2019年確保投產新線6800公里，其中高鐵3200公里

　　2019年鐵路工作的主要目標是：鐵路安全保持持續(xù)穩(wěn)定，堅決確保高鐵和旅客列車安全； 國家鐵路完成旅客發(fā)送量35.35億人次、貨物發(fā)送量33.68億噸；全國鐵路固定資產投資保持強度規(guī)模，優(yōu)質高效完成國家下達的任務目標，確保投產新線6800公里，其中高鐵3200公里。

　　推進川藏鐵路規(guī)劃建設：力爭今年三季度末具備開工條件

　　中國鐵路總公司將按照科學規(guī)劃、技術支撐、環(huán)境保護、安全可靠總體要求，舉全行業(yè)之力，加強勘察設計組織工作，加大環(huán)保、土地、地震等專題研究和前期工作力度，確保全線可研在2019年二季度完成，并在三季度報批。同步深入展開重點控制性工程初步設計，力爭在2019年三季度末具備開工建設條件。

　　中國鐵路總公司將抓緊啟動川藏鐵路國家重點研發(fā)計劃專項立項和國家川藏鐵路技術創(chuàng)新中心籌建申報工作，系統(tǒng)推進重大課題科技攻關；嚴把設計源頭，科學安排施工組織，建立質量安全監(jiān)測監(jiān)控體系和高原應急救援體系，協(xié)調配合有關部門單位做好永臨結合的施工便道、外部電力配套規(guī)劃建設；加快推進生產生活基地、高原作業(yè)環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)、健康安全檢測救治體系和衛(wèi)生健康防治體系建設，為順利推進川藏鐵路規(guī)劃建設提供可靠保障。

　　2019年全國鐵路固定資產投資保持強度規(guī)模

　　2019年，中國鐵路總公司將堅決落實中央加強鐵路補短板建設和防范金融風險的決策部署，全國鐵路固定資產投資保持強度規(guī)模，繼續(xù)科學有序穩(wěn)步推進鐵路建設。

　　一是有序推進重點工程項目。圍繞“保開通、保在建、保開工”，加大項目組織力度。以京張、京雄、蒙華等示范性工程為引領，推行開工建設標準化，確保開通項目質量。加強項目前期工作，一季度完成重大新開工項目可研審批。做好重大項目儲備和重大風險應對準備，推動鐵路建設穩(wěn)健發(fā)展。

　　二是精準發(fā)力補短板。緊密對接國家發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦干線通道補強、大宗貨運公轉鐵、綜合交通樞紐配套等路網短板項目，高質量推進項目可研和審批工作。加快物流基地、鐵路專用線、集疏港鐵路項目建設，抓好鐵路物流園區(qū)、散堆裝貨場、鐵路專用線建設升級改造，做好鐵路自備車、集裝化設備、裝卸機具補強工作，暢通鐵路微循環(huán)。

　　三是著力打造精品工程。加大京張高鐵和京雄城際精品工程建設力度，加強智能建造關鍵技術研究與應用，推動設計、建設、運營全生命周期信息共享，實現全方位建設質量管控。推廣杭黃鐵路綠色建設經驗，結合雄安站、豐臺站等客站規(guī)劃建設，打造暢通融合、綠色溫馨、經濟藝術、智能便捷的現代化鐵路客站樞紐。

　　四是深化質量安全紅線管理。嚴格執(zhí)行紅線管理規(guī)定，強化紅線問題庫管理。探索創(chuàng)新行之有效的檢查方式，督促各建設單位嚴格落實質量安全標準。統(tǒng)籌內部監(jiān)督和委托行政監(jiān)督的資源優(yōu)勢，形成高效權威的質量安全監(jiān)督新格局。

　　五是加大鐵路分類分層建設推進力度。貫徹落實“三去一降一補”要求，按照中央和地方事權劃分原則，科學界定并落實國鐵干線、區(qū)域性鐵路和扶貧開發(fā)等鐵路項目建設投資責任。加大經營性項目吸引直接投資力度，更多地吸引社會資本投資建設，推進單價承包、EPC工程總承包、專業(yè)分包等試點工作。實施雄安高鐵投融資改革試點。探索運用融資租賃等方式。

　　六是加強鐵路建設規(guī)劃研究。圍繞制定交通強國、鐵路先行中長期發(fā)展規(guī)劃，形成新時代鐵路發(fā)展戰(zhàn)略課題研究成果。高質量完成長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝城市群及海南省等鐵路規(guī)劃工作。啟動“十四五”規(guī)劃前期研究。開展高鐵快運、裝備發(fā)展、集裝箱運輸等專項規(guī)劃研究。