江蘇揚州上跨鐵路橋預計15日開工
日前，從江蘇省發(fā)改委和江蘇省交通運輸廳的聯(lián)合會議傳出消息，揚州境內(nèi)的353省道揚州西段、418省道、462省道揚州段等三條省道有了最新的進展。其中，353省道揚州西段、418省道與文昌路西延的走向相吻合，上跨鐵路橋預計本月15日開工。而規(guī)劃中的另一條省道-462省道揚州段，將串聯(lián)起328國道、寧揚高速，一直穿過沿江高等級公路，止于揚鎮(zhèn)交界處。
兩省道與文昌路西延走向吻合
353省道揚州西段起自307省道與418省道交叉處，向西跨龍河，與125省道相交，經(jīng)月塘向西北止于寧揚交界處，全長約29公里，四車道一級公路標準，設計速度100公里/小時。418省道起自啟揚高速公路揚州西互通，接文昌路，向西與甘八線、寧啟鐵路相交，止于307省道，接353省道揚州西段，全長約4公里，六車道一級公路標準，設計速度80公里/小時。
“省道網(wǎng)確定的兩條省道走向與文昌路西延相吻合。”相關工作人員介紹，省道353對文昌路西延的組成與建設有重要意義。省道353在省內(nèi)的總體走向為：以海安為起點，經(jīng)過姜堰、罡楊、郭村、揚州泰州機場、馬集、六合機場，一直到蘇皖界的程橋。其中，省道353在揚州主城北部呈東西方向的直線。其中，主城北部東西方向部分被稱為揚州的“北外環(huán)”，馬集鎮(zhèn)南北方向的部分被稱為揚州的“西外環(huán)”。而省道353揚州西段，就是文昌路西延的西段。
上跨鐵路橋預計15日開工
在寧啟鐵路上建設上跨橋，是文昌路西延重要節(jié)點性工程。除在鐵路上建橋的難度外，還要考慮如何與文昌路、鐵路以及邗江區(qū)的南北向縣道甘八路的相交。經(jīng)各方論證，最終采取“將甘八路適當東移，再與文昌路在鐵路東側相交”的方案。整個上跨橋建好后，距離地面高達8米，比原有的上跨提高2米。根據(jù)安排，上跨鐵路橋預計10月中旬開工，預計明年底完工。
文昌路上跨鐵路橋部分，仍采用城市干道的標準，長約4公里，寬為50米，雙向6車道，中間綠化達8米左右，設計時速80公里。南北向的甘八路需向東偏移60米，然后再與文昌路相交。上跨鐵路橋橋面上的甘八路寬達30米，可實現(xiàn)6車道，中間有綠化帶。
據(jù)介紹，上跨鐵路橋預計本月15日開工。
沙灣路將南延至鎮(zhèn)江
省道462揚州段，就是沙灣路南延工程。整個項目工程起點位于“老寧通”的揚州東互通，向南與328國道交叉，經(jīng)廣陵產(chǎn)業(yè)園，再與寧揚高速公路交叉，經(jīng)夾江、沙頭鎮(zhèn)，與沿江高等級公路交叉后，止于揚鎮(zhèn)交界處，全長約12公里。四車道一級公路標準，設計速度80公里/小時。
記者10日從廣陵交通部門獲悉，此路開工建設，將328國道與寧揚高速連接，成為寧揚高速與328國道的集散公路，整個項目有望于明年12月18日完工。
在新一輪《揚州市城市總體規(guī)劃（2012-2020）》中，沙灣路也是揚州中心城區(qū)規(guī)劃“五橫七縱”的快速路網(wǎng)的重要組成部分，北連新萬福路、文昌路、新328國道、寧揚高速、沿江高等級公路以及規(guī)劃中的揚子津路，是廣陵新城的重要南北交通快速通道。
編輯：余樂樂
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