上周西南市場多地仍受雨水天氣影響較大，需求呈現(xiàn)疲軟狀態(tài)，庫位上漲較快。對此，各地紛紛采取不同策略進行應對。云南部分廠家實行為期一周的促銷活動，而四川各廠家采取停窯檢修以緩解庫存壓力，貴州價格一如既往地走高，且調價輻射區(qū)進一步擴大。

　　貴州：調價輻射區(qū)擴大 價格繼續(xù)上漲。繼前段時間貴陽及周邊地區(qū)大幅漲價后，近期，調價輻射區(qū)域擴大到銅仁、畢節(jié)、黔西南等地。以銅仁地區(qū)為例，目前P.C32.5、P.O42.5袋裝報價分別為420元/噸、460元/噸。

　　由于忙于停窯檢修，貴州安順港安水泥廠庫位較低，加之袋裝水泥提貨量增大，出現(xiàn)供不應求局面，公司袋裝水泥價格上調30元/噸，調整后與周邊企業(yè)價格持平。

　　云南：產銷壓力大 企業(yè)采取促銷策略。受持續(xù)雨水天氣的影響，云南保山地區(qū)水泥銷量下滑，庫位上漲較快，產銷壓力大。7月21日昆鋼嘉華水泥價格率先下調25元/噸，隨后云維水泥跟調，該廠對銷往隆陽與龍陵區(qū)域低標袋裝水泥實行為期一周的促銷活動，分別降價20元/噸與10元/噸。目前，云維水泥廠P.C32.5散裝出廠價190元/噸，袋裝出廠價210元/噸。據(jù)了解，云南祥云縣今年共將實施總投資額達49.88億元的重點工業(yè)項目23個，項目的建設將加大對水泥的需求，從而產銷壓力大的局面將得到一定程度地緩解。

　　四川：多地停窯檢修 水泥價格稍有降幅。目前市場尚未從暴雨的影響中走出來，水泥需求依舊疲軟、困難重重，外加市場競爭激烈，出貨量下降。綿陽、德陽部分廠家紛紛采取停窯檢修以緩解庫存壓力。目前，綿陽地區(qū)P.C32.5袋裝報價280-300元/噸，P.O42.5散裝報價310-330元/噸。

　　由于今年以來，四川北部廣安等地水泥市場持續(xù)走低，水泥庫存高企，水泥價格逼近成本線，受困于市場需求驟緊，部分水泥廠已于7月中旬開始停窯，預計8月初恢復生產，目前這些企業(yè)均還有數(shù)萬噸庫存。據(jù)了解，目前廣安地區(qū)P.C32.5水泥出廠價跌至220元/噸左右，P.O42.5水泥價格也僅有240~250元/噸。

　　重慶：報價沒有變化。因前段時間外銷與地銷的水泥價格都有不同程度的下調。上周重慶市場水泥價格保持穩(wěn)定，主城區(qū)P.C32.5R袋裝出廠價200-250元/噸，P.O42.5散裝出廠價210-260元/噸。

　　西藏：受雨水天氣影響不大 總體報價穩(wěn)定。今年上半年西藏地區(qū)除偶爾出現(xiàn)價格松動下滑跡象外，整體行情基本保持穩(wěn)定。上周，該地略受雨水影響，發(fā)貨量下降，主導企業(yè)價格稍有下降但總體報價保持穩(wěn)定。據(jù)悉，2013年拉薩市項目遍地開花，計劃將全力推進30個重點項目。截止到目前，九成項目已經啟動，預計全年水泥需求基本保持穩(wěn)定。
　　視頻：【7.22-7.28】水泥行情快報

　　西南地區(qū)相關產業(yè)信息一覽：

　　1、 四川：增補30億重建和新建災區(qū)公路748公里

　　7月21日，四川省與交通運輸部正式簽署部省會談紀要，決定共同推進蘆山地震災后交通恢復重建工作，用三年左右時間，按照“5·12”汶川特大地震補助標準，恢復重建和新建打通748公里災區(qū)公路，服務災區(qū)經濟社會發(fā)展。

　　2、 蘆山恢復重建11個專項規(guī)劃對外發(fā)布

　　7月20日，四川省政府網站發(fā)布蘆山地震災后恢復重建城鄉(xiāng)住房建設等11個專項規(guī)劃，并提出“始終將城鄉(xiāng)居民住房建設放在優(yōu)先位置”與災區(qū)城鄉(xiāng)居民住房最緊密相關的《蘆山地震災后恢復重建城鄉(xiāng)住房建設專項規(guī)劃》和《蘆山地震災后恢復重建城鎮(zhèn)體系建設專項規(guī)劃》放在11個專規(guī)的第一和第二的位置。

　　3、成都：3個保障房項目獲國家2377萬元資金支持

　　成都市發(fā)改委近日下午發(fā)布公告稱，近日，國家發(fā)改委下達2013年保障性安居工程配套基礎設施建設項目中央預算內投資計劃2377萬元，支持成都市3個保障性安居工程配套基礎設施建設項目。

　　4、 貴州：新建商品房須配保障房

　　貴州省政府辦公廳7月16日出臺關于進一步加強城鎮(zhèn)保障性安居工程建設和管理工作的意見，根據(jù)意見，該省將大力推進城鎮(zhèn)保障性安居工程建設，全面實施公租房廉租房并軌。同時，貴州省還將積極推動各類棚戶區(qū)改造。

　　5、明后年爭取2000億社會資本投資鐵路

　　近日召開的國務院常務會議要求，多方式多渠道籌集建設資金，以中央財政性資金為引導，吸引社會資本投入，設立鐵路發(fā)展基金。要向地方和社會資本開放城際鐵路、市域(郊)鐵路、資源開發(fā)性鐵路等的所有權和經營權。爭取超額完成2013年投資計劃，爭取“十二五”后兩年社會資本投資鐵路2000億元。