中國傳動（南高齒）技術中心副主任楊兵做關于《大型立磨減速機的研發(fā)》的報告

　　在10月17日舉行的2010水泥立磨減速機技術交流會上，中國傳動（南高齒）技術中心副主任楊兵做了關于《大型立磨減速機的研發(fā)》的報告。主要就南高齒立磨減速機的設計研發(fā)、先進加工設備、關鍵創(chuàng)新技術、主要典型結構及近期研發(fā)目標等做了詳細介紹。

　　楊兵介紹說，南高齒研發(fā)的MLX系列立式磨機減速機是立式磨機的核心傳動部件，既傳遞扭矩又要承受垂直載荷，廣泛應用于建材、電力、冶金等行業(yè)的原料立磨、水泥立磨、煤磨、礦渣粉磨等系統(tǒng)中，使用工況較惡劣；產品具有體積小、重量輕、扭矩大、安全性高等特點，技術水平達到國際先進、國內領先。其主要以齒輪設計、軸承設計及箱體等結構件設計為主要設計方法。

　　南高齒裝備了國際先進生產設備，主要包括：國際上滾齒精度和效率最高的滾齒機；國際知名品牌、亞洲最大規(guī)格的4m井式滲碳爐；世界上加工規(guī)格最大、精度最高的6m磨齒機；中國直徑最大、精度最高的2m螺傘加工設備；亞洲最大的三座標檢測儀、高精度齒輪計量儀、美國進口激光跟蹤儀、進口應力儀等。這些國際領先設備保證了南高齒產品的高質量。

　　楊兵說，產品的關鍵在于創(chuàng)新，南高齒的錐齒輪副采用克林根貝爾齒制，從而進一步提高了齒輪強度，材料選用20CrNi2MoA或17CrNiMo6優(yōu)質低碳合金鋼，滲碳淬火硬切屑工藝，齒面硬度HRC58~62，齒輪精度5級（ISO1328）以上；行星傳動齒輪副采用25°壓力角，在保證齒輪副重合度的同時，使接觸強度提高18%左右，彎曲強度提高13%左右；內齒圈采用磨齒，精度6級（ISO1328）以上；太陽輪與中間齒軸采用雙面浮動的鼓形齒連接，齒面精加工后氮化處理，以適應磨機偏載；模擬實際工況，進行綜合應力分析，對齒輪進行齒向、齒廓修形和齒根精細噴丸強化處理；采用新型推力瓦（國家發(fā)明專利：ZL2008 1 0235129.5）,底面為球頂支撐，瓦面為扇形，瓦面進出油邊進行獨特的曲面修形；部分產品采用彈性金屬塑料的復合材料瓦面，與巴氏合金相比，摩擦和磨損系數(shù)更低，承載能力更強，而南高齒多種形式的傳動結構，進一步滿足了用戶的各種需求。

　　南高齒主要以兩級傳動結構、三級傳動結構、雙分流傳動結構、雙行星傳動結構為其典型結構，所有結構的產品均獲得了國家專利，并通過了省級新產品鑒定，且獲得了中國齒輪行業(yè)優(yōu)秀新產品一等獎和中國建筑材料聯(lián)合會科技進步類一等獎等稱號。

　　最后，楊兵與參會者分享了南高齒近期研發(fā)目標：
　　1、煤立磨減速機：1300kW以上（結構形式：兩級傳動）
　　2、礦渣磨減速機：6000kW以上（結構形式：三級傳動、雙行星傳動）
　　3、原料立磨減速機：5500kW以上（結構形式：三級傳動、雙行星傳動）
　　4、水泥立磨減速機：7000kW以上（結構形式：雙分流傳動、雙行星傳動）