[原創(chuàng)]云南:橋頭堡能否緩解產(chǎn)能過剩局面?
2009年7月,國家主席胡錦濤考察云南后提出把云南建成中國面向西南開放的重要橋頭堡。此后,加快橋頭堡建設(shè),把云南建成中國沿邊開放經(jīng)濟區(qū)已成為云南發(fā)展的重要目標之一。2013年1月28日,《云南省加快建設(shè)面向西南開放重要橋頭堡總體規(guī)劃》正式公布,提出云南將在2020年基本完成橋頭堡建設(shè)目標任務(wù),與全國同步實現(xiàn)全面建成小康社會目標。《規(guī)劃》的出爐標志著云南橋頭堡建設(shè)進入了高速發(fā)展階段,勢必將拉動當?shù)亟煌?、水利等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度,大大利好當?shù)厮嗥髽I(yè)。
事實上,橋頭堡概念提出前后,很多國內(nèi)水泥企業(yè)已經(jīng)關(guān)注到了這塊市場,紛紛以各種方式進入云南。目前的云南水泥行業(yè)產(chǎn)能已經(jīng)嚴重過剩,橋頭堡《規(guī)劃》能否拉動未來水泥市場需求,緩解過剩局面?
十二五將是云南經(jīng)濟爆發(fā)期
云南省位于中國西南邊陲,西部與緬甸唇齒相依,南部和東南部分別與老撾、越南接壤,共有陸地邊境線4061 公里,戰(zhàn)略位置非常重要。當?shù)赜捎诘赜騿栴},發(fā)展較為緩慢,經(jīng)濟情況一直在全國各省市中排名靠后。為促進云南省經(jīng)濟社會快速發(fā)展,進一步完善國家對外開放格局,云南省加快建設(shè)我國面向西南開放重要橋頭堡。內(nèi)容包括:內(nèi)聯(lián)外通的中國-印度洋的綜合性國際大通道、國際貿(mào)易與相互投資合作機制體制、旅游文化交流窗口、進出口加工制造基地、出入境便利化通關(guān)體系。區(qū)域范圍涵蓋中國、東盟、南亞乃至西亞、東非。重點是深化與緬老越三國的合作,借道進入印度洋及其周邊國家。
長期以來,由于地處內(nèi)陸,沒有對外通道,無法融入國家改革開放以來的出口戰(zhàn)略。橋頭堡《規(guī)劃》出臺后,云南戰(zhàn)略地位上升,我國重視與沿邊國家的聯(lián)系,重視發(fā)展包括云南在內(nèi)的西部經(jīng)濟,重視西南能源通道?;A(chǔ)設(shè)施將在國家支持下取得快速進步,云南的工業(yè)可有當前的資源型產(chǎn)業(yè)向下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸,提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。云南抓住當?shù)氐闹饕獌?yōu)勢,提請國家支持,一旦云南基礎(chǔ)設(shè)施有明顯改善,十二五將是云南經(jīng)濟的爆發(fā)期。
在1月28日公布的橋頭堡《規(guī)劃》中指出,到2015年,云南橋頭堡通道和物流體系基本完善,交通、能源、水利、通信等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得新進展;承接東中部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和面向東南亞、南亞的出口加工基地初步形成;與東南亞、南亞國家的合作交流邁上新臺階;公共服務(wù)能力進一步增強,城鄉(xiāng)居民收入顯著提高,貧困人口數(shù)量大幅減少;高原湖泊、重點流域水質(zhì)惡化和水土流失加劇趨勢得到遏制,石漠化治理取得明顯成效,森林覆蓋率達到50%以上,全面完成國家"十二五"節(jié)能減排目標。
到2020年,基本建成連接國內(nèi)外的公路、鐵路、管道、電網(wǎng)和電信設(shè)施,形成交通、能源、物流、信息等通道,面向西南開放的平臺和窗口作用進一步增強,輻射帶動能力明顯提升;外向型產(chǎn)業(yè)和特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)體系基本形成,區(qū)域布局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化,綜合經(jīng)濟實力明顯增強;農(nóng)民人均純收入顯著提高,絕對貧困問題基本解決;社會事業(yè)取得長足發(fā)展,基本實現(xiàn)公共服務(wù)均等化;高原湖泊水質(zhì)改善,江河上游水土流失面積明顯減少,石漠化得到有效控制,森林覆蓋率達到55%以上,生態(tài)安全屏障作用不斷鞏固,實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會目標。
嚴重產(chǎn)能過剩將得到緩解改善
云南經(jīng)濟雖然有色資源豐富,但是缺煤少油,因此需要從外埠運回大量物質(zhì),受制于交通運輸設(shè)施瓶頸,本地資源輸出也受到落后的基礎(chǔ)設(shè)施的制約。因此,云南地區(qū)交通較為發(fā)達的地區(qū)水泥企業(yè)較為密集,從地區(qū)上看主要分布在滇中和滇西地區(qū)。云南地處高原和復雜的地理條件使得云南水泥的流動受限特別是遠距離、大范圍的跨省流動,從而形成了一個相對封閉的水泥市場。在省內(nèi)也是由于大山的阻隔分離,形成多個較為分散的小區(qū)域市場。因而水泥運輸半徑很小,各地區(qū)的價格差異很大。
云南省從2010年至今,新增熟料產(chǎn)能達到3451萬噸,淘汰落后產(chǎn)能只有798萬噸。截至2012年5月底,云南省已投產(chǎn)的新型干法水泥熟料產(chǎn)能為6330萬噸(以每條生產(chǎn)線按設(shè)計產(chǎn)能平均運行10個月計算),新型干法水泥產(chǎn)能為8860萬噸(以每噸水泥熟料制成1.4噸水泥計算),以全國第六次人口普查云南省4596.6萬人口計算人均水泥產(chǎn)能,該省現(xiàn)在人均新型干法水泥產(chǎn)能為1.9噸,產(chǎn)能過剩非常嚴重。
記者從云南省建材協(xié)會處了解到,云南地區(qū)是屬于總體過剩,局部市場還有需求的情況,目前云南地區(qū)有60多條新建水泥項目拿不到國家生產(chǎn)許可證。產(chǎn)能過剩,造成企業(yè)大面積虧損并處于限產(chǎn)、停產(chǎn)狀態(tài),引發(fā)了一系列社會問題,浪費國家的能源、資源,增加了云南省節(jié)能減排壓力。不久前,云南省發(fā)起了水泥工業(yè)科學健康發(fā)展倡議書,呼吁當?shù)厮嘈袠I(yè)理性投資,從嚴控制新增產(chǎn)能,堅持控制總量,優(yōu)化存量,加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式等措施,推動水泥行業(yè)科學、健康、可持續(xù)發(fā)展。
據(jù)中國水泥網(wǎng)記者了解,截止2012年12月,云南地區(qū)擁有在建生產(chǎn)線15條,2013年預(yù)計將有12條生產(chǎn)線投產(chǎn),熟料產(chǎn)能將增加1200萬噸左右,產(chǎn)量將增加10%左右。雖然產(chǎn)能與產(chǎn)量都在增加,但是受益于橋頭堡戰(zhàn)略,云南市場今年情況將會好于去年。該人士還表示,云南地區(qū)由于之前較為落后,基礎(chǔ)建設(shè)較為薄弱,橋頭堡戰(zhàn)略提出后僅基建項目就將為水泥行業(yè)注入強心劑,將會是未來幾年水泥市場的支撐。除此之外,云南省還提出了滇中城市和滇西邊境的建設(shè)規(guī)劃,這兩個區(qū)域的水泥需求可能將超過平均水平。
2012年云南地區(qū)在建熟料產(chǎn)能情況
(資料來源中國水泥網(wǎng))
[Page]水泥巨頭群雄并起 西南水泥或是最大贏家
根據(jù)橋頭堡《規(guī)劃》中提出的城市發(fā)展布局來看,此次受益最大的要數(shù)滇中大城市和邊境城市,以昆明為核心,以曲靖、玉溪和楚雄為重要節(jié)點,大力推進滇中城市經(jīng)濟圈一體化發(fā)展,建設(shè)我國面向西南開放重要橋頭堡的核心區(qū)域。以景洪、思茅、臨翔為核心,以寧洱、瀾滄、云縣、耿馬等為節(jié)點,重點推進口岸城市建設(shè),逐步建成特色鮮明、布局合理、生態(tài)良好的滇西南沿邊開放城市群。對內(nèi)建設(shè)昆明-文山-廣西北部灣-廣東珠三角、昆明-昭通-成渝、昆明-麗江-香格里拉-西藏昌都等經(jīng)濟走廊,加強云南與內(nèi)陸腹地的交通聯(lián)系。對外則加快向西南開放的國際大通道建設(shè),加強鐵路、公路、機場和客貨站場設(shè)施相互銜接,建設(shè)昆明全國性綜合交通樞紐以及曲靖、蒙自、大理和文山等省內(nèi)交通樞紐。這些內(nèi)容無疑為云南水泥企業(yè)的心頭點上了熊熊燃燒之火,市場大蛋糕下引得各企業(yè)垂涎欲滴。西南水泥在云南地區(qū)的生產(chǎn)線情況
(資料來源中國水泥網(wǎng))
近幾年,云南水泥行業(yè)競爭加劇,眾多水泥巨頭入滇,中國建材、海螺、華潤、拉法基等國內(nèi)外水泥巨頭,先后以新建、收購、參股等形式進入云南,開始了群雄逐鹿的較量。目前云南占有絕對老大的地位的要數(shù)中國建材旗下西南水泥,中國建材集團董事長宋志平曾說過:“建材群雄并起云南,對促進云南橋頭堡建設(shè),特別是產(chǎn)業(yè)升級、轉(zhuǎn)型具有重要意義?!币虼?,西南水泥在云南擁有的28條生產(chǎn)線,也是針對橋頭堡戰(zhàn)略所提出的發(fā)展區(qū)域收購而來,主要分布在滇中與邊境地區(qū)。此次橋頭堡《規(guī)劃》的提出,未來基建的加快,西南水泥或?qū)⒊蔀樽畲蟮内A家。
編輯:王中倩
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