(jī)器人和高頻振搗疏通機(jī)器人，結(jié)合混凝土整平機(jī)器人，保障了新型溜管布置方式的高效順利澆筑。”申雨表示。

除了機(jī)器人，項(xiàng)目還引入了探地雷達(dá)、人工智能AI、無人地磅收貨系統(tǒng)、無人機(jī)航測、三維激光掃描等各類高新技術(shù)，在現(xiàn)場施工安全管理、物料管理、土方開挖測量等各方面注入了智慧能量，并成功入選了四川?。ǖ谝慌┲悄芙ㄔ煸圏c(diǎn)項(xiàng)目。

▲空中造樓機(jī)效果圖

地標(biāo)建筑逐漸呈現(xiàn)

據(jù)悉，中海天府中心作為天府新區(qū)的重點(diǎn)項(xiàng)目

新的進(jìn)展也給周邊的企業(yè)和居民帶來了更新的感受。

“看著天府新區(qū)發(fā)展得越來越好真的特別開心，我們公司已在這里辦公4年，一步步見證并陪伴天府新區(qū)成長，天府總部商務(wù)區(qū)的地標(biāo)建筑正隨著設(shè)計(jì)逐漸呈現(xiàn)，真的非常感慨。成都中科微作為重點(diǎn)新經(jīng)濟(jì)高新技術(shù)企業(yè)，主營新型電子對抗、智能無人系統(tǒng)、低軌衛(wèi)星通信系統(tǒng)等軍民融合領(lǐng)域新技術(shù)和新產(chǎn)品開發(fā)。未來，我們將與天府新區(qū)一起，持續(xù)攜手同行，書寫出更華麗的篇章，為公園城市建設(shè)貢獻(xiàn)力量?！背啥贾锌莆⒊谭颊f。

家住中海天府里的居民何向華表示：“搬進(jìn)天府新區(qū)后，每天都在關(guān)注總部商務(wù)區(qū)的建設(shè)和發(fā)展。天府新區(qū)的發(fā)展速度果然沒有讓我們失望，每天都有不一樣的變化，從城市發(fā)展到生態(tài)環(huán)境建設(shè)，生活環(huán)境變得越來越好，尤其是今天看到中海天府中心有了新的進(jìn)展，真的很開心，以后可以打卡的地方又多了一個?！?/p>

下一階段，中海天府中心項(xiàng)目將全面進(jìn)入地上主體施工階段，將開始安裝為項(xiàng)目量身定制、蘊(yùn)含中國建筑最先進(jìn)超高層技術(shù)的建造神器——“空中造樓機(jī)”。

據(jù)悉，這款造樓機(jī)可實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)各項(xiàng)施工工序的分層穿插，大幅提升施工效率，還可以為高空作業(yè)的工人提供類工廠化的施工環(huán)境，切實(shí)保障施工安全。此外，造樓機(jī)將搭載姿態(tài)監(jiān)測、安全巡檢和質(zhì)量檢測等多項(xiàng)智能建造技術(shù)，讓超高層結(jié)構(gòu)場景下的施工更安全、低碳、智能。