進(jìn)入三月份，華東多地春節(jié)停窯限產(chǎn)計(jì)劃已經(jīng)完成，天氣逐漸轉(zhuǎn)晴，雨水影響減弱，盡管部分地區(qū)庫存壓力依舊較大，不過，水泥生產(chǎn)廠家已經(jīng)開始期盼即將到來的好行情。

　　浙江：水泥行情或止跌上揚(yáng)。進(jìn)入三月，浙北的寧波、臺州地區(qū)水泥行情仍不穩(wěn)定，為鞏固市場，7-11日間南方水泥企業(yè)三獅、虎山、虎球、諸葛、虎鷹及紅獅、江山虎等品牌對銷往浙北寧波、臺州一帶32.5級袋裝出廠下調(diào)10-25元/噸，對銷往臺州42.5級袋裝下調(diào)10元/噸。目前外來P.C32.5袋裝到位寧波320-345元/噸。臺州地產(chǎn)水泥較少，周邊杭州、湖州、紹興、嘉興、建德等周邊水泥皆有流入，目前外來水泥對臺州主流到位價(jià)基本在P.C32.5袋裝350元/噸，P.O42.5散裝370元/噸左右。近期天氣或?qū)⒑棉D(zhuǎn)，區(qū)域需求或能迅速啟動(dòng)，水泥行情止跌上揚(yáng)。

　　江蘇：蘇南價(jià)格影響蘇北。三月，江蘇春節(jié)停窯計(jì)劃已完成，區(qū)域停窯基本全面結(jié)束。年后陰雨影響市場需求恢復(fù)不達(dá)預(yù)期，熟料消耗量有限，尤其蘇南短期將供求矛盾突顯。為提高下游采購積極性，近期蘇南部分熟料企業(yè)對銷往蘇北及外圍市場熟料推出區(qū)域價(jià)格，出廠報(bào)價(jià)僅在260-270元/噸。此外，近日蘇北宿遷中聯(lián)掛牌報(bào)價(jià)下調(diào)15元/噸，主流出廠295元/噸左右。蘇南南通地區(qū)外來42.5級散裝水泥到岸價(jià)走低10-20元/噸，受此影響，上周南通華新下調(diào)各規(guī)格水泥20元/噸，區(qū)域企業(yè)廠家也將有相應(yīng)調(diào)整。目前區(qū)域廠家多有執(zhí)行區(qū)域價(jià)，對外掛牌價(jià)格偏高，而實(shí)際操作較低。

　　江西：雨水影響，出貨增量不明顯。贛西區(qū)域海螺散裝水泥及熟料成交價(jià)暗中走低20元/噸左右，區(qū)域其余主要水泥廠家價(jià)格暫穩(wěn)。目前撫州地區(qū)P.O42.5散裝主流出廠價(jià)320元/噸左右，P.O32.5袋裝主流出廠價(jià)300元/噸左右。

　　安徽：二季度水泥行業(yè)將納入節(jié)能限產(chǎn)范圍。近日，安徽安慶地區(qū)水泥銷量提升不明顯，區(qū)域廠家多面臨高庫位的壓力。為提升銷量，上旬外來水泥與地產(chǎn)水泥對42.5級散裝出廠下調(diào)20-50元/噸。目前懷寧上峰掛牌出廠P.C32.5袋裝305元/噸，P.O42.5散裝350元/噸左右。而地區(qū)廠家實(shí)際出廠普遍在P.C32.5袋裝280元/噸，P.O42.5散裝295元/噸左右。此外，巢湖地區(qū)同樣面臨庫位高滿的壓力，雖區(qū)域廠家有意維價(jià)，但仍有潤基等部分廠家對42.5級散裝下調(diào)20-30元/噸。另外，據(jù)合肥經(jīng)信委消息，二季度區(qū)域?qū)χ攸c(diǎn)高耗能行業(yè)進(jìn)行節(jié)能限產(chǎn)，其中水泥行業(yè)將全部納入調(diào)控范圍，熟料企業(yè)減少用能量30%，粉磨企業(yè)減少用能量20%。二季度區(qū)域行情或?qū)⒂兴棉D(zhuǎn)。

　　山東：部分廠家有提價(jià)意向。近期天氣較好，廠家銷量呈現(xiàn)上升勢態(tài)，部分廠家已有提價(jià)意向，市場總體水平價(jià)格保持走穩(wěn)，目前東營地區(qū)P.O42.5散裝主流出廠價(jià)280元/噸，P.C32.5袋裝主流出廠價(jià)270元/噸左右。

　　福建：福州地區(qū)報(bào)價(jià)小幅下調(diào)。上周福建福州地區(qū)臺泥、海螺、中聯(lián)等水泥P.O42.5散裝報(bào)價(jià)下調(diào)10-20元/噸，目前主流出庫價(jià)在380-390元/噸。

　　上海：對外報(bào)價(jià)持續(xù)走穩(wěn)。目前上海P.C32.5袋裝350-370元/噸，P.O42.5散裝390-410元/噸。外來水泥價(jià)格低20-30元/噸。

　　[3.10-3.17]水泥行情快報(bào)

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　　4、霧霾引發(fā)“鯰魚效應(yīng)” 綠色建筑發(fā)展步伐加快

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　　5、今年國家將拿出6000多億 構(gòu)建8小時(shí)高鐵圈

　　全國人大代表、中國工程院院士、中國中鐵隧道集團(tuán)副總工程師王夢恕透露，中國正在構(gòu)建全國8小時(shí)高鐵圈，除烏魯木齊、拉薩外，從全國任何一個(gè)省會城市到另外一個(gè)省會城市，都不會超過8小時(shí)。